标准名称 液化气体船舶安全作业要求.docx

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1、ICS03.220.40；23.100R09中华人民共和国国家标准GB18180—XXXX代替GB18180—2010液化气体船舶安全作业要求Therequirementsforthesafeoperationofliquefiedgascarrier（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施发布国家市场监督管理总局中国国家标准化管理委员会发布GB18180—XXXX目  次前言II1　范围12　规范性引用文件13　术语和定义14　一般安全要求35　装卸货作业要求66　其他作业要求77　水上过驳作业附加要求98　应急要求10附录A（资料

2、性附录）　船/岸安全检查表12附录B（资料性附录）　装卸作业后检查表14附录C（资料性附录）　碰垫配备表15附录D（资料性附录）　船/船安全检查表162GB18180—XXXX前  言本标准的全部技术内容为强制性。本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准代替GB18180—2010《液化气体船舶安全作业要求》。与GB18180—2010相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——修改了液化气体、危险区域、除气和惰化的术语和定义（见3.1、3.4、3.8和3.9，2010年版的3.1、3.4、3.8和3.9）；——增加了软管使用要求，明确软管操

3、作前永久性标志检查的要求、软管使用前的压力、密性等测试数据在有效期的确认以及防止软管过度弯曲或扭曲的要求（见4.3.2～4.3.8）；——增加了人员防护的要求（见4.11.3）；——增加了装卸作业时遇到电磁风暴应停止作业并开启安保系统的要求（见4.13）；——增加了液化气体船舶装卸货作业的准备阶段、作业阶段和完成阶段的界定要求（见5.1.1、5.2.1和5.3.1）；——修改了船舶靠泊前双方交流信息、每次装卸货前双方交流的信息、过驳作业船与船之间交换的信息（见5.1.2、5.1.3和5.1.4，2010年版的4.1、4.2和4.3）；——增加了装卸货条件和

4、船舶系泊确认的要求（见5.1.5、5.1.6）；——增加了在准备阶段制定装卸计划时，考虑作业对于稳性和船体结构的影响的要求（见5.1.7）；——增加了装卸货连接的要求（见5.1.8）；——增加了装卸货期间产生的蒸气管理的要求（见5.2.7）；——修改了液货舱充装极限的要求（见5.2.9,2010年版6.8）；——增加了装卸作业结束后的检查要求（见5.3.3）；——增加了作业过程中软管保护的要求（见7.2.7）；——增加了软管定期检查的要求（见7.2.8）；——增加了新增货物装卸期间的定时安全检查要求（见7.3.3）；——删除了主管机关同意可排入大气的要求（

5、见2010版的7.7.1）。2GB18180—XXXX——修改完善了附录A船/岸安全检查表和附录D船/船安全检查表（见附录A和附录D，2010版的附录A、附录C）；——增加了附录B装卸作业后检查表（见附录B）；本标准由中华人民共和国交通运输部提出并归口。本标准起草单位：中国船级社武汉规范研究所、交通运输部科学研究院、中华人民共和国深圳海事局本标准主要起草人：范洪军、魏伟坚、洪汇勇、陈轩、石国政、刘铁英、吴顺平、马楠、金全洲。周国强。本标准所替代标准的历次版本发布情况为：——GB17422—1998；——GB18180—2000、GB18180—2010。2

6、GB18180—XXXX液化气体船舶安全作业要求1　范围本标准规定了液化气体船舶安全作业的技术要求和管理要求。本标准适用于液化气体船舶作业和管理。2　规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB16993《防止船舶货舱及封闭舱缺氧危险作业安全规程》中国船级社《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》中国船级社《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》IMOIGC《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（InternationalC

7、odefortheConstructionandEquipmentofShipsCarryingLiquefiedGasesinBulk）IMOISM《国际安全管理规则》（InternationalSafetyManagementCode）IMOMFAG《应用于涉及危险货物意外事故的医疗急救指南》（MedicalFirstAidGuideForUseinAccidentsInvolvingDangerousGoods）IMOSTCW《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（InternationalConventiononStandardsofTra

8、ining,CertificationandWatchkeepin