斜拉桥技术发展综述.pdf

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1、26桥梁结构城市道桥与防洪2015年8月第8期斜拉桥技术发展综述高金(上海勘测设计研究院建筑市政分院，上海市200434)摘要：追溯斜拉桥的发展历史，归纳斜拉桥的工程实例，从结构受力角度分析斜拉桥的类型。通过讨论斜拉桥的设计计算要点，总结斜拉桥的施工方法和施工控制方法。在此基础上，对斜拉桥的发展前景进行了展望。关键词：斜拉桥；结构体系；设计；施工方法中图分类号：U448．27文献标志码：E文章编号：1009—7716(2015)08—0026—05表1和表2分别列出国内外已建斜拉桥的跨1概述径布置及桥宽等统计资料。斜拉桥是由上部结构的主梁、拉索和索塔及2总体布置及结构体系

2、下部结构的桥墩、桥台四种基本构件组成的组合体系桥梁，在受力上以主梁受轴向力、拉索受拉和斜拉桥的总体布置一般从经济角度考虑，其索塔受压为主。类型是多种多样的，最典型的跨径布置有独塔双斜拉桥的构思可以追溯到17世纪，但由于受跨式和双塔三跨式，在特殊情况下也可布置成独当时科技水平的限制，在三百多年的漫长岁月中塔单跨式、双塔单跨式及多塔多跨式。拉索的疲劳没有得到很大发展，又因为l9世纪2O年代前后强度是边跨和主跨跨径允许比值的判断标准，施修建的几座斜拉桥的坍塌事故，使斜拉桥的发展工和成桥全桥刚度是影响跨径比的另一重要因在相当长一段时期内处于被遗弃的状态。2O世纪素，一般情况下，双

3、塔三跨式斜拉桥边跨与主跨的3O年代，德国工程师Dischinger研究设计了第一座跨比可取0．250．5，从经济角度考虑宜取0．4，独塔现代斜拉桥——跨径74．7m+183．0m+74．7m的新双跨式斜拉桥可取0．5～1．0。当双塔三跨式斜拉桥斯特雷姆伍特Stroemsund桥，于1955年在瑞典建边跨与主跨的跨IL,,b于0．5、独塔双跨式斜拉桥采成。接着，1957年德国杜塞尔多夫建成了杜塞尔多用不对称布置时，边跨应设置端锚索，以平衡两跨夫北莱茵河桥，跨径组成为108m+260m+108I'll，它间的索力差，控制塔顶位移，还应注意边跨端部的们都采用稀索和钢主梁结构，这

4、是早期现代斜拉表1国外已建斜拉桥跨径布置及桥宽等统计资料表(单位：ITI)桥的共同特点，从此斜拉桥得到迅速发展。1962年委内瑞拉建成的马拉开波桥是第一座现代混凝土桥名跨径布置桥宽稚v,置-斜拉桥，跨径布置为160m+5×235m+160in；法国勃鲁东桥143．5+320+143．519-2单索面混凝土1991年建成的主跨530m的挪威斯卡特恩圣特美国哥伦比亚桥123．9+299+123．924．33双索面混凝土桥，至今仍保持着混凝土斜拉桥的最大跨径纪录。荷兰塔伊尔桥95+267+9531．5双索面混凝土斜拉桥在我国的发展始于1975年四川省云阳美国Et照高架桥164．

5、6+366+164．629．0单索面混凝士县跨径76in的钢筋混凝土斜拉桥，在取得了设计美国达姆岬桥198．17+396．34+198．1730．5双索面混凝土和施工经验之后，全国各地开始修建斜拉桥。1991西班牙卢纳奥斯桥101．72+440+106．8822．5双索面混凝土年建成的423m跨度的上海南浦大桥，标志着中挪威斯卡恩圣特桥190+530+19013．0双索面混凝土国在斜拉桥设计和施工方面已进人世界先进水韩国金都桥7O+344+7O11．7双索面钢箱粱平。截至2011年，国内已经建成的400m以上跨安娜西斯桥465叠合粱度的斜拉桥有3O余座，最具代表性的世界最

6、大跨第二胡格利桥457双索面叠合粱度斜拉桥——苏通长江大桥于2008年建成，将斜维戈兰德桥400叠合粱拉桥跨度的世界纪录提高到1088113_。诺曼底桥518+856+737双索面混合粱收稿日期：2015—04—30多多罗桥270+890+320双索面混合粱作者简介：高金(1980一)，女，吉林松原人，工程师，从事桥梁工程仁川跨海大桥800钢箱梁设计工作。2015年8月第8期城市道桥与防洪桥梁结构27表2国内已建斜拉桥跨径布置及桥宽等统计资料表(单位：rln)压重，当跨比更小时，可采用地锚式。当斜拉桥的跨径椐边孔设在岸上或浅滩，边孔高度不大或不影响通航时，在边孔设置辅助墩

7、(锚固墩)，可以改善结构重庆石门大桥230+20025．5单索面混凝土广东南海九江桥160+16018．9双索面混凝土的受力状态，增加施工期的安全。当桥面标高高、长沙湘江北桥105+210+10530．1单索面混凝土边孔水深等原因使设辅助墩施工困难或造价较高广州海印桥。35双索面混凝土时，可采用外边孔的构造形式。上海柳港桥85+200+8512双索面混凝土拉索是斜拉桥的主要承重构件之一，对主梁天津永和桥125+260+12514．5双索面混凝土有弹性支承作用，对整个斜拉桥的结构刚度和经济南黄河桥104+220+10419．5双