富锆基铈锆复合氧化物材料的制备、表征及其负载Pd三效催化性能研究.pdf

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1、⑧论文作者签名：醴指导教师签名：—丞旺豸二论文评阅人1：评阅人2：评阅人3：评阅人4：评阅人5：答辩委员会主席：王正室数接(谴昱)浙江太堂丝王丕委员1：星光烈数接(遵昱2浙江太堂挝焦丕委员2：塑d!塑数援(盛昱!浙江太堂丝堂苤委员3：堡塑胤数援(监昱)浙江太堂毡堂丕委员4：王要监疆盈究送(遵昱)浙江太堂化堂丕委员5：周仨竖敛援(监昱)浙江太堂焦堂丕JIllllllllIllIY2259400rn●T』●J●憎oo—1⋯●—1●J，、‘llnelnVeSnganOnon厶r-rich乙erla-LlrconlaL0mDOSlteUxide●■■■■

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3、位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得逝婆太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名：王吞黼包签字日期：融11年11月26日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解澎鎏太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权』婆太堂可以将学位论文的全部或部分内容编

4、入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。(保密的学位论文在解密后适用本授权书)签字日期：种11年11月26日签字日期：切c＼年lV月·九日学位论文作者毕业后去向：工作单位：通讯地址：电话：邮编致谢本论文是在周仁贤教授的悉心指导下完成的。周老师渊博的知识、深厚的学术造诣、严谨的科学态度、开阔的科研思路以及勤勤恳恳的工作精神使我如沐春风，受益匪浅。在五年的硕博连读期间，周老师一直着重培养我的科研素养，锻炼我的动手动脑能力，并不断的激发着我对于科学研究的热情。从研究方向的切入到实验工作的开展，从实验数据的分析总结到论

5、文的投稿发表，从博士论文的着笔到最后的定稿，周老师的关心和指引贯穿始终。在生活中，周老师积极乐观的生活态度，乐于助人的精神更是深深的感染和影响着我。值此毕业论文完成之际，谨向周老师表示我最诚挚的敬意和最衷心的感谢。感谢浙江大学催化研究所郑小明老师、楼辉老师、侯昭胤老师、范杰老师、陆维敏老师、费金华老师、陈敏老师、陈平老师、蒋晓原老师、毛建新老师、莫流业老师和陈芳老师对我实验工作的鼎立支持与无私帮助。感谢浙江大学催化研究所为我提供了一个良好的读书、学习、研究的环境。感谢课题组的李艳、左树锋、赵波、李振国、朱鹏飞、黄琴琴、李光凤、李静、薛晓敏、孙翠枝

6、、韩玉惜、林嗣煜、孟中华、王俊丽、杨林颜、阳雪。一路走来，我们亲如一家，犹如兄弟姐妹。感谢催化所的同学于万金、袁振乐、孙辉、孔猛对我的支持和帮助。感谢我的室友史剑美、杨风军和史晓芳，你们的关爱和鼓励使我更加坚定自己的信念，在前进的路上不曾孤单。最后，深深的感谢我的家人。你们无私的付出、执着的信任和无限的包容使我充满力量，勇往直前。谨以此文献给我最挚爱的家人，好人一生幸福平安!王秋艳二零一一年十月III摘要汽车尾气对人类和环境危害巨大，已成为大气污染的主要来源之一，而催化转化技术是控制汽车尾气污染最为有效的方式之一。三效催化剂因可同时将汽车尾气主要

7、成分CO、HC和NO。催化转化成C02、N2和H20成为汽车尾气治理的不二之选。典型的三效催化剂多以Pt、Pd、Rh为活性组分。相比Pt和Rh，Pd具有较好的低温氧化CO和HC的能力；另一方面，Pd相较于Pt和Rh，尤其是Rh，价格低廉且储量丰富。因此，经济性更高的单Pd或低Rh催化剂是目前三效催化剂发展的主要方向之一。铈锆复合氧化物因其优异的储放氧性能成为三效催化剂涂层材料的关键组分，该复合氧化物可减少发动机运行过程中在理论空燃比附近的震荡对催化剂三效性能所带来的影响，使三效催化剂在理论空燃比附近发挥最大功效。日益严格的汽车尾气排放法规要求必须

8、控制汽车尾气的冷启动排放，因为80-90％的HC排放发生在冷启动阶段。在众多解决方案中，密偶催化剂(closecoupledcataly