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时间:2020-03-26
《催化裂化装置重油提升管预提升段的应用效果.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第32卷第1期2011年2月化学T业与工程技术JournalofChemicalIndustry&EngineeringV01.32NO.1Feb.。2011催化裂化装置重油提升管预提升段的应用效果历贾(中国石化洛阳分公司.河南洛阳471012)摘要:洛阳分公司催化裂化装置Ⅱ升级改造,重油提升管根据实际需要增加了新型预提升段,以改善再生剂的密度、速度分布,充分混合再生催化剂和待生催化剂,以达到进料段油雾与催化剂充分接触,大剂油比反应的目的。对改造前后装置标定数据的对比表明,改造后干气收率减少,轻液体收率增加,焦炭减少.催化剂单耗仅为改造前的38%,效果明显。关键词:催化裂化装置;
2、提升管;预提升段;应用效果中图分类号:TE626文献标识码:A文章编号:1006—7906(2011)01—0046—04Appliedefficiencyofpre-liftsectioninheavyoilriserpipeofcatalyticcrackingunitLIYong(SinopecLuoyangBranchCompany,Luoyang471012,China)Abstract:Thenewtypeofpre-liftsectionisaddedinheavyoilriserpipeintheupgradeandreformationofcatalyticcr
3、ack-ingunit(Ⅱ)inLuoyangBranchCompanybasedonthepracticalrequirement.TheaimofthereformationistOimprovethedensityandvelocitydistributionoftheregeneratecatalyst,mixtheregenerateandun—regeneratecatalystssufficientlytOmaketheoilmistofrawmaterialandcatalysttouchwellandincreasetheratioofcatalysttOoil
4、.Thecalibrationoftheunitbeforeandafterthereformationismadeandtheresultsshowthatafterthereformation,theyieldofdrygasreduces,lightliquidyieldin—creases,cokereduces。andthecatalystconsumptionisonlyabout38%ofthatbefore.Theeffectisobvious.Keywords:Catalyticcrackingunit;Riserpipe;Pre-liftsection;App
5、liedefficiency2008年6月,我公司催化装置Ⅱ升级改造,采用了中石化洛阳石油化工工程公司(LPEC)的FD-FCC一Ⅲ工艺技术。改造前,再生催化剂的温度较高,受装置热平衡的限制,剂油比较小。剂油比的大小直接关系到单位质量的原料接触催化裂化反应的活性中心数,它对催化裂化的产品分布和产品性质有较大影响。改造后,FDFCC一Ⅲ工艺技术将汽油待生催化剂返回到重油提升管底部,与再生催化剂混合,从而降低与原料接触前混合催化荆的温度.大幅度提高重油提升管的剂油比。但改变催化剂量或混合催化剂时,由于传热、混合不均匀,必然会造成局部过热或温度过低现象,使部分原料油反应条件变坏,干气和
6、焦炭产率上升.轻油收率下降。同时,由于催化剂在提升管内存在偏流和偏心现象,将严重影响重油提升管内的催化裂化反应。国内外普遍采用预提升段消除这些负面影响。范怡平等对催化裂化提升管预提升段内气固两相的流动特性进行了研究⋯,结果表明,提升管预提升段按其在轴向和径向上的流动特点,在轴向上可以分为混合加速区、均匀加速区、充分发展区3个部分。在这3个区内有着不同的流动混合规律。刘翠云等对预提升段的结构进行了改进[z】,将收稿日期:2010一07—12作者简介:厉勇(1981一).毕业于昆明理工大学化学工程学费化工过程机槭专业,研究方向为过程测量控翻。E-mail:liyongoracle@1
7、63.tom厉勇催化裂化装置霞油提升管预提升段的庇用效果·47·传统直筒式预提升段的底部相应扩径,使来自于下料斜管的再生催化剂在此处形成密相床,气同两相密切接触,相间动量充分交换,可在一定程度上减缓催化剂偏流现象;将预提升器出口适当缩径.催化剂从缩径的预提升管进入提升管反应段,由于流通面积突然增大,催化剂颗粒群的流线也随之改变,催化剂密度径向分布重新进行分配;对预提升器采用二次进气的方案,即将一次分布风设置在预提升段底部,以保证催化剂循环顺畅,将二次分布风设置在预提升段出口边壁处
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