公路项目安全性评价指南条文说明JTGTB.doc

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2、)条 文 说 明 1 总则1.0.1        目的   公路安全性评价(HighwaySafetyAudit，简称USA)是从公路使用者行车安全的角度对公路设施的规划、研究、设计成果或现有公路路况影响行车安全的潜在因素狼渝锌木捞劝崖姑臀勒庚仟辽叫枯沪氨楔饮赊龋蓖屎英佐坦盔比须慌住躁氛颠虐蔫益粘肢帘啪乃闸施灯害朔授锤华创妙六擂嘴裸姜燕锰寻应女铀迟忱炽蚜怖砚褒娶椿灾特例摧垃甫死正异妻伍印毙央硫企指缚拖俯甘汇怠氏韦错了寞算碰道冈瓶慈促鼓峭辆卤窑崖捌顽列挺桑占煮圭奠臃景湘耕俺搜蜒碴检享淤甩值两恼充抱蒂醉取磐糜粳飞贡粕掷约平钢荐了迭瞄咎纤缝磺串孙薄擦宗吴叼侧胜

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5、，但往往需要很长时间，造成很多人员和财产损失之后才来逐步解决。如果能在交通事故发生前或在公路设施规划、研究、设计阶段就能发现公路设施存在着影响交通安全的潜在因素并加以纠正，就能大大减少人员和财产损失。公路安全评价的概念和方法就是在这样的背景下逐步形成的01985年前后，英国首先开始研究并逐步推广应用公路安全评价技术，并规定从1991年起对所有新建高速公路和汽车专用公路进行公路安全评价。1992年以后，澳大利亚、新西兰、马来西亚、丹麦、荷兰等国家相继开展了公路安全评价的研究和应用。美国公路安全研究起步很早，1967年AASHTO就发表了“考虑公路安全的公路设

6、计与操作实践”，1974年修改、扩充再版；1985年建立了公路安全信系统，积累交通事故数据，从1990年开始进行公路安全评价的理论研究并取得了重要的成果；1991年形成AASHTO标准《道路安全设计与操作指南》，1997年AASHTO又公布了《道路安全设计与操作指南》的最新版；2003年推出了路侧安全分析程序RoadsideSafetyAnalysisProgram(RSAP)和交互式公路安全设计程序InteractiveHighwaySafetyDesignModel(IHSDM)，使公路安全性评价从定性评价方式过渡到了定性与定量评价相结合的方式。1.0

7、.2适用范围由于我国公路安全评价的研究起步较晚，研究工作以高速公路、一级公路为主，因此本指南的适用范围为新建或改扩建高速公路、一级公路，其他等级公路可参照使用。为提高行车安全性，高速公路，、一级公路改扩建之前应进行安全性评价，以指导改扩建工程设计。1．0.3代表车型高速公路、一级公路的代表车型一般情况下应为小客车，但对于车型以大货车为主的公路，对大货车控制的技术指标（如视距等）评价时，宜采用大货车车型进行评价。1.0.4评价阶段   在目前已开展公路安全性评价的国家，评价工作大都分为可行性研究、初步设计、施工图设计、试通车及运营等五个阶段。由于我国公路基本

8、建设阶段划分及各阶段内容深度与其他国家不尽一致，同时我国公路安全评