关键工作与关键线路.doc

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1、1、关键工作的判定：①关键线路上的工作；②网络计划中总时差最小的工作（注：总时差最小是指：LS-ES或LF-EF的差值最小）；③工作最迟开始时间与最早开始时间的差值最小的工作；④工作最迟完成时间与最早完成时间的差值最小的工作。2、关键线路的正确说法：①在双代号网络计划中，由总时差最小的工作（关键工作）连接的线路；②在单代号网络计划中，相邻工作之间时间间隔均为零的线路（单代号搭接网络计划也一样）；③在双代号时标网络计划中，自始至终无波形线的线路；④总持续时间最长的线路。注：a、在双代号中不能单独用关键节点来判定；b、在单代

2、号中不能单独用关键工作来判定。例：关于关键线路和关键工作的说法，正确的有：（BC）A、关键线路上工作的总时差一定为零；B、关键线路上各工作持续时间之和最长；C、关键B、线路可能有多条；D、单代号网络计划中由关键工作组成的线路一定是关键线路；E、关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间。3、总时差①含义：是指不影响总工期的前提下，工作可以利用的机动时间。推论：a、是指不影响其紧后工作最迟开始时间的前提下，工作可以利用的机动时间；b、是指不影响本工作最迟完成时间的前提下，工作可以利用的机动时间②特点：总时差最小的工作为关键工作

3、，在双代号网络计划中所连接成的线路为关键线路，在单代号网络计划中所连接的线路不一定是关键线路；反之，在关键线路上各工作的总时差最小。4、自由时差①是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，工作可以利用的机动时间；②当某项工作使用了本身的自由时差，对其紧后工作及总工期均无影响。注：无论什么情况，都不得单独用自由时差判定关键线路。5、时差的应用①执行过程中发生延误；②关键工作：必影响总工期。③非关键工作：a、＞TF，必影响总工期；b、FF＜t＜TF，不影响总工期，但影响紧后工作的最早开始；c、t＜FF，都不影响。综合分析题：1

4、、关于工程网络计划叙述中，正确的是（C）A、在双代号网络计划中，关键工作的总时差均为0；B、在单代号网络计划中，无虚箭线即无虚工作；C、在单代号搭接网络计划中，搭接关系是指时距；D、网络计划中所描述的逻辑关系就是指工艺顺序关系。2、在某工程网络计划中，已知工作M没有自由时差，但总时差为5天，检查实际进度时发现该工作的持续时间延长了4天，说明此时工作M的实际进度（B）A、既不影响工期，也不影响其后续工作的正常进行；B、不影响总工期，但将其紧后工作的最早开始时间推迟4天；C、使总工期延长4天，但不影响其后续工作的正常进行；D

5、、将其后续工作的开始时间推迟4天，并使总工期延长1天。3、某工程网络计划中，工作F的最早开始时间为第11天，持续时间为5天，工作F有三项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第20天、第22天和第23天，最迟开始时间分别为第21天、第24天和第27天，则工作F的总时差和自由时差分别为（A）A、5；4B、11；7C、5；5D、4；4