冷却液温度高.doc

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1、雅阁冷却液温度表指示失常故障故障现象：一辆本田雅阁2.21996年型，该车冷车时打开点火开关至“ON”位置，冷却液温度表指示在正常位置即最低刻度线。起动发动机后，冷却液温度表指针慢慢上升，直至冷却液温度表刻度的上限位置，而此时冷却液的实际温度只有40℃一50℃。此时熄火后，点火开关在转至“ON”位置，冷却液温度表指针仍升至上限位置。故障诊断与排除：拔下冷却液温度传感器端的导线，将其直接搭铁，打开点火开关，发现冷却液温度表指针向“H”方向移动，可确定是冷却液温度传感器有故障。冷却液温度传感器故障是此类故障中最为常见的

2、。拆下冷却液温度传感器，测量其在20℃、50℃、100℃的电阻值分别为400Ω、120Ω和30Ω，符合标准值说明冷却液温度传感器没问题。为稳妥起见，用可变电位计一端连接到冷却液温度传感器配线侧，一端搭铁，打开点火开关，改变电位计的电阻，冷却液温度表指针在中间位置，电阻值约600Ω，但一会儿冷却液温度表指针又上升了。再改变电阻值使冷却液温度表指针在中间位置，此时电阻值约400Ω，但一会儿冷却液温度表指针又上升了，可以确定故障在冷却液温度表本身。更换冷却温度表后，故障排除。桑塔纳99新秀冷却液温度报警故障现象：一辆桑塔

3、纳99新秀乘用车，怠速一切正常，加大油门使发动机转速升到2500r/min左右也未见异常。但在行驶过程中，只要车速升至100km/h，不到半分钟的时间，冷却液温度立即升高，冷却液温度报警灯开始闪烁。故障分析与排除：一般情况下，冷却液温度高的可能原因有以下几方面：水泵工作不良、节温器失效、水箱脏污、水道堵塞、温控开关失灵、电子风扇工作不良以及冷却液不足等。但通过逐项检查均未发现异常。进行路试，当车速提升到100km/h，冷却液温度报警灯亮起时，立即将车靠边熄火，打开引擎盖检查，发现贮液罐内冷却液减少了，水管以及各连接

4、处均未见有渗漏痕迹，由此判断，冷却系统可能存在内漏，即水道与气缸燃烧室窜通。用升举器将车轮悬空，在挂档运转的情况下进行尾气检测，当车速加至110km/h时，尾气分析仪显示HC值明显偏高，并随着油门加大而上升。于是用断油法逐缸检测，当拨下第四缸喷油器接头时，HC值恢复到正常值，显然第四缸工作不良，拆下第四缸火花塞，火花塞呈铁锈色，说明燃烧室内已进水。拆下气缸盖，发现气缸盖上第四缸燃烧室与邻近的水道之间有一宽约1.5mm的不太明显的凹痕，于是将气缸盖表面加工处理，更换了气缸垫，装复后试车，故障排除。