福瑞迪综合测试.doc

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1、测试数据里程表里程(公里)3325-3400测试路面温度(摄氏度)14轮胎型号锦湖205/55R1691H载重165公斤轮胎压力(巴)左前2.4右前2.4左后2.4右后2.4(热胎)福瑞迪绕桩测试VBOX曲线图VBOX曲线图解读:图中红色曲线表示车辆速度对应左侧红色纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。蓝色曲线表示车辆侧向加速度对应右侧纵坐标,单位为:g(重力加速度)。灰色曲线表示车身侧倾角度对应左侧灰色纵坐标,单位为:度。横坐标为时间,单位为:s(秒)福瑞迪绕桩测试结果 平均通过时间(秒)平均加速度G值最大加速度G值40公里/小时8.040.6090.61450公里/小时6.510.8

2、30.90360公里/小时---极限(61.56公里/小时)5.601.051.06数据解读:从数据上看在绕桩测试中福瑞迪在40km/h时的平均横向加速度为0.6G左右,在本期测试的五辆车当中成绩属于中等水平,但车辆表现非常稳定,在50km/h速度段下时平均横向加速度达到了0.833G,这个数值仅次于新宝来,略显偏高了。该车的极限穿桩车速为61.56km/h,成绩仅次于奇瑞A3,平均侧向加速度为1.049G。从测试时的相关照片与视频资料中可以看出该车悬架的侧向刚度还是比较大的大,整车侧倾中心比较高,车辆侧倾的幅度不是很大,车身姿态保持的比较好,即便是极限穿桩时,车辆的行驶轨迹依然保持得很不

3、错,从轨迹图上未出现大幅滑移。测试数据里程表里程(公里)3275-3295测试路面温度(摄氏度)7.1轮胎型号锦湖205/55R1691H载重142公斤轮胎压力(巴)左前2.5右前2.5左后2.5右后2.5(热胎)试车:王宏鹏记录:原成佳关于加速测试测试项目:0-100Km/h、0-60Km/h、40-60Km/h、60-80Km/h、80-100Km/h、100-120Km/h加速测试。详细>>什么是加速测试?测试数值代表什么?在相同路段往返各做两次测试。记录数据:加速时间;加速过程行驶距离;加速过程最大加速度值。计算有效测试数据平均值为最终测试结果。详细>>福瑞迪加速测试VBOX曲线图

4、VBOX曲线图解读:图中包含红、蓝、绿、棕四组曲线,相同颜色为对应的一组数据。每组数据包含速度和加速度两条曲线。其中速度曲线对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。加速度曲线对应右侧纵坐标,单位为:g(重力加速度)。横坐标为时间,单位为:s(秒)福瑞迪加速测试结果 加速时间(秒)加速距离(米)最大加速度(G)0—100公里/小时10.56179.400.640—60公里/小时4.5768.310.6440—60公里/小时2.534.180.2660—80公里/小时2.4717.770.3080—100公里/小时3.8298.140.17100—120公里/小时4.12125.950

5、.18数据解读:福瑞迪在上市伊始就着重宣传其全新换代的发动机,我们测试的1.6L车型有着90kW最大功率和155Nm扭矩,相对于同级车的确数据的确非常突出。在实测中,福瑞迪起步阶段表现非常不错,扭矩输出直接有力,瞬间而来的推背感会带来足够的加速信心。档位清晰且行程较短配合适中的操纵力,可以快速轻松挂入相应档位。在0-100KM/H的加速过程中仅需10.5秒左右的时间便轻松完成,足可体现新发动机的优异提速性。在中途加速中,福瑞迪缺乏持续的强力输出,高转速下并没有像欧系车那样动力输出线性感强。在稳定的成绩下,可以看出车辆在城市行驶中有更高的实用性。略显不足的是依旧较高的离合器踏板位置和离合点,

6、自由行程加长在操控性上会稍有折扣。测试数据里程表里程(公里)3296-3325测试路面温度(摄氏度)7.1轮胎型号锦湖205/55R1691H载重145公斤轮胎压力(巴)左前2.7右前.27左后2.65右后2.7(热胎)试车:王宏鹏记录:原成佳关于制动测试测试项目:100—0Km/h、80—0Km/h、60—0Km/h制动测试。详细>>什么是制动测试?测试数值代表什么?在相同路段往返各做两次测试。记录数据:从制动开始到车辆完全停稳的时间;制动过程行驶距离;制动过程最大负加速度值。统计有效测试数据平均值为最终测试结果。详细>>福瑞迪制动测试VBOX曲线图数据解读:图中包含红、蓝、绿、棕四组曲

7、线,相同颜色为对应的一组数据。每组数据包含速度和减速度两条曲线。其中速度曲线对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。减速度曲线对应右侧纵坐标,单位为:g(重力加速度)。横坐标为距离,单位为:m(米)福瑞迪制动测试结果 制动时间(秒)制动距离(米)最大加速G值40公里/小时—01.337.911.1960公里/小时—01.8916.771.2480公里/小时—02.5029.221.23100公里/小时—03.16

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