欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:57742211
大小:2.28 MB
页数:8页
时间:2020-03-26
《柔性太阳帆轨道-姿态-弹性振动耦合效应研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第32卷2015年第2期上海航天AEROSPACESHANGHAI文章编号:1006—1630(2015)02—0001—07柔性太阳帆轨道一姿态一弹性振动耦合效应研究张瑾,翟坤,王天舒(清华大学航天航空学院,北京100084)摘要:建立了柔性太阳帆轨道、姿态、弹性振动耦合的动力学降阶模型。分析该模型在地心大偏心率椭圆轨道的动力学表明:太阳光压力是太阳帆轨道产生偏差的主要原因,且太阳光压力会引起太阳帆姿态的剧烈变化和柔性结构的大幅振动,同时太阳帆的结构振动会对其姿态造成累积偏差。研究发现,太阳帆在空闯的运行是一个轨道、姿态、弹性振动三方面强烈耦合的复杂问题。关键词:
2、柔性太阳帆;轨道;姿态;弹性振动;耦合效应中图分类号:V412.4文献标志码:ACouplingEffectofOrbit,AttitudeandElasticVibrationforFlexibleSolarSailZHANGJin,ZHAIKun。WANGTian-shu(SchoolofAerospace,TsinghuaUniversity,Beijing100084,China)Abstract:Thereduceddynamicmodelforaflexiblesolarsailwithforeshorteningdeformationandcoupli
3、ngofitsattitudeandvibrationwasestablishedinthispaper.Withthedynamicanalysisintheearthellipseorbit,itwasdemonstratedthatthesunpressurewasthemajorreasonfortheorbitdeviationandlargevibrationoftheflexiblestructure.Thestructuralvibrationofthesolarsailwould1eadtOthedeviationoftheattitude.The
4、longtermmissionofsolarsailinthespacewasacomplexproblemwiththecouplingeffectoforbit,attitudeandvibration,anditwasnecessarytoresearchthecouplingeffectofsolarsail.Keywords:Flexiblesolarsail;Orbit;Attitude;Elasticvibration;Coupledeffect0引言太阳帆航天器是一种新型的深空探测航天器,依靠太阳光压力产生推力。太阳帆航天器自身元需携带大量的燃料用于
5、任务,但为在微弱的光压力下获得最大推力,太阳帆有巨大的帆面及很轻的结构质量,这决定了太阳帆具大转动惯量及大挠性结构[1]。一般大挠性结构有刚度低、阻尼弱、频率低和模态密集等动力学特性,即具强非线性,这为其精确动力学模型的建立带来了困难口]。同时在大挠性结构产生运动时,结构的振动对整体结构的动力学特性与控制的影响不可忽略日j。因太阳帆利用太阳光压力产生推进力,为大尺收稿日期:2013—05—19;修回日期:2013—07—01基金项目:国家自然科学基金(10832004,11272004)作者简介:张瑾(1985~),女,博士生,主要从事航天器动力学与控制研究。度、大
6、挠性结构,故太阳帆是典型的姿态、轨道、振动耦合问题。目前对太阳帆的研究主要集中于太阳帆的轨道设计、姿态控制和精确受力模型三方面。在太阳帆传统的轨道设计及姿态控制中,常忽略了太阳帆的实际结构,即忽略太阳帆挠性结构的变形及振动,将太阳帆作为质点或刚体进行受力分析,并通过对姿态角的改变而调节推力的大小,从而实现对轨道的控制[4_5]。对太阳帆及类似地有挠性附件航天器来说,其弹性振动的处理方法有两种:一是将航天器结构的振动简化为影响力矩引入轨道姿态方程,二是用支撑杆的模态替代整体模态进行姿态振动耦合分析邙‘9]。这两种方法都可得到与刚体模型不同的结果,说明弹性振动对太阳帆的
7、姿态会有影响。太阳帆在飞行过程中会不断产生变形,因帆膜刚度低,其变形较复杂,所受光压也由此变得复杂,故建立较精确的光压力模型也成为研究的目标之一[1⋯。上海航天AEROSPACESHANGHAI第32卷2015年第2期通过建立精确的受力模型,可根据太阳帆实时的弹性变形得到实时受力状况[1卜”]。但此种方法忽略了弹性振动对轨道、姿态的影响。文献[13]采用混合坐标法建立了柔性太阳帆动力学模型,用预应力模态完成模型降阶,建模中考虑了帆膜和支撑梁的中性面耦合变形,并通过ABAQUS/Explicit的瞬态动力学分析功能验证了该降阶模型的有效性。对太阳帆的动力学进行了大
此文档下载收益归作者所有