船用螺旋桨先进制造技术研究进展.pdf

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1、第37卷第5期2015年5月舰船科学技术SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYV01．37，No．5May，2015船用螺旋桨先进制造技术研究进展季洋阳，田桂中，周宏根(江苏科技大学机械工程学院，江苏镇江212003)摘要：论述船用螺旋桨分类与制造材料，并对国内外螺旋桨加工主要装备进行分类阐述。通过对国内外螺旋桨研究成果的回顾、总结和归纳，分别从船用螺旋桨铸造技术、螺旋桨焊接技术、螺旋桨数控加工技术以及数字化检测技术等方面，国内外螺旋桨关键制造技术的发展现状进行阐述。总结船用螺旋桨制造技术的特征，指出螺旋桨未来研究的趋势。关键词：船用螺旋桨；制造材料；制造技术中图分类号：U661．

2、31文献标识码：A文章编号：1672—7649(2015)05—0009—07doi：10．3404／j．issn．1672—7649．2015．05．002DevelopmentandpresentsituationofthemarinepropelleradvancedmanufacturingtechnologyJIYang—yang，TIANGui-zhong，ZHOUHong—gen(SchoolofMechanicalEngineering，JiangsuUniversityofScienceandTechnology，Zhenjiang212003，China)Abstract

3、：Thispaperdiscussestheclassificationofmarinepropelleranditsmanufacturingmaterialsandthemainequipmentofpropellerprocessingathomeandabroadareclassifiedexplained．Throughthereviewofthedomesticandinternationalpropellerresearchresult，anditssummaryandinduction，wewillintroducethedevelopmentstatusofpropelle

4、rkeymanufacturingtechnologyathomeandabroadindetailfromthefollowingaspects：themarinepropellercastingtechnology，thepropellerweldingtechnology，thepropellerCNCmachiningtechnologyanddigitaldetectiontechnology．Thepaperconcludesthecharacteristicsofmarinepropellermanufacturingtechnologyandpointoutthefuture

5、trendofpropellerresearch．Keywords：marinepropeller；manufacturingmaterials；manufacturingtechnologyO引言船舶工业的发展壮大，对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全具有重要意义。螺旋桨(尤其是大型船用螺旋桨)是船舶动力系统的核心部件之一，其制造质量直接影响整船性能和推进效率。随着国内外学者的深入研究探索，船用螺旋桨的设计制造技术取得了显著进步。大型船用螺旋桨的制造涉及螺旋桨模具造型、铸造材料熔炼、浇注、手工打磨、数控加工、数字化检测等众多工艺，存在周期长、准确性差、制造成本高等缺点，加工很

6、大程度上取决于生产工人的技术熟练程度，无法准确地反映现代设计水平和思想，不能保证螺旋桨的高精度和高强度要求。本文介绍船用螺旋桨的分类和制造材料，综述了铸造、焊接、数控加工以及数字化检测等船用螺旋桨关键制造技术的国内外现状，探讨船用螺旋桨制造技术的发展趋势。1船用螺旋桨分类与制造材料1．1分类船舶推进器的种类有很多，螺旋桨由于性能良好、效率较高，且安装维修方便，是现代船舶普遍采用的推进器。除了普通螺旋桨外，根据设计和使用的要求不同还有可调螺距螺旋桨、对转螺旋桨、导管螺旋桨、串列螺旋桨等‘1一。螺旋桨根据船型、吃水、推进性能、空泡和振动等多方面因数选择合理的叶片数目。主机功率在200kW以下或桨

7、径在1．3m以下的，多选用3叶螺旋收稿日期：2014—08—06；修回日期：2014—09—15作者简介：季洋阳(1991一)，男，硕士研究生，主要研究方向为数字化造船工艺仿真。·10·舰船科学技术第37卷桨；300kW以上多选用4叶；10000kW以上或桨径在6．5m以上多选用5叶或更多的叶片数。即一般中小型船舶3～4个叶片，大型船舶常为4～5个叶片。依据螺旋桨结构加工方式的不同，普通螺旋桨可分为整体式螺旋