汽车用改性PP材料改性原理.doc

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1、PP材料由于其来源广泛、密度小、力学均衡性好、耐化学腐蚀、易加工及价格低廉等突出优点，因而被广泛使用。但通用PP材料收缩率大，制品尺寸稳定性差，容易产生翘曲变形；低温易脆断，低温韧性差；耐光老化、耐热老化性能差等缺点，无法满足汽车保险杠、仪表板、护风圈、发动机风扇等部件的特殊使用要求，因此必须对通用PP材料进行改性。利用溶度参数相近的两种或两种以上的聚合物材料及助剂在一定的温度下进行机械掺混，得到一种新材料的方法叫机械共混改性法。由于这种方法投资少、见效快，材料性能设计自由度大，目前被广泛应用。PP

2、材料的共混改性方法就是在PP材料中加入增韧剂（南京塑泰）、填充剂等改性剂得到改性PP材料。在PP材料中加入弹性体（增韧剂）可显著改善PP的冲击韧性及耐低温性，这就是增韧的作用。但弹性体的加入会带来材料的强度和热变形温度的下降，为克服这一现象，在增韧体系中填充高耐热、高刚性的无机物填料，可显著提高材料的刚性，耐热性及尺寸稳定性。通过对PP基体、增韧剂、填充剂三者间配比的协调，可制造出一系列不同性能的材料，满足汽车不同部件的功能要求。与未改性的PP材料相比,改性后的材料性能大大拓宽，既可制造超高韧性的增

3、韧材料，又可制造增韧、填充并举的高刚性、高韧性的填充增韧材料及高刚性、高耐热的填充材料。