汽车基本知识.doc

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1、汽车基本知识问：汽车五大系统、三大结构是答：三大机构包括曲柄连杆机构，机体组，和配气机构。五大系统是燃油供给系，润滑系，冷却系，启动系，和点火系汽车发动机四冲程　　一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动:　　1.进气（吸气）冲程（intakestroke）　　2.压缩冲程（combustionstroke）　　3.做功（点火）冲程（powerstroke）　　4.排气冲程（exhauststroke）四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。　　连控轨道阀调速　　大部分的四冲程发动机，气门都是

2、简单地随着弹簧的返回而关闭。随着发动机转速的提高，弹簧推动气门开合的时间会有所改变，而这时间的改变不利于发动机的性能发挥。　　这个问题的解决办法之一是连控轨道阀（Desmodromicvalve）调速系统。这个系统是用一个机械装置调整气门的开合。这样就可以得到更高转速的发动机。　　这个系统的缺点是复杂程度高、成本高，有的制造商将其用在为摩托车发动机的杜卡迪系统。四冲程汽油发动机的四个冲程　　1.吸气冲程　　进气阀(L)打开　　活塞向下运动　　燃油和空气的混和物进入汽缸　　当活塞运动至最低时，进气阀关闭　　2.压缩冲程　　进气阀与排气阀都关闭着　　活塞

3、向上运动　　燃油和空气的混和气体被压缩　　当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束　　将机械能转化为内能　　3.做功冲程　　火花点燃混和气体　　燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行　　将内能转化为机械能　　4.排气冲程　　排气阀(R)打开　　活塞向上运动　　将燃烧后的废气排出　　当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭什么是二冲程第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个举措1.火花塞点火，做功——排气2.封闭进气，把空混合气从活塞下部压如曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个举措1.封闭一切进排气，压缩混合气。2.完成一个做功循环需要

4、活塞运动两个行程，所以叫二冲程。二冲程发动机就是应用二冲程原理制造的发动机，通常使用于低功率设备。优点1.二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的构造，加重了本身的分量。2.二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就付与了二冲程发动机重要的动力根底。3.二冲程发动机可在任何方位上运转，这在某些设备如链锯上很重要。规范四冲程发动机能够在油料晃动的时分发作毛病，除非它是直立着的。处理这个成绩就会大大增长发动机的灵敏性。这些优点使二冲程发动机愈加笨重，简易，制形成本昂贵。二冲程发动机此外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力，由于

5、每一回转它有双倍的动力冲程。笨重和双倍动力的结合使他与许多四冲程发动机相比具有惊人的“推重比”。缺陷1.二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可继续运用那么长工夫。精细光滑系统的缺乏意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。2.二冲程光滑油十分昂贵，每运用一加仑汽油你就需要四盎司光滑油。假如你在轿车上运用二冲程发动机，那么你每一千英里就要烧掉一加仑的光滑油。3.二冲程发动机的燃料耗费效率不高，因此你每加仑油跑不了几里路。4.二冲程发动机发生很多净化，太多以致于你能够看不到净化在你四周。净化来自两方面。第一是光滑油的熄灭。在某种水平上，光滑油使一切的二冲程发动

6、机烟雾洋溢，一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条缘由不是很分明。每当往熄灭室注入少量新空气/燃料时，它们中的一些便从排气口泄露了。这正是为何你在任何二冲程摩托艇四周能看到泛着光泽的光滑油。从混有泄出的光滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境形成了很大的成绩。这些缺乏意味着二冲程发动机只能使用于那些马达不常运用和“推重比”很重要的场所汽车发动机有几种润滑方式发动机的润滑方式发动机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负荷的大小。根据润滑强度的不同，发动机润滑系采用下面几种润滑方式：　　(1)压力润滑：

7、利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间。形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜，尽量将两摩：擦零件完全隔开，实现可靠的润滑。　(2)飞溅润滑：利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾，对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适合于暴露零件表面，如缸壁、凸轮等；相对运动速度较低的零件，如活塞销等；机械负荷较轻的零件，如挺柱等。气缸壁采用飞溅润滑还可防止由于润滑油压力过高，油量过大，进入燃烧室导致发动机工作条件恶化。　(3)定期润滑：对一些不太重要、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进行润滑，如发

8、动机水泵轴承、发电机、起动机及分电器等总成的润滑，即采用这种方式。汽车由几个什么部分组成供油系统、供电系统、