深基坑专项方案.docx

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1、S102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程目录一、编制说明2二、概述2三、准备工作3四、深基坑开挖6五、施工措施8六、防雨措施9七、安全管理措施9八、事故应急措施11九、环境保护、文明施工1213S102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程深基坑专项施工方案一、编制依据1、省道102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程地质勘察报告；2、省道102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程施工图设计；3、现场情况及周边环境；4、施工技术验收规范、安全规程及标准。二、概述1、工程概况省道102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程扩建段施工范围为郭店互通

2、区至京港澳高速桥（里程：K19+800至K29+369.646），利用现状S102加宽扩建，全长9.570公里，其中，互通立交桥1座（郭店互通立交桥），郭店互通立交桥起点里程k20+259.813、终点里程k20+407.813，全长148米；上跨立交桥2座（中华北路分离式立交桥、薛店分离式立交桥），中华北路分离式立交桥起点里程k23+969.555，终点里程k24+400.495，全长430.94米；薛店分离式立交桥起点里程k28+103.08，终点里程k28+582.92，全长479.84米；板桥1座

3、（小杨庄小桥），小杨庄小桥起点里程k22+322.78，终点里程k22+353.82，全长31.04米；圆管涵11座，盖板涵17座涵，通道6座；路基8.48公里，其中挖方约20万m3，13S102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程填方约70万m3。路基宽度32米，主线采用一级公路标准，设计速度80km/h，双向六车道。2、工程地质、气候本项目所在区域位于黄河南岸，属冲洪积倾斜平原区，土层结构较为稳定，其工程地质条件属简单类型。路线所在地地区河南省的郑州市位于北温带南沿，属温暖大陆性半干燥季风气候区，四季分明，春

4、季温暖，干燥多旱；夏季炎热，多雨易涝；秋季天气多变，旱涝交错；冬季寒冷多风，干燥少雨雪，冬旱频繁。三、准备工作1、对施工现场场地上的障碍物进行全面清查，收集施工需要的各项信息，为施工规划提供可靠的资料和数据。2、检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程数量和质量要求；熟悉土层地质、水文勘察资料；审查地基处理和基础设计；会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系；研究好开挖顺序，明确各专业工序间的

5、配合关系、施工工期要求。3、测量放线根据图纸设计尺寸及位置，根据原地面标高和基坑底标高按规定的坡比算出开挖尺寸(见下表)，用全站仪放出要开挖区段的基坑边线，用白灰撒出开挖边线。13S102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程基坑坑壁坡度坑壁土类型坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1:11:1.251:1.5卵石、砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、粘质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:04、对

6、参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。5、材料、机具准备①雨期施工应准备防雨、排水、护坡用材料（如雨衣、塑料布、潜水泵等）。②机械：挖掘机、自卸汽车、泵车等。③工具：铁锹、十字镐、大锤、钢钎、钢撬棍、手推车等。④应准备好基础施工材料，以便验槽后可以立即进行基础工程的施工，防止晾槽时间过长。⑤挖土初期采用两台反铲挖掘机，斗容量为1m³的单斗挖土机，人工配合修整，自卸车运土。6、人员准备为了顺利实施施工计划，有效控制质量，保质保量按期完成施工任务，工程项目经理部具体人员配备见下表：职务人数职务人数项目

7、技术负责人1人水泥工5人施工员1人钢筋工10人13S102线新郑郭店镇至蒿家段改建工程质检员1人抽水工3人安全员1人土方工10人测量员2人普工10人电工1人7、作业条件①现场三通一平已完成，地上地下障碍物已清除或地下障碍物已查明。②基槽（坑）开挖的测量放线工作已完成，并经验收符合设计要求。③开挖现场的地表水已排除。④参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。⑤应准备好基础施工材料，以便验槽后可以立即进行基础工程的施工（如垫层砼的浇筑），防止过长时间的晾槽。8、组织机构土方开挖管理组织机构图13S10

8、2线新郑郭店镇至蒿家段改建工程四、深基坑开挖1、根据基坑深度的实际情况，开挖采用挖掘机开挖基坑，人工配合修整，自卸车运土的办法。2、基坑开挖由专人指挥，采取分层开挖。并严格遵守“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础标高20cm-30cm时，用人工进行清理，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按设计要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。3、基坑开挖顺序：测量放线→切线分层开挖→修坡整平→留足预留土层→人