后注浆施工工艺小结.doc

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1、后注浆灌注桩施工小结后注浆灌注桩，就是利用钢筋笼底部和侧面预先埋设的注浆管,在成桩后2-30天内用高压泵进行高压注浆,浆液通过渗入、劈裂、填充、挤密等作用与桩体周围土体结合,固化桩底沉渣和桩侧泥皮,起到提高承载力、减少沉降等效果。后注浆技术包括桩底后注浆、桩侧后注浆和桩底、桩侧复式后注浆。后注浆钻孔灌注桩成功地克服了普通钻孔灌注桩因孔底沉渣和桩周泥皮引起的承载力偏低、垂直荷载下沉降较大的缺陷,是一种低噪音、低震动、质量可靠、单位面积承载力高的桩型,适用于各种复杂的地质条件.2011年,我所在工地南通汇达广场及华富国际广场及采取此种桩型，

2、经静载实验证明其施工工艺是成熟的，能够满足设计要求。查文献资料，后注浆的注浆方式有如下方式：　　◎在孔底设置注浆室。采用该工艺时钢筋笼需下到桩底。　　◎灌注桩成孔后,在孔内设置注浆管，注浆管的下端设出浆口，并用胶带或塑料膜包住。灌注砼前先往孔底倒入石子，使出浆口埋入碎石内，然后再进行砼灌筑。　　◎将注浆管固定在钢筋笼上（钢管或黑铁管），出浆口采用单向截流阀并压入桩底土中30～50cm。由于采用单向截流阀，在进行桩身砼浇注时浆液不会灌入阀内，注浆时浆液也不会回流。　　实际上汇达广场和华富国际广场的后注浆采取第二种与第三种方式相结合的新方式

3、，及一根注浆管随导管下，插入桩底沉渣下面，一根随钢筋笼下，注浆管也插入沉渣下面。这样既防止钢筋笼下不去一根报废，又防止如果垂直度控制不好，注浆管不能到桩底的局面。钻孔灌注桩的后注浆基本上属于劈裂注浆与渗透注浆相结合。所谓劈裂注浆，即压入的高压浆体克服土体主应力面上的初始压应力，使土体产生劈裂破坏，浆体沿劈裂缝隙渗入土体填充空隙，并挤密桩侧土，促使土体固结从而提高注浆区的土体强度。如注浆区在桩底，则浆液首先在桩底沉渣区劈裂和渗透，使沉渣及桩端附近土体密实，产生“扩底”效应，使端承力提高，如注浆区在桩侧某部位，则该部位也同样出现“扩径”效应

4、。从大量试桩实测资料可看出，桩底注浆后不仅桩的端承力提高了，在桩端以上5m甚至更大范围内的桩侧摩阻力也有较大提高。如果在桩侧某段面注浆，同样该断面以上一定范围内的桩侧摩阻力也有明显提高。以下浅谈一下注浆的各个环节和一些工地上总结的经验。　　1、压浆管和出浆口　　注浆开塞是否成功，与注浆管的直径和壁厚，通过这两个工地的经验，我认为是没有关联的。通常只要控制好水灰比，及注浆速度，一般是不会堵管的。在通富发生过注浆困难的情况，有部分桩注下1-2吨水泥，就发生上涌冒浆的情况，要等上1-2个小时再去注浆。　　2、注浆压力、速度　　从理论上讲，只要

5、浆液能注入土中，易用低压、慢速注浆，这样可以让浆液在桩底或桩侧较均匀渗透和缓慢刺入，以得到最佳加固效果。　　3、注浆部位在桩底注浆,出浆口宜埋入桩底以下土中的一定深度,一方面可避免出浆口被水泥浆包住,同时也可以让水泥浆充分加固桩底沉渣或虚土。对于桩侧注浆，出浆口宜选在砂性土层，因为在该土层桩的摩阻力损失最大，对该部位进行加固效果最好。4、注浆管接头及堵头在这两个工地明显会发现注浆管的焊接会花费很长时间，据秦灶路口的同事说他们工地上已经采用了事先工厂加工好的带接头的注浆管，以节约工期。5、注浆管开塞注浆管开塞是检查注浆是否能成功的最终方法

6、。但是我发现成功的几率是达不到100%，达到98%已经算是成功的。这就牵出来一个后续补救措施，补救措施无非是重新钻孔，再注浆，耗时耗人力。个人建议在后注浆灌注桩桩基工程开工前的图纸会审就应提出这个问题，尽量能对实施补救措施时产生的费用争取索赔。总结人：姚爱祥