润滑剂对轮轨摩擦与磨损的影响.pdf

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1、2012年4月润滑与密封Apr．2012第37卷第4期LUBRICATIONENGINEERINGVo1．37No．4DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2012．04．016润滑剂对轮轨摩擦与磨损的影响边疆蒋文娟王彩芸王文健刘启跃申鹏(西南交通大学摩擦学研究所四川成都610031)摘要：利用MMS一2A磨损试验机模拟轮轨系统在润滑油、二硫化钼锂基脂、植物油和石墨钙基脂4种润滑剂润滑下的摩擦与磨损行为，研究润滑剂对轮轨副摩擦、磨损特性的影响。结果表明：与干态相比，4种润滑剂均使摩擦副的摩擦因数减小，表

2、面磨痕深度减小，磨损量降低，其中石墨钙基脂的减摩和抗磨效果最好；试验结束后，轮轨试样接触表面的硬度均有不同程度的增加，其中涂有石墨钙基脂的轮轨试样的表面硬度增加最小。关键词：润滑剂；摩擦因数；硬度；磨损量中图分类号：TH117．1文献标识码：A文章编号：0254—0150(2012)4—070—3Research0nFricti0nandWearofWheel／Rai1underLubricantBianJiangJiangWenjuanWangCaiyunWangWenjianLiuQiyueShenPeng(Tribo

3、logyResearchInstitute，SouthwestJiaotongUniversity，ChengduSichuan610031，China)Abstract：MMS-2Aabrasiontesterwasusedtosimulatethefrictionandweal"ofwheel／rai1systemwhenlubricatedbylubricatingoil，lithiumbasegreaseofmolybdenumdisulfide，plantoilandcalciumbasegrease，andth

4、eeffectoflubricantsonthefrictionandweal"behaviorofwheel／railwasdiscussed．Theresultsshowthatcomparedwithdryfriction，thefrictioneoemcient，thewearscardepthandthewear1OSSofwheel／railarereducedunderfourlubricants．andcalciumbasegreasehasthebestfrictionreducingandanti—we

5、areffect．Atierfrictiontest，thehardnessofcontactsurfaceofwheel／railsamplesiSincreased．andgraphitecalciumbasegreasehastheleasteffectonthehardness．Keywords：lubricant：frictioncoemcient；hardness；wearlOSS磨损是指摩擦副的对偶表面相对运动时工作表面加大运行阻力，甚至造成车辆脱轨事故。在此情况物质不断损失或产生残余变形的现象。目前，国际上

6、下，轮轨润滑应运而生。先进的轮轨润滑新技术，能对于摩擦的发生机制，还没有统一的认识。不过经过给铁路运输带来巨大的技术经济效益和社会效益，顺专家学者多年的研究，其中的一些理论正在逐步成应铁路运输发展趋势。世界上许多发达国家的铁路熟，慢慢被大家认可，如分子一机械理论磨损是指摩部门为了适应铁路运输的发展需求，近几年都在大力擦副的对偶表面相对运动时工作表面物质不断损失或推广新型轮轨润滑技术。产生残余变形的现象。按照表面破坏机制特征，磨轮轨润滑主要是为了减轻车轮与钢轨的磨耗，另损可以分为黏着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、微外还可以降

7、低轮轨内部剪切应力，这有利于减轻轮轨动磨损和腐蚀磨损等，前3种是摩擦磨损的基本形表面的接触疲劳损伤以及降低车轮脱轨系数，从而提式，后2种只有在一定条件下，才会伴随前3种的摩高车辆运行安全性，所以，要从科学性和有效性2个擦磨损发生。润滑具有降低摩擦因数的作用，已被方面来研究轮轨润滑。本文作者研究了不同润滑剂广泛应用于机械系统内的传动摩擦副上。润滑就是对车轮与钢轨的磨耗、摩擦副的摩擦因数等方面的影通过在摩擦副接触面之间填充润滑剂，使之生成润滑响，为高速重载铁路润滑剂的研究有一定的参考膜，把干摩擦变为润滑剂的分子内摩擦，以降低磨

8、价值。损、减少摩擦，并延长机械设备的使用寿命。随着1试验部分铁路运输向高速、重载方向发展，轮轨接触条件剧烈利用MMS-2A型磨损试验机进行试验。模拟车轮恶化，轮轨磨耗造成钢轨、轮对的大批量提早报废，和钢轨间的接触条件，选用双圆盘对滚试样，其中钢轨为上试样，车轮为下试样。上、下试样的转速分别收稿日期：20