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时间:2020-03-29
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1、贵阳市南明区花果园市政项目遵义中路K3+931-K4+660道路防尘控制专项方案1、工程概况:1.1、地理环境:本工程位于贵阳市火车站附近。1.2、工程设计概况:本工程为贵阳市南明区遵义中路市政道路工程,工程起点K3+931.801~K4+882.937,总长0.951km,道路宽16米,路基宽20米,线路纵坡2.38~4.3%,路基横坡1.5%。K3+931.801~K4+882.937段道路两侧居民房密集,道路狭窄,通信电力管线密布。K3+931.801~K4+100和K4+560~K4+882.937高路堑段,共长0.49km。1.3、扬尘的危害:扬尘
2、对人体健康的危害性较大,在生产环境空气中漂浮的固体微粒(扬尘或粉尘),能通过呼吸道进入人体,长期吸入一定浓度的粉尘,在内沉积,即发生尘,所以尘肺的发病与肺内沉积的粉尘量之间有密切的关系。引起发病的粉尘沉积量,近年来有些学者提出,只要吸入不溶性或难溶性粉尘,在肺内累积达到一定量后,均可引起程度不等的肺纤维增生。基于这种观点,认为所有粉尘都有害的。在众多的粉尘危害中,以含硅粉尘和棉粉尘的危害最为烈。而含硅粉尘中,又以含游离二氧化碳70%以上的粉尘最为严重。据某地调查资料称:接触二氧化碳粉尘的工人,平均寿命只为55岁,较一般居民的平均寿命短10年以上。因此,控制施
3、工扬尘污染尤为重要。本工程从基础到装饰、总体工程结束,施工中不规范操作、材料的进出场、自然环境因素等,均会造成扬尘污染。因此施工中的扬尘污染将直接危害广大职工和居民的身体健康,影响周边群众的正常生活,同时也将造成重大环境污染,给社会造成不良影响,因此,实施施工扬尘控制,保护环境,维护人民群众的利益,城为我们施工中的主要管理内容。故编制此方案。-4-贵阳市南明区花果园市政项目遵义中路K3+931-K4+660道路防尘控制专项方案2、编制依据:2.1、《中华人民共和国环境保护法》;2.2、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》;2.3、《中华人民共和国大气污染
4、防治法》;2.4、《中华人民共和国环境影响评价法》;3、管理目标:3.1、施工扬尘污染控制达标;3.2、无市民重大投诉;3.3、无因施工扬尘控制不善造成的上级处罚和通报批评;3.4、上级部门检查验收达标;4、组织建立:本工程建立由建设单位领导,监理单位监督,施工单位工作管理网络,负责施工现场污染控制的策划、组织、落实,并从财力、物力、人力上实施战略布置,将本工程的施工扬尘控制人如溶入到整个施工管理中。5、责任制考核:实施施工扬尘控制,责任在领导,管理在岗位,关键是班组。因此项目部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上,落实各级管理责任,将施工扬尘控制与
5、安全生产和文明施工管理紧紧联系在一起,使之始终贯穿于整个施工管理过程中,成为安全保证体系中环境因素的一个补充要素,实施全过程、全方位控制。5.1、项目经理是施工扬尘污染控制的第一责任人,必须对施工现场的扬尘污染控制负全面责任;5.2、各管理岗位人员必须对施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴,对照自己的职责,加强管理;-4-贵阳市南明区花果园市政项目遵义中路K3+931-K4+660道路防尘控制专项方案5.3、班组长是作业组施工扬尘控制的带头人,必须服从项目部指挥,积极主动地搞好扬尘污染控制;5.4、上级公司及行业主管部门必须与项目部签定责任状,并将完成施工扬
6、尘污染控制的目标与项目经理责任考核挂钩,,以进一步推进本工程扬尘控制工作的有序开展;5.5、项目经理与各相关管理人员签定管理岗位责任书,并按安全生产责任考核表进行考核;5.6、项目部与各施工班组以特殊岗位操作人员落实施工扬尘控制责任,制定奖罚制度,以推动施工扬尘污染控制的进程。6、控制点:6.1、土石方冷打、外运防尘控制;6.2、施工便道防尘控制;6.3、锚杆框架梁潜孔钻施工防尘控制;7、防尘控制方案:7.1.土石方冷打、外运防尘控制1.与土方施工单位签订文明施工管理协议,协议中必须强调防止施工扬尘污染得责任,共同做好扬尘控制;2.工程土方开挖时合理安排施工
7、进度与车辆安排,做到随挖随外运;对外露土石方部分及时采用下盖土工布上盖仿真藤进行覆盖。如开挖土石堆积时间长,必须进行表面压实,并用绿网进行覆盖3.土方外运时,在工地门口修建洗车槽,运渣车辆不得超载且车斗顶必须加盖严实才准上路;并派专人进行清扫,防止泥土造成公路污染;7.2.施工便道防尘控制-4-贵阳市南明区花果园市政项目遵义中路K3+931-K4+660道路防尘控制专项方案1.为防止便道扬尘,施工便道填筑过程中必须分层压实;在靠近居民区的施工便道路面浇筑一层20cm厚C20砼路面。2.施工便道投入使用后,采用洒水车随时对路面进行洒水保湿,防止尘土飞扬,在靠近
8、居民区处的施工便道派专人进行清扫;7.3、锚杆框架梁
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