钢结构设计原理习题.doc

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1、.一、填空题1．承受动力荷载作用的钢结构，应选用  综合性能好  的钢材。2．冷作硬化会改变钢材的性能，将使钢材的 强度 提高，塑性、韧性 降低。3．钢材五项机械性能指标是屈服强度 、抗拉强度 、 延伸率、冷弯性能  、  冲击韧性 。4．钢材中氧的含量过多，将使钢材出现 热脆 现象。5．钢材含硫量过多，高温下会发生热脆  ，含磷量过多，低温下会发生冷脆 。6．时效硬化会改变钢材的性能，将使钢材的强度提高， 塑性、韧性 降低。7．钢材在250ºC度附近有 强度 提高塑性、韧性 降低现象，称之为蓝脆现象。8．钢材的冲击韧性值越大,表示钢材抵抗脆性断裂的能力越  强  。9．钢材牌号Q235－B

2、F,其中235表示屈服强度 ,B表示 质量等级为B级 ,F表示沸腾钢 。10．钢材的三脆是指 热脆 、 冷脆  、 蓝脆 。11．钢材在250ºC度附近有 强度 提高塑性、韧性 降低现象，称之为蓝脆现象。12．焊接结构选用焊条的原则是,计算焊缝金属强度宜与母材强度相适应，一般采用等强度原则。13．钢材中含有C、P、N、S、O、Cu、Si、Mn、V等元素,其中 N、O 为有害的杂质元素。14．衡量钢材塑性性能的主要指标是伸长率。15．.结构的可靠指标β越大,其失效概率越 小  。16．承重结构的钢材应具有抗拉强度   、屈服点、伸长率 和硫、磷极限含量  的合格保证,对焊接结构尚应具有碳极限含

3、量 的合格保证;对于重级工作制和起重量对于或大于50t中级工作制焊接吊车梁、吊车桁架或类似结构的钢材,应具有冷弯试验的的合格保证。17．冷弯性能合格是鉴定钢材在弯曲状态下塑性应变能力 和 钢材质量 的综合指标。18．冷弯性能 是判别钢材塑性变形能力和钢材质量的综合指标。19．薄板的强度比厚板略 高  。..20．采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用 E50  焊条。21．焊接残余应力不影响构件的强度 。22．角焊缝的最小计算长度不得小于和 焊件厚度  。23．承受静力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度是       。24．在螺栓连接中，最小端距是  2d0   。25．在螺栓连接中，最小栓距

4、是  3d0   。26．普通螺栓连接,当板叠厚度∑t〉5d时(d－螺栓直径),连接可能产生   栓杆受弯   破坏。28．单个普通螺栓承压承载力设计值，式中表示受力方向承压构件总厚度的较小值。29．普通螺栓连接靠螺栓杆 传递剪力；摩擦型高强度螺栓连接靠摩擦力 传递剪力。30.手工焊焊接Q235钢，一般采用 E43   型焊条。31.焊接结构在焊缝附近形成热影响区,该区材质 存在缺陷 。32.侧面角焊缝连接或正面角焊缝的计算长度不宜。33.承压型高强度螺栓仅用于承受非动力荷载结构的连接中。34.采用手工电弧焊焊接Q345钢材时应采用 E50 焊条。35.承受动力荷载的侧面角焊缝的最大计算长度

5、是。36．轴心受压构件的承载能力极限状态有 强度 和 稳定性  。37．格构式轴心受压构件的等稳定性的条件 绕虚轴与绕实轴的长细比相同  。38．双轴对称的工字型截面轴压构件失稳时的屈曲形式是 弯曲  屈曲。39.单轴对称截面的轴心受压构件，当构件绕对称轴失稳时发生 弯扭 屈曲。40．轴心受压构件的缺陷有残余应力 、初始偏心、初始曲率 。41．轴心受压构件的屈曲形式有 弯曲屈曲 、扭转屈曲 、弯扭曲屈曲。..42．对于缀板式格构柱，单肢不失稳的条件是单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力   ，且不大于 容许长细比  。43．缀条式格构柱的缀条设计时按 轴心受力    构件计算。44．对于缀条式

6、格构柱，单肢不失稳的条件是 单肢稳定承载力不小于整体稳定承载力   。45．按《钢结构设计规范》，就一般情况而言，为做到轴心受压构件对两主轴的等稳定，应使 两主轴方向长细比相同    。46．轴压柱的柱脚中锚栓直径应根据构造确定。47．在轴心压力一定的前提下,轴压柱脚底板的面积是由 基础混凝土的局压强度   决定的。48．工字形轴压构件翼缘局部稳定保证条件是根据三边简支一边自由的均匀的受压板 导出的。49．轴压构件腹板局部稳定保证条件是。50．为保证组合梁腹板的局部稳定性,当满足 时,应 设置横向加劲肋  。51．焊接工字形梁腹板高厚比时，为保证腹板不发生局部失稳，应设置 横向加劲肋    

7、  和  纵向加劲肋  。52．梁的最小高度是由  强度  控制的。53．组合梁的局稳公式是按 限制受压翼缘板的宽厚比和腹板的高厚比  原则确定。54．支承加劲肋应验算的内容是 在腹板平面外的稳定性  、承压强度计算 、 与腹板的连接焊缝计算  。55．钢梁在集中荷载作用下，若局部承压强度不满足应采取的措施是  设置支承加劲肋   。56．按正常使用极限状态计算时,受弯构件要限制 挠度 ,拉、压构件要限制 长