交通流线分析.doc

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1、总平面交通流线分析概述：本项目为一办公类建筑，位于长安街与台基厂大街交汇路口的东南角。主要交通道路有用地北侧东西向的长安街和西侧南北向的台基厂大街。建筑在西南侧，东侧，东南侧各设一双车道地下车库出入口。人行主要入口设于场地北侧，西侧，人行次要出入口布于基地东侧，南侧。整个场地南北方向长，东西方向短。消防车道呈环状布置。车行流线分析：项目地块北侧为东西向的长安街，西侧为南北向的台基厂大街，南侧为次要道路台基厂头条，东侧为一条规划道路。长安街自东向西在王府井路口左转受限，因此机动车只能由南，北，西三个方向驶入场地。一办公，商业车流：由北面驶来车辆，通过王府井路口穿越

2、长安街驶入台基厂大街，可选择临时停靠，也可由位于台基厂大街一侧的地下车库出入口驶入地下车库停放。由南面驶来车辆，可由位于台基厂大街一侧的地下车库出入口驶入地下车库停放，也可在台基厂头条右转，沿建筑南侧驶入建筑东侧的规划道路，再从东侧的两个地下车库出入口驶入地下车库停放。由西面驶来车辆，因长安街属于城市主要干道，车流密集，可选择在王府井路口右转，驶入台基厂大街，由位于台基厂大街一侧的地下车库出入口驶入地下车库停放。也可在王府井路口直行至建筑东侧，右转驶入东侧规划道路，再从东侧的两个地下车库出入口驶入地下车库停放。二贵宾车流：由南，北，西面驶来贵宾车辆，均可在台基厂

3、大街一侧临时停靠，方便贵宾出入。三后勤货物车流：由南北两方向驶来货物车辆，应驶入台基厂头条，由位于东南角的地下车库出入口进入地下车库卸货，分发至各层。如有必要，可在台基厂大街一侧临时停靠。西侧驶来货物车辆，可在王府井路口右转驶入台基厂大街，也可直行至建筑东侧的规划道路右转，再由由位于东南角的地下车库出入口进入地下车库卸货。四消防车道：消防车道借用城市道路，呈环状布置，由于建筑南北长超过150米，因此，在建筑中段设一横穿建筑的消防车道，满足消防要求。人行流线分析：本建筑为办公类建筑，兼顾部分商业，且在空间划分上，内部形成一“丰”字型交通空间。因此，人行流线呈现多元

4、化趋势，以商业和办公人流为主，由环状，南北向，东西向三股组成。建筑各部位人员出入方便，联系便捷，与其他流线无明显交叉。一环状人行：本建筑随为办公建筑，但首层及地下一层多考虑商业，会所，餐厅等。因此，环绕于建筑四周的人流多为前来消费，娱乐的商业人流，少量办公出入口，满足办公人员出入。二南北向人行：位于建筑中段，贯穿南北，形成了一完成的步行空间，上可达建筑二层，下可至地下商业空间，即满足前来购物，娱乐人员的多元化消费心理，又解决办公人员的方便出入。三东西向人行：三条横贯东西的交通空间，重要用于解决建筑东侧，中部，西侧的连通，使其联系便捷。