下承式钢管拱桥施工方案.doc

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1、下承式钢管拱桥施工方案K162+703钢管拱桥全长53m，单跨长度48m，拱桥桥台采用砼重力式U型台，上部结构采用钢管系杆结构，拱肋、系梁、风撑、拉杆采用D140×10、D299×8、D500×18三种规格无缝钢管总长520.84m，横梁采用240×240×12×12工字钢总长145.467m，200mm砼桥面宽度5.5m。1.1桥台施工⑴定位放线在施工前完成桥台的定位测量，并分别放出桥台中心线及法线，按规定埋设护桩，复核跨度，确认无误后供施工使用。⑵钢筋绑扎钢筋采用现场加工，现场绑扎，并严格按照设计和规范进行。

2、绑扎前先调整好基础的预留的插筋间距，确保钢筋的保护层厚度及间距符合设计、规范要求。⑶模板与支撑模板采用钢模板，现场拼装。采用钢管架支撑，并在根部外侧施做一条水泥砂浆带，确保在混凝土浇筑过程中不漏浆。⑷混凝土浇筑桥台混凝土采用搅拌站集中拌制混凝土，砼运输车运输，泵送分层浇筑，插入式振捣器振捣。桥台混凝土浇注过程中，设专人护模，如果发现跑模、胀模以及漏浆等情况要及时处理；混凝土浇筑前要对振捣工进行技术交底，做到不过振、不漏振，以保证混凝土施工质量。⑸养护在混凝土终凝后开始洒水养护，混凝土达到设计强度后，开始拆模，模板

3、拆除后继续养护，养护时间一般不小于28天。1.2钢管拱系安装⑴钢管拱系安装流程拱肋→风撑→系梁→拉杆→横梁⑵拱系的制作1、主要工艺流程原材料检验→放样→下料→加工→装配与焊接→火工微弯→节段组装与腹板焊接→吊杆相关部（附）件组装→焊接过程检测→拱肋预拼装→涂装防锈。2、加工方案要点节段划分：为便于吊装，拱肋钢管分段制作。本桥结合现场吊装能力，每片拱肋划分为2个拱脚预埋段和3个中间吊装段，K型风撑每个为一段。制作方法：采用卷板机将钢板卷制成圆管；装配焊接成6m和17m左右拱肋管及设计基本长度的风撑管；上下拱肋管采用

4、火工微弯方法形成设计轴线，其后在设定专用胎架上完成定位、焊接和节段组装；各风撑管节段在另外平面胎架上完成组装。大接头余量加放：为保证各步施工方案和工艺都能满足设计要求，达到规定的偏差精度，上下拱肋管大接头加放80mm余量，该余量节段组装时保留，只在分段计算长度处作出正作线。焊接补偿量加放：考虑节段组装时，腹板焊接将使各拱肋节段上下管的距离受到影响，可沿径向线方向加放5mm作为焊接补偿，以保证设计几何尺寸。标记线：标明拱肋管0℃和180℃径向线，作为火工、节段组装、检验的标记线。安装标示：为便于工地安装，在拱肋预拼

5、装前，通过径向线与站号线测定，标明各接头在工地安装时的控制点，做出标记，涂装时采取一定的保护措施。1.3施工控制要点（1）依据设计文件提供的相关验收规范、工艺要求，编制出各工序的具体验收项目与标准。（2）放样保证所有配套表、套料卡、下料草图的正确性与完整性，标明后续工序的样板、样棒的角度、尺寸、名称、数据等。（3）所有零部件的下料前进行报检，超差零件不得流入下道工序；火焰切割零件须清渣、打磨处理，产生热变形的均须矫正后方可使用。（4）坡口边缘直线度及角度符合公差要求。（5）工装胎架应具有足够刚度，以控制结构变形，

6、对胎架中心线、定位基准线、辅助线等作必要标记。（6）所有装配不得强制进行，避免母材损伤，严格对线安装并控制好间隙，焊接完成后及时矫正。（7）严格控制拱肋管火工温度，严禁用水冷却。（8）制订出周密的专业性测量工艺，检测仪器须经计量部门检验合格，操作时考虑环境的影响。（9）健全安全保障措施。1.4关键工序1.4.1焊缝焊接焊接是一项专业性、规范性较强的工作，在钢结构工程施工中十分重要，因此，在本桥钢管拱肋加工中作为重点全程监控。1.4.1.1焊前预备施工技术部门要依据设计文件，参考有关标准、规范、规程，制订焊接工艺原

7、则，明确焊接方法、工艺措施、质量标准和验收规范等。本桥拱肋钢管焊接方法有手工电弧焊、CO2气体保护焊、埋弧自动焊。工艺评定：焊接工艺评定是钢结构制造的根据，施工单位必须结合工程实际完备工艺评定文件，并作为竣工文件存查。根据对接、搭接、T形接头的焊缝形式，确定相应焊接方法，不得随意改换。焊前处理：焊接所有构件的坡口内及正、反面25mm范围，应按要求清理，去除表面油、锈、氧化皮和尘污等，处理干净后方可焊接，陶质衬垫必须按操作细则施工。1.4.1.2焊接要求工地安装均采用手工电弧焊接，风撑与拱肋、风撑间相贯线、节段对接

8、均采用对称焊。拱肋合拢段，在定位后，须待符合设计合拢温度时，方可焊接。1.4.1.3焊缝质量检验焊缝等级要求达到GB的I级焊缝要求。焊缝外观质量要求成形美观、整洁，尺寸符合设计和工艺要求，做到无裂纹、无气孔、无夹渣、无焊瘤、无弧坑等焊接缺陷。其内在质量要求在焊接完成24小时后，按焊缝长度的100％做超声波检测，10％做X射线探伤检查。1.4.2节段线型加工拱肋节段是形成拱