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时间:2020-03-29
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1、丰都长江大桥爆破施工安全保障及措施张孝中摘要:本文主要介绍7250工程观音滩航道整治工程中丰都长江大桥安全的保障及措施,并介绍了采取安全保障及措施的方法,为以后特殊建、构筑物附近爆破施工提供安全保障方面参考。关键词:7250 丰都长江大桥 安全保障及措施 方法一、工程概况:1、1 工程简介观音滩河段距宜昌上游488.5KM,距山峡坝址442.0KM,滩段全长约5KM,是川江著名的洪水急流滩群。整治目的为拓宽加深岸边缓流区,同时改善滩段流态,以便船舶利用岸边缓流上滩。整治方案为炸低下段左岸观音滩石梁,炸低上朱家嘴、
2、红岩头突嘴和石梁改善滩的流态。总工程约为37万m3。全部属于陆上炸礁,岩石为中等硬度砂岩。1、2 周围环境及工程特点观音滩石梁整治中,丰都长江大桥从施工区域断面0+000~0+030上空横跨,大桥面与炸礁区最小垂直高度为60m,北岸桥墩与炸礁区边坡开口线最近距离为61m。桥墩地面标高高出相邻整治平台24.4m,桥墩塔柱高92.71m,嵌入基岩深度为6.2m。这样,大桥下进行爆破作业时产生的振动和飞石成为重点控制对象。根据大桥管理处和重庆市公安局批准的《爆破方案》中桥墩、塔柱的基础振动速度控制在2.0cm/s内、飞石控制在50
3、m内,确保大桥桥墩和桥上过往行人车辆5的安全。二、施工安全保障及措施2、1 爆破振动速度的控制2.1.1采用毫秒延期电雷管起爆该滩工程量大、施工期短,但要严格控制一次起爆药量,因此采用毫秒延期电雷管起爆来增加每次爆破工程量,以便满足进度要求。2.1.2 严格控制主爆区一次起爆装药量Q一次起爆装药量Q主要根据爆破振动速度来控制,而不考虑飞石。根据Q=R3(V/K)3/а计算:R爆破振动安全允许距离,单位为米(m),V保护对象所在地质点振动安全允许速度,单位为厘米每秒(cm/s)本工程为2.0cm/s,K、а与爆破点至计算保护对
4、象间的地质、地形条件有关的系数和衰减指数,本工程分别为200和1.5。装药量见下表:最大一段装药量Q表距离(m)617080一段装药量(Kg)理论2134.351.2实际21.245802.1.3 合理布置起爆网络起爆网络的设计,遵循临空面朝长江侧,采用毫秒延期段发雷管起爆逐渐向边坡侧移动,以便改善爆破效果和加快振速的衰减。起爆网络呈V型布置,如下图:52.1.4边坡采用预裂爆破根据实际情况边坡采用预裂爆破,以便沿边坡开挖线首先形成一条通缝,割断主爆破区产生的振动向大桥桥墩的传递。预裂孔装药采用间隔连续不偶合装药,不偶合系数
5、为2.5;如下图:2、2 爆破飞石的控制2.2.1装药孔的堵塞堵塞材料用半干的粘土,捣实时须小心,避免因过于用力而损坏雷管的连接线。52.2.2起爆区的覆盖在装药连线完毕后覆盖装有泥巴的编织袋,覆盖厚为40~50cm。2、3爆破及警戒所有准备工作完成后有专职安全员到桥面和警戒线外进行警戒。并互相联系,待警戒好后由专人起爆。起爆后相关人员应及时进行检查,确认安全后方可减除警戒。三、爆破效果由于采用了以上安全保障和措施,实际结果达到了预想效果,具体表现为:1、每次爆破方量约250~300m3,满足了进度要求。2、有效地控制了飞石
6、的距离,施工期没有石子飞到桥面上对行人和车辆造成伤害。3、预裂爆破取得成功,首先沿边坡线形成一条约1~2㎝宽的通缝。大大降低了振动速度,实际和理论振动速度值见下表。装药量(Kg)爆破中心至塔柱距离(m)最大振动速度V(cm/s)备注理论值实际测试值实际测试值取5个测点的最大值(测试值见丰都观音滩航道整治工程施工爆破振动测试报告)45702.290.6080802.50.391501601.210.822002001.000.404、在北岸桥墩处设置5个测点进行振动速度的测试,所测结果远小于要求值2.0cm/s。 具体情况检测
7、结果见煤炭科学5研究总院重庆分院进行的《丰都观音滩航道整治工程施工爆破振动测试报告》,附后。主要测试结果见下表:丰都观音滩航道整治工程施工爆破振动测试结果放炮时间装药量Kg爆破中心至塔柱距离m最大振动速度V(cm/s)及其频率f(Hz)第1测点第2测点第3测点第4测点第5测点VfVfVfVfVf12:0380800.3919.00.3723.00.3619.00.3747.017:4945700.5515.00.5917.00.6011.00.5213.018:021501600.7830.50.6923.00.7530.5
8、0.8230.518:042002000.4023.00.3026.70.3523.00.35四、结论在观音滩航道整治工程施工中,通过采用毫秒延期电雷管起爆、控制一次起爆装药量、采用预裂爆破形成一条通缝,以减小地震波的传播等一系列措施,在保证丰都长江大桥安全的前提下观音滩航道整治工程提前完
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