城市河道综合整治及其生态保护的研究与思考——以杭州市余杭塘河整治为例.pdf

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1、浙江建筑，第29卷，第10期，2012年10月ZhejiangConstruction，Vo1．29，No．10，Oct．2012城市河道综合整治及其生态保护的研究与思考——以杭州市余杭塘河整治为例ResearchandThinkingofEcologicalProtectionandComprehensiveImprovementforCityRiver：ImprovementExampleofHangtangRiver，Yuhang，Hangzhou刘扣生。毛桂龙LIUKou—sheng，MAOGui—long(杭州市西湖区城建建设中心，浙江杭州31001

2、2)摘要：以余杭塘河综合整治工程为例，分析了城市河道综合整治中出现和需要解决的关键问题。同时，从疏浚淤泥、截污纳管物理治理到湿地景观的生态治理以及生物治理等方面，系统地阐述了城市河道整治的方法和途径，并提出了城市河道综合整治的可持续发展方向。关键词：城市河道；综合整治；物理治理；生态治理中图分类号：TV85文献标志码：B文章编号：1008—3707(2012)10—0010—04约539．48km，新增、改造和提升绿化面积约780．3万m，清淤906．3万m。与此同时，通过编制河道1杭州城区河道整治概况及存在问题综合整治与保护开发的各项规划，始终以改善水质1．

3、1杭州城区河道整治概况为重点，推进河道综合治理，使全市河道水质明显改杭州是因水而闻名的国际旅游城市，具有江、善，城西地区河道、中东河等河道水质基本消除劣V河、湖、溪、海“五水共导”的独占性优势，市内河道类，得到了社会的一致好评。纵横，水系丰富，水是杭州生命的血液和活动的灵1．2杭州城区河道整治存在的问题魂。河道整治始终伴随着杭州这座城市的发展。1．2．1存在宣传教育的广度深度不够，公民水环境“十一五”期间，杭州市更新河道整治理念，加大河保护意识淡薄的问题水环境保护是一项全社会的道整治力度，根据“十一五”规划已批复的《杭州市责任，又是一项公益性很强的事业，需要全

4、社会的共区河道综合整治与保护开发工程实施方案》杭州将同参与，目前市民普遍对水环境的保护意识不强，水用五年(2007-2012)的时间，对杭州绕城高速以内法律观念淡薄，在河道上随意乱倒生活垃圾和建筑1km以上总计291条河道进行综合整治，要让杭州河垃圾的现象十分突出，尤其是城郊结合部，河道脏乱道“河畅、水清、岸绿、景美”，让更多的市民“依河而差的问题没有从根本上得到遏制。市民的水环境保居”，使杭州成为亲水宜居城市。截止到2010年年护主体作用没有充分发挥，河道整治工作得不到群底，四年累计完成178条(段)总长约416．57km的河众的理解和支持，尽管河道整治是一

5、项民心工程，但道整治，完成投资约70．39亿元，贯通沿河慢行系统在具体运作过程中没有形成共识，在河道施工中还收稿日期：2012—06—18作者简介：刘扣生(1976一)，男，安徽枞阳人，工程师，从事园林绿化设计和工程管理工作。12浙江建筑2012年第29卷与珊瑚沙配水工程起动后，余杭塘河绕城外正常配3河道整治措施水流量为6m／s左右。这样可以快速改善余杭塘3．1物理治理河的水质。3．1．1截污纳管，加强河道水质保护截污纳管就3．2生态景观治理是建设和改造位于河道沿线的工厂、学校、宾馆、餐景观治理和生态修复是城市河道综合整治的重饮、居民区等污水产生单位内部的污水

6、管道，将其就要组成部分和追求目标。城市水景是城市景观体系近接入铺设在城镇路下的二级管网污水管道系统中极具生命力的景观形态，是城市中理想的生境走中，并输至城镇污水处理厂处理的治理过程。在廊、最高质量的城市绿线。对滨水生态的重塑，是人河道综合整治的诸多方法中，截污纳管作为一种从类文明发展到高阶段的追求，是贴近自然的还原，是根本上定位和改造影响水系的源头污染的方式，是城市生活中最高境界的渴求。改善水质最直接、最有效的措施。余杭塘河整治工3．2．1驳岸景观传统的驳岸基本上以直立的混程沿线范围有余杭镇、仓前镇、三墩镇和杭州师范凝土挡墙作为护砌形式，这种形式对水陆生态体系

7、大学仓前校区等城镇，而仓前污水处理厂和城西的分隔作用尤为明显，也在一定程度上导致了河水污水处理厂分别位于余杭塘河两侧，沿线的道路流速的加大和河床地淤的加剧。在余杭塘河整治项如常二路、荆长大道、仓余路、东西大道和振华西目中，根据功能定位，结合现状地形，在仓前老街历路等交通主干道的建设。这些主干道、次干道、支史文化保护区余杭塘河北岸，对原挡土墙进行适当路和街巷等构成了发达的城市道路管网系统，区修复，采用直立挡墙形式，并与周边建筑相协调。余域排污最终汇集到污水处理厂进行集中处理，从杭塘河南岸河岸型式为斜坡式断面，河底至堤顶之而有效地改善余杭塘河的水质。间采用一坡连接

8、，坡比为1：2—1：3，在常水位高程处