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1、吸砚篆蛋目电磁调速电机控制器的原理和故障分析东风汽车活塞轴瓦有限公司史国章工作原理我们以控制器为例来说明其主,。电磁调速电机广泛地应用于现代工业要工作原理其控制装置原理图见图由,、的各种场合,其控制器是采用可控硅进行控图方框图可知控制器由给定电路触发,。制可实现恒转矩无级调速,,,脉发沪电触路谏权嫩电调石机喊一电磁调速电机亦称滑差电机其特点是绍定角载在笼型转子异步电动机轴上装有一个电磁,滑差离合器利用其控制器改变励磁绕组的洲速费丘幼,,电流即可调节离合器的输出转速控制器组成见
2、图。图控制器方框图、”,象说明缸下腔的支撑压力减小十一,不能支撑滑块重量值的减小充分说明支。,撑油路有泄漏因此在压边时会改变实压边力的变化率为。际压边力三主于丘。。,开我们在压制康明斯四缸机油底壳时对,一实际压边力进行了测定取压边滑块上四缸、、·上腔的压力分别为一。和测定拉延开始至结束时压边缸下所以实际,超过压边力增加了
3、,腔内压力的变化即从开始时的,。了材料的压力范围导致工件的开裂。降到结束时的,通过分析获知压力的下降是由于开始时的实际压边力液压系统的内泄漏所造成,故我们在油路中开一上一下增设一套补偿油路见附图中点划线内的部一一,,分在压边滑块压边的过程中向背压管道,。一接通压力油通过减压阀维持压力稳定,经调试生产的康明斯四缸机和发动机取。,油底壳的合格率在以上同时重新调开一
4、,整导轨间隙及压边滑块与工作台的平行度十一导轨间隙及压边滑块平行度调节到分别小丫于及。经过上述改进和调,,拉延结束时的实际压边力整明显地改善了压边滑块受力状况并消束一上一下除了滑块运行中的摆动现象’取收稿日期一一束艺又一一《装备维修技术》年第期总第期电路、主回路、测速反馈电路等环节组成。极间
5、以改变的内阻,改变电容的充由变压器,给定电路输出的交放电时间使单结晶管的触发脉冲能进行自,加、,动移相从而改变可控硅成‘久甲、丫曲的导通角亦即改变励磁讨绕组两端的电压实现电机调速的目的,具体情况,、阅,。矛别如下。假设一,,,”内阻电源接通后电,、容以的速⋯“鲜,匕立竺度进行充电逐渐升,高当达到峰点电压,,时导通电容子况占曰一‘“译,一屯下加吃幸通过放电这样就在今鹤公脉冲变压器
6、副边上产,公生一脉冲,随着放电的进行,上的电压降到谷图,!型转差离合器控制装置原理图点电压时单结管不能满、流电压经整流及电容电阻,,足导通的条件电源又对进行充电此,、,滤波限流再经稳压后由给定后电容就重复以上的过程,这样输出一。电位器送到的基级,。锯齿波这就是单结管驰张振荡电路,触发电路采用单结管触发电路此电要使可控硅在正半周内导通,就要使电,,。路简单可靠性高移相范围达度左右,源电压与触发脉冲的相位同步图中是采。主回路主回路采
7、用可控硅半波整流,用与主电源同一电源然后利用稳压管进行,由于励磁线圈是一个感性负载为使电流连稳压削波来保证同步,这里须注意变压器,续在励磁线圈两端并联一个续流二极管及的同名端。,,该回路采用熔断器进行短路保护压,敏电阻进行浪涌吸收保护且阻容控制器故障分析。吸收回路对可控硅进行保护在生产使用中故障频率较高的就是控反馈电路测速发电机输出的交流电压制器不能控制速度,其具体原因有多种,主经一桥式整流及滤波后加到反要有可控硅损坏、、单结管损坏稳压管损坏,馈电位器
8、两端此电压与调速电机转速,。等其中可控硅好坏鉴别的方法见图下成线性关系,作为速度反馈信号与给定信号转第页,比较它的增加即起着减小综合信号亦即负,。反馈的作用为转速表校对电位器尸,晓双,以由输出的经一整流再经稳压管、稳压削波后,提供晶工全徽全体管和的电源。给定电压和测速负反馈电压进行比较图,后作为控制信号加至的基极和发射一」一《装备维修技术》年第期总第期附表三种材料耐腐蚀情况对照表介质
