对置往复式摩擦磨损试验机研制及其试验.pdf

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1、分类号UDC密级单位代码!Q151对置往复式摩擦磨损试验机研制及其试验朱峰指导教师徐久军职称学位授予单位大连海事大学教授申请学位级别工学硕士学科(专业)载运工具运用工程论文完成日期2011．6．20答辩日期2011．6．27答辩委员会主席DevelopmentofaContrapositionReciprocatingTestRigforTribologicalStudyandFriction&WearTestAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirem

2、entsforthedegreeofMasterofEngineeringByZhuFeng(VehicleOperationEngineering)ThesisSupervisor：ProfessorJiujunXuJune2011帅3哪0㈣5Ⅲ5㈣9删8川⋯⋯●●ⅢY母：，耘大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文==挝置往复述麈拯磨拯这殓扭硒剑区墓这验=：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

3、本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：盆荤学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位

4、论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保密日(请在以上方框内打“√")⋯⋯：样⋯名：乏杯日期：幺一，年7月，日中文摘要摘要缸套一活塞环是内燃机中最重要的摩擦副之一，其工作性能直接决定内燃机效率和可靠性。随着人们对节能减排的呼声愈来愈高，对内燃机的效率和可靠性提出了更高的要求。因此深入研究缸套．活塞环的摩擦磨损规律，降低该摩擦副的摩擦功耗，减少其磨损量，对提高内燃机效率，延长内燃机使用寿命都具有重要意义。本文针对缸套．活塞

5、环摩擦学系统，依据磨损形式．条件一致的原则，研制了对置往复式摩擦磨损试验机，选择PVD活塞环与硼磷合金铸铁缸套、松孔镀铬缸套，研究载荷、转速、温度对摩擦系数和磨损量影响规律，取得主要结论如下：1．研制的对置往复式摩擦磨损试验机可模拟缸套．活塞环典型工作环境，可在0---500r／min转速内无级可调，长时间加载稳定，微量供油准确可调，试验结果重复性好。2．PVD活塞环与硼磷合金铸铁缸套及松孔镀铬缸套配对副的摩擦系数随载荷的增大变化不明显；随转速、温度的升高，摩擦系数均下降。PVD活塞环与松孔镀铬缸套配对副摩擦系数高于合金铸铁配对副，铸铁磨损量高于松孔镀铬。3

6、．硼磷合金铸铁缸套的磨损机理是珠光体首先黏着磨损脱落，磨损产物转化为磨粒，磨损形式由黏着磨损转化为磨粒磨损和黏着磨损的混合磨损；松孔镀铬缸套的磨损机理主要是应力作用下的疲劳磨损。关键词：摩擦磨损试验机；缸套；活塞环英文摘要ABSTRACTCylinder-Pistonringisoneofthemostimportantfrictionpairsininternalcombustionengine,whichdeterminestheefficiencyandreliability．Withthevoiceofrisingenergyconservation

7、,efficiencyandreliabilityoftheICenginehavebeenputonahigherdemand．Therefore，studyingCylinder-Pistonringfrictionlawandwearmechanismhasgreatsignificanceinreducingthepowerconsumption，improvingtheefficiencyandextendingenginelife．Inthispaper,acontrapositionReciprocatingTestRigforTribolog

8、icalStudyhasbeendeveloped，