(改)传统仓储企业向现代物流企业转型.doc

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1、传统仓储企业向现代化分布式仓储物流转型在传统仓储企业向现代物流企业转型的过程中，人们十分关注基础设施、物流设备、物流信息网络等新技术的应用，但忽视对原国有企业体制变革重视性的认识，这直接影响到我国现代物流产业的发展。我国的传统物流企业主要是在计划经济体制时代按行政区划建立的国有商业、物资和粮食等行业的仓储、运输等企业，它适应了当时计划经济“少品种、大批量、少批次、长周期”的货物储存和运输的特性。改革开放以后，我国消费市场的需求转变为多品种、小批量、多批次、短周期。为了适应市场需求的重大变化，传统仓储企业向现代物流企业转型已经成为不可逆转的发展趋势。近几年，尽管我国传统的

2、仓储、运输企业在发展物流业上做了大量的工作，但发展还很不平衡，仍难以适应我国现代物流快速发展的要求。其中，企业体制变革是传统仓储企业在向现代物流企业转型过程中的一个难点。1传统物流企业和现代物流企业的概念及特点1．1传统物流企业的概念及特点所谓传统物流企业，是指计划经济体制下的商业、物资和粮食等部门传统的仓储、运输及批发贸易企业，经过转轨变型、改制后设立的物流企业。其主要特点：传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不高；传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，

3、已经大大落后于经济发展；传统物流企业在信息技术应用上应用不够，由于员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客户要求，1．2现代物流企业的概念及特点现代物流企业实际上是一种集成的一体化的专门的物流企业，它整合流通加工、包装、装卸、搬运、运输、储存、保管、信息、单证、结算等功能，在商家和用户之问架起一座无缝连接服务的桥梁。1．3传统物流企业向现代物流企业转型的可行性现代物流企业是传统物流企业的发展，传统物流企业依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营网络等方面的优协，通过不断拓展和延伸其物流服务，可以而且必须向现代物流企业转化。现代物流企业与传统物流企业在业务

4、功能上有继承性，现代物流的主体功能是仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等，传统仓储是以仓储与运输为主要业务的行业，这种业务功能上的继承性使得这种转化比进入一个陌生行业具有更低的“门槛”。因此，在业务功能上不需要另起炉灶。现代物流与传统仓储是同一个行业，传统仓储向现代物流转化，可以充分发挥行业特长，在发展现代物流中逐步克服各种困难和障碍，这比将投资分散到另一个全新的行业更有优势。1.4现代物流企业的体制特性传统物流企业向现代物流企业转型，必须符合脱代物流企业的体制特性。现代物流企业体制由单一化向多元化转传统的物流企业由国有独资，政企不分，产权不清，体制机械伛化、机制呆滞不活

5、、组织管理不灵。现代物流企业按照建立现代企业制度的要求，产权清晰，多元投资，优化配置，完成了企业股权多元化，实现了体制新、机制活、反应快、管理灵，解决了传统物流企业发展现代物流的体制机制障碍，适应了我国科学发展、“创建资源节约型和环境友好型社会”和发展循环经济的需要。3传统仓储企业的体制变革策略3．1深化企业改革，建立现代企业制度改革是加快转变企业经济发展方式的强大动力，国企改革是整个经济体制改革的中心环节。首先必须对传统物流企业进行改革改制，明晰企业产权，转变职工身份，住此基础上推进现代企业制度改革，建立股权多元化的股份制企业和完善科学的法人治理机构，增创体制机制新优

6、势，使企业运行机制合理，这样才能激发企业活力，允分发挥自身优势，迅速向现代物流企业转化。武汉供销社应该按照《“改制、重组、发展”三步走战略，以产权制度改革为核心，推进传统物流企业向现代物流企业转变，3．2加快混合所有制改造，实现企业股权多元化传统物流企业虽然进行了改制，但所有制结构不合理，国有股比重过大，机制转换严重滞后，运行效率低下等突出问题成为向现代物流企业转变的桎梏。为此，武汉供销社应该按照“整合资源、分类经营、有序收缩、重点扩张”的营运策略，以市场为导向，大规模地推动传统物流企业进行混合所有制改革，引入各类外部资本参与企业股权多元化改造，积极探索混合所有制经营的

7、新模式，全力打造体制新、机制活、实力强的现代物流企业。3．3加快企业整合重组，实现物流资源优化配置现代物流系统包含7个功能子系统：运输、保管、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息处理。传统物流企业组织规模较小，业务单一、流程简单、资源浪费、效率低下，缺乏必要的竞争实力，必须进行企业内部及企业之间的资源、功能的整合重组，业务流程再造。3．4实行岗位尊重和关注员工成长的激励如果第三方物流企业缺乏有效的岗位尊重，不关心员工成长，员工只有选择离开，而员工流动过快将导致效率的降低和服务质量的下降，这无形中加重了企业的成本，降低了企业的服务质量。第三