土石方调配方法.doc

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1、以压实方体积进行路基土石方调配方法一、问题的提出在现行公路规范中，对路基土石方体积的计算规定如下：土方中挖方按天然密实体积计算、填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位时，所采用的定额应按表Ⅰ系数公路等级土方石方松土普通土硬土运输二级及以上等级公路1.231.161.091.190.92三、四级公路1.111.0511.080.84问题：1、当以挖方（天然密实方）进行填方（压实方）利用时，两相之间并不相等。2、当用借方填筑或挖方弃土时，需用上表中系数进行换算。3、因填、挖所采用计量依据不一致，故在土石方调配中传统

2、的平衡关系：挖方+借方≠填方+废方现沿袭的作法是挖方（天然密实方）移作填方（压实方）时，忽略其差别进行本桩利用、远运利用调配，只是在进行土石方计价时乘以相应系数。如土方乘以1.09，石方乘以0.92，在这其中就存在以挖方（天然密实方）到填方（压实方）的误差。在利用方所占比重较大时这种偏差仍然是比较大，对工程的影响不可忽视。二、解决方法解决这个问题有多种思路，在这里介绍一种思路，采用统一计量单位—压实体积。首先将挖土、挖石换算为压实方，在此基础上以压实体积进行本桩利用、远运利用调配及土石方平衡验算，调配完成后借方、弃方、计价方乘以相应系数还原为其各自天然方。公式一：以天然方体积进行调

3、配。（1）填缺=填方-本桩利用土、石（2）挖余土=挖土-本桩利用土（3）挖余石=挖石-本桩利用石（4）本公里填挖数量=挖余土、石-填缺（5）借方=填方-本桩利用-远运利用（6）弃方=挖方-本桩利用-远运利用平衡关系：（7）挖土方=利用土+弃土-借方（8）挖石方=利用石+弃石-借方（9）挖方+借方=填方+弃方公式二：以压实方体积进行调配。（1）填缺=填方-本桩利用土、石（2）挖余土=挖土/系数-本桩利用土（3）挖余石=挖石/系数-本桩利用石（4）本公里填挖数量=挖余土、石/系数-填缺（5）借方/系数=填方-本桩利用-远运利用（6）弃方/系数=挖方/系数-本桩利用-远运利用平衡关系：（

4、7）挖土方/系数=利用土+弃土/系数-借方/系数（8）挖石方/系数=利用石+弃石/系数-借方/系数（9）挖方/系数+借方/系数=填方+弃方/系数