凸轮轴拆装概要.doc

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1、实训一曲柄连杆机构的拆装（3）凸轮轴的拆卸和安装使发动机前端处于维修工作台上。拆下正时齿带上防护罩。旋松凸轮轴正时齿带轮（固定住凸轮轴）。转动曲轴使凸轮铀正时齿带轮位于第一缸上止点标记。凸轮轴正时齿带轮上的标记必须对准正时齿带防护罩上的标记,转动曲轴到第一缸上止点。松开半自动张紧轮，从凸轮轴正时齿带轮上拆下正时齿带。拆下气门罩盖，再拆下凸轮轴正时齿带轮。从凸轮轴上拿下半圆键。先拆下第1、3、5号轴承盖。然后对角交替松开第2、4号轴承盖。安装凸轮轴前应更换凸轮轴油封。安装凸轮轴时，第一缸的凸轮必须朝上。当安装轴承盖时，要保证孔的上下部分对准。润滑凸轮轴轴承表面，交替对角拧

2、紧第2、4号轴承盖，拧紧力矩为20N·m，后安装5、1、3轴承盖，拧紧力矩为20N·m。将半圆键安装到凸轮轴上，安装凸轮轴正时齿带轮，并拧紧到100N·m。安装正时齿带（调整配气相位），安装气门罩盖。安装好凸轮轴后，发动机在约30min之内不得起动，以便液压挺杆的补偿元件进入状态，否则气门将敲击活塞。在对配气机构进行过维修后，应小心地转动曲轴至少两圈，以防止发动机起动时敲击气门。一、实训的目的与要求1、熟悉曲柄连杆机构的组成及各主要机件构造，作用与装配关系。2、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式，掌握曲轴轴向定位和防漏方法。3、掌握正确的拆装顺序、要求和方法。二、实

3、训内容1、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的拆卸2、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的装配三、实训设备及工、量具1、桑塔纳发动机3台2、EQ6100-1型或CA6102型发动机2台3、常用工具和专用工具5套4、发动机拆装翻转架或拆装工作台5套5、其他（如清洗用料、油盘、搁架等）若干四、实训步骤及操作方法1、曲柄连杆机构的拆卸（以桑塔纳轿车为例）拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器、发电机及V带、水泵、化油器、汽油泵、起动机和机油滤清器等。对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。然后分解正时齿形带机构。先拆下齿形带护罩，转动曲轴

4、使第一缸活塞处于压缩行程上止点，检查正时记号，凸轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆下张紧装置，拆下齿形带。1）拆下气缸盖（1）旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和挡油罩；（2）松下张紧轮螺母，取下张紧轮；（3）拆下进、排气歧管；（4）按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸盖衬垫；（5）拆下火花塞。2）拆下并分解曲轴连杆机构（1）拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵；（2）拆下曲轴带轮；（3）拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮；（4）拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮：拆卸密封凸缘，取出中间轴；（5）拆卸前油封和前油封凸缘；（6）拆卸

5、离合器压盘总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离合器壳上装配记号；（7）拆下活塞连杆组件：拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙为0.37mm，大于此值应更换连杆。拆下连杆轴承盖，将活塞连杆组从汽缸中抽出。拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。（8）检查曲轴轴向间隙，极限轴向间隙为0.25mm，超过此值，应更换推力垫圈；（9）按规定顺序松开主轴承盖螺栓，拆下主轴承盖，取下曲轴；（10）分解活塞连杆组件。2．曲柄连杆机构的装配曲柄连杆机构的装配质量直接关系到发动机的工作性能，因此，装合时须注意下列事

6、项：（1）各零部件应彻底清洗，压缩空气吹干，油道孔保持畅通；（2）对于一些配合工作面（如气缸壁、活塞、活塞环、轴颈和轴承、挺杆等），装合前要涂以润滑油；（3）对于有位置、方向和平衡要求的机件，必须注意装配记号和平衡记号，确保安装关系正确和动平衡要求，如正时链条、链轮、活塞、飞轮和离合器总成等；（4）螺栓，螺母必须按规定的力矩分次按序拧紧。螺栓、螺母、垫片等应齐全，以满足其完整性和完好性；（5）使用专用工具。安装顺序一般和拆卸顺序相反。1）活塞连杆组的装合（1）将同一缸号的活塞和连杆放在一起，如连杆无缸号标记，应在连杆杆身上标示所属缸号；（2）将活塞顶部的朝前“箭头”标记

7、和连杆身上的朝前“浇铸”标记对准；（3）将涂有机油的活塞销，用大拇指压入活塞销孔和连杆铜套中，如压不进去，可用热装合法装配；（4）活塞销装上后，要保证其与铜套的配合间隙为0.003mm～0.008mm，经验检验法是用手晃动活塞销与销孔铜套无间隙感，活塞销垂直向下时又不会从销孔或铜套中滑出。（注意铜套与连杆油孔对正）；（5）安装活塞销卡环；（6）用活塞环专用工具安装活塞环，先装油环，再装第二道环，最后装第一道环，环的上下面不能装错，标记“TOP”朝活塞顶；（7）检查活塞环的侧隙、端隙。2)曲轴的安装（1）将有油槽的上轴瓦装入缸体，使轴承上油