邢汾高速公路沥青路面施工

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1、邢汾高速公路沥青路面施工实施手册河北省高速公路邢汾筹建处河北省交通规划设计院前言为规范邢汾高速公路邢台至冀晋界段路面工程施工行为，严格施工程序，统一质量标准，提高施工及管理水平，确保各道施工工序工作到位，克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，特制定本指导书，望遵照执行。以前所发招标文件和发文、通知等，凡与本指导书有不符之处，均以本指导书为准执行。一、水泥粉煤灰稳定碎石及水泥稳定碎石施工1施工准备1.1下承层的检查与处理：路基应由监理工程师与路基施工承包人、路面施工承包人三方联检签字后转交给路面施工承包人。1.2交验的路基在基层施工前应无过干、过湿现象，表面

2、平整、无积水、无松散现象，经水准测量，标高符合验收标准。2一般规定2.1底基层与基层用水泥稳定粒料应使用连续式拌和机集中拌和，使用大型运输车运送至现场；2.2底基层与基层应使用18-20t重型振动压路机与轮胎压路机压实；2.3底基层和基层采用土工布覆盖洒水养生，不允许采用洒铺乳化沥青养生。在养生期，禁止一切机动车辆通行。3材料规定3.1严把材料准入关，坚决杜绝不合格材料进场。原材料进场需严格按照规定频率进行质量检验。材料堆放场地应平整无其它杂物，场地应硬化处理，排水系统完善。3.2底基层和基层的集料至少分为4个粒级，基层推荐采用4个等级公称粒径备料。推存分级为：0-4.75

3、mm、4.75mm-9.5mm、9.5mm-19mm、19mm-26.5mm（31.5mm）四种规格。为了加工出符合规格要求的碎石，需要选择合理的筛网尺寸。根据筛网放臵的倾斜角度和工程经验，推荐的筛网尺寸对应表见表1.1。建议的石料厂筛孔配置表1.1粒径尺寸4.759.513.2161926.5建议筛孔尺寸5.511151822313.3粗集料的技术要求粗集料的技术要求见表1.2粗集料的技术要求表1.2指标层位技术要求压碎值基层≤25﹪底基层≤30﹪针片状含量基层≤22%底基层0．075mm以下粉尘含量基层≤2%底基层软石含量基层≤5%底基层3.4细集料技术要求细集料宜选用

4、机制砂和级配良好的石屑，细集料中小于0.075mm的颗粒含量应不大于15%，并且集料的亚甲蓝值不大于3。3.5各种集料必须分级存放，界墙应坚固，高度满足集料堆码要求，严防窜料现象发生。3.6水泥宜选用普通硅酸盐或矿渣水泥，初凝时间应大于3.5小时，终凝时间应不小于6小时。宜选用强度等为32.5或42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、火山灰水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。4、混合料组成设计4.1矿料级配水泥稳定混合料的组成设计包括原材料质量检验，矿质混合料级配组成设计，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量等。水泥粉煤灰稳定碎石矿料级配见表1.3，水泥稳定

5、碎石级配见表1.4。拌合厂开始生产前，应根据现场集料进行设计配合比复验，复验合格的配合比作为标准配合比控制生产。水泥粉煤灰稳定碎石级配范围表1.3层位通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.519.09.504.752.360.60.075基层、底基层10095～10058～7634～4616～2810～244～100～5注：4.75mm的通过率建议的控制点为25%水泥稳定碎石级配范围表1.4层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.526.519.016.09.54.752.361.180.60.075基层10090～10078～8868～7848～

6、5830～4021～2811～208～150～5注：4.75mm的通过率建议的控制点为35%4.2混合料的设计（1）混合料采用振动成型法进行设计，调配矿质混合料级配，配制不同水泥剂量的水泥稳定混合料，一般情况按下列水泥剂量配制：3%，3.5%，4%，4.5%，5%；（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的试验，即最小剂量，中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定；（3）按设定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件对应的干密度；（4）按最佳含水量和计算得到的干密度制备试件。进行强度试验时，平行试验的试

7、件数量应符合表1.5规定。如试验结果的偏差系数大于表中规定的值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。试件数量表表1.5偏差系数小于10%10%~15%15%-20%最少试件个数6913（5）试件在20±2℃温度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度试验。（6）计算试验结果的平均值和偏差系数。按下式计算平均抗压强度：式中：Rd——设计抗压强度；Cv——试验结果的偏差系数（以小数计）；Za——标准正态分布表中随保证率（或置认度a）而变的系数：高速公路和一级公路应取保证率95%，此时Za＝1.645；一般公路应取