荷兰参观考察报告

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1、荷兰参观考察报告秘荷兰参观考察报告2010年1月21日至23日，全国城市农贸中心联合会马增俊会长赴荷兰出席世界批发市场联合会理事会会议。理事会期间，应荷兰VregpRhe≈公司的邀请，马会长与世批联主席格雷汉姆•沃雷斯先生，秘书长玛利亚•凯威特女士等在荷兰共同参观了该公司的物流配送中心和阿姆斯特丹食品中心。1月22日，VregpRhe≈公司高级项目经理乔治•范•厄尔迪克先生带领考察团队首先参观了布雷维斯克配送中心，又于1月23日参观了阿姆斯特丹食品中心。一、概况（一）Vregp-indig

2、公司的物流配送中心Vregp-indig公司的布雷维斯克配送中心坐落于距离阿姆斯特丹0公里远的大型批发市场配送园内。该配送中心自2006年开始运作，场地占地面积16，000平方米，库房占地面积12，000平方米。布雷维斯克配送中心拥有大约100名员工，为90多个商店进行配货，年吞吐量达12800000箱，装卸货物的港口达20个。该配送中心专门为该市西部和西南的3家小型折扣连锁（约90家商店）提供新鲜水果和蔬菜配送的服务机构。Vregp-indig公司通过布雷维斯克服务中心在阿姆斯特丹食品中心的总部向荷兰的超市和荷兰食品服务部门提供鲜活产品。该公司在

3、德国斯特哈艾伦还建立了香蕉催熟服务仓库。（二）阿姆斯特丹食品中心阿姆斯特丹食品中心是阿姆斯特丹地区重要的食品批发市场。它集零售、酒店供应以及商场超市直供等多种功能于一体。阿姆斯特丹食品中心占地面积2600000平方米，所经销的货物自荷兰和世界各地，涵盖肉类、禽蛋、海鲜、蔬菜、水果等多个品种，是荷兰规模最大、品种最全的综合性新鲜农产品集散基地，有“阿姆斯特丹之胃”的美誉。与许多古老的批发市场所面临的情况一样，阿姆斯特丹食品中心交易大厅内设施相对简陋，经销商们甚至没有专门的办公场所。阿姆斯特丹市政府在200年一度想将该食品中心拆除，在VregpRhe&

4、ap;公司的努力下，在2008年与市政府达成协议，将该食品中心进行改建，一半建设成为居民区，一半仍然保持为食品中心。该中心历史悠久的食品交易大厅保留了下。该中心还有一个现代化的交易大厅，是一个两层的自助采购大厅，大厅内齐聚各类自世界各地包括中国、日本、韩国及欧洲其它国家等地的食品。只有大宗货物采购的零售商才能进入这一大厅进行采购。二、特色（一）Vregp-indig公司的物流配送中心1、自动化订单分拣系统布雷维斯克物流配送中心采用先进的自动化订单分拣系统，大宗订单的分拣与装运都是由机器人完成，是物流配送行业高效率、现代化操作模式的典范。尽管该中心常

5、规营业时间是早上4点到晚上11点，但是物流中心里的订单分拣机器人则可以进行24小时作业。装盛货物的包装箱都是根据特定需求设置的，不同的货物用不同标识的包装箱盛放，机器人根据包装箱侧面的标识对货物进行识别，根据电脑中输入的订单命令，按照客户要求进行配货。自动化订单分拣系统提高了配货速度，同时提高了订单完成的准确率。在荷兰这样一个劳动力成本极高的国家说，该系统可以大大降低公司的生产成本。中心相关人员介绍指出，由于新生产线的使用，他们使用劳动力的数量减少，虽然设备采购金额很高，但是他们预计用4年的时间收回投入到这项新系统中的成本。2、一体化合作经营布雷维

6、斯克物流配送中心还拥有一流的奶业配送系统，对奶制品进行专业配送。2009年9月末，该公司通过与连锁超市的合作，实施了新鲜奶制品操作一体化的配送模式，大大降低了物流成本。该公司的乳制品的生产、加工和销售，通过合作模式实现了一体化运营体制，减少了流通环节中搜寻、监督、防范违约等环节的交易成本。同时，通过合作，各环节上的各主体的利益得到了充分协调，专业性的优势得到了充分发挥，起到了良好的效果。3、环境友好型的物流运输系统布雷维斯克物流配送中心的运输系统实现了低碳排放。通过公司的前瞻性规划，物流配送中心全程使用零排放的卡车。这种电动卡车以锂电池作为动力，实

7、现了二氧化碳零排放。根据最新的技术展望，电动卡车的最大行驶距离有望达到218公里，最大负重有望超过7公吨。这种环境友好型的运输形式将得到物流行业的重视。（二）阿姆斯特丹食品中心—清晰的管理模式考察中，我们发现阿姆斯特丹食品中心有一套独有的管理模式——FA管理模式。FA管理主要包括：基础设施——规制度——市场安保——实体开发——目标宣示。基础设施：市场基础设施、设备维护、安装、调试等硬，是市场的基础；规制度：员工、客户以及经销商需要遵守的秩序，是建立安全有序的市场环境的保证；市场安保：这一功能是通过外包给安保公司实现的，全过程实施“一卡通”身份认证式

8、管理；实体开发：对阿姆斯特丹市政府拥有所有权的建筑进行开发管理，这是市场可持续发展的保障；目标宣示：阿姆斯特丹食品中心把“