基于PLIEF技术两次喷射柴油喷雾结构和特性的定量研究.pdf

《基于PLIEF技术两次喷射柴油喷雾结构和特性的定量研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、基于PLIEF技术两次喷射柴油喷雾结构和特性的定量研究QuantitativeStudyofDieselSprayStructureandCharacteristicsofTwiceFuelInjectionbyPLIEFTechnique学科专业：动力机械及工程研究生：王卓卓指导教师：苏万华教授天津大学机械学院二零一一年十二月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作

2、的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要低温燃烧概念是实现内燃机高效、低污染燃烧的新途径，对于柴油机而言，喷雾喷射、雾化、蒸发、卷吸过程是影

3、响整个燃烧过程的重要环节。本文设计开发了复合激光诱导荧光测试系统，在定容燃烧弹内可模拟1100K环境温度和603kg/m环境密度的喷雾环境，可实现对气、液相柴油喷雾浓度场和气相温度场的定量研究。本文使用复合激光诱导荧光技术在定容燃烧弹内定量研究了单次和两次喷射时喷雾发展过程，并在此基础上研究环境密度对喷雾结构和特性的影响。根据喷雾结构参数特性，以及燃油喷射率、液滴蒸发率和环境气体卷吸率之间的关系，可以把喷雾的发展过程分成三个阶段。喷雾发展初期，喷雾气液相同时产生并一起向前贯穿，此时液滴蒸发较慢，气相当量比小于2；喷雾发展中期，液滴蒸发速率逐渐增加，液相贯穿达到最大

4、贯穿距离时，蒸发速率与燃油喷射速率达到动态平衡，而液滴蒸发在气相喷雾内部形成大量当量比大于2的过浓混合气，环境气体还来不及稀释；喷雾充分发展期，液相稳定在最大贯穿距离处，气相继续贯穿，环境气体对喷雾气相的稀释作用显著，当量比大于2的过浓混合气质量分数逐渐下降。喷雾发展过程中，气液相喷雾浓度场和气相温度场表现出明显的分层现象。喷雾浓度由喷雾外围到内层从0逐渐增大到最大值，气相喷雾温度由喷雾外围到内层从环境气体平均温度逐渐下降到最低值。将喷雾分两次喷射时，每次喷射的燃油量较少，蒸发形成的气相也少，两次喷射之间的停喷阶段为油气充分混合提供充足时间。因而采用两次喷射可有效

5、降低当量比大于2的过浓混合气的质量分数，提高当量比小于1的稀混合气的质量分数，这样有利于减少燃烧过程中soot的生成量。环境密度对喷雾的破碎、雾化和气液相贯穿有很大影响。提高环境密度可以促进喷雾沿径向的发展，喷雾头部体积变大；可减小气液相贯穿距离，减少或避免燃油湿壁；可加快喷雾发展，改善充分发展阶段气相喷雾头部均匀性；可提高液滴蒸发速率，使过浓混合气燃油质量分数峰值出现的时刻提前，为后期喷雾混合提供充足时间。但环境密度过高，喷雾贯穿距离太短，严重限制油气混合及环境气体的充分利用。因此，提高增压度必须考虑喷雾贯穿与燃烧室的配合。关键词：复合激光诱导荧光技术两次喷射喷

6、雾发展浓度场温度场喷雾结构ABSTRACTLowTemperatureCombustion(LTC)enginesarebeingpaidmuchattentionandwidelyinvestigatedduetotheirpotentialofhighthermalefficiencyandverylowemissionsofNOxandparticulatematter(PM).Fordieselengine,fuelinjection,atomization,vaporizationandmixingwiththeairisakeysteptothewho

7、lecombustionprocess.Inthisstudy,aconstantvesselwhichwasdesignedtosimulatethehightemperatureandpressureenvironmentindieselenginewasdevelopedandPlanarLaserInducedExciplexFluorescencesystemwasestablishedfortheinvestigationofevaporateddieselspray.Thehighest1100Ktemperatureanddensity3of60k

8、g/men