地下车库设计规范.docx

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1、地下车库分类:1、按规模分类（汽车库建筑分类）机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型。车库建筑规模及停车当量数表2、按防火要求分类（汽车库防火分类）汽车库、修车库、停车场的分类应根据停车（车位）数量和总面积确定。第二部分：基地要求1、机动车库的服务半径不宜大于500m，非机动车库的服务半径不宜大于100m。2、机动车库基地出入口应设置减速安全设施。3、车库基地出入口的设计应符合下列规定：1.基地出入口的数量和位置应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB50352的规定及城市交通规划和管理的有关规

2、定；2.基地出入口不应直接与城市快速路相连接，且不宜直接与城市主干路相连接；3.基地主要出入口的宽度不应小于4m，并应保证出入口与内部通道衔接的顺畅；4.当需在基地出入口办理车辆出入手续时，出入口处应设置候车道，且不应占用城市道路；机动车候车道宽度不应小于4m、长度不应小于10m，非机动车应留有等候空间；5.机动车库基地出入口应具有通视条件，与城市道路连接的出入口地面坡度不宜大于5％；6.机动车库基地出入口处的机动车道路转弯半径不宜小于6m，且应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求；7.相邻机动车库基地出入口之间的最小距离

3、不应小于15m,且不应小于两出入口道路转弯半径之和。第三部分：车库尺寸1、车型外廊尺寸机动车库应根据停放车辆的设计车型外廓尺寸进行设计。机动车设计车型的外廓尺寸可按下表取值。注：专用机动车可以按所停放的机动车外廊尺寸进行设计。2、机动车换算当量系数机动车库应以小型车为计算当量进行停车当量的换算。3、机动车最小转弯半径4、机动车的环形车道最小外半径（R0）和内半径（r0）的尺寸第四部分：出入口及坡道1出入口类型按出入方式，机动车库出入口可分为平入式、坡道式、升降梯式三种类型。1、平入式出入口应符合下列规定：1.平入式出入口

4、室内外地坪高差不应小于150mm，且不宜大于300mm；2.出入口室外坡道起坡点与相连的室外车行道路的最小距离不宜小于5.0m；3.出入口的上部宜设有防雨设施；4.出入口处宜设置遥控启闭的大门。2、坡道式出入口应符合下列规定：1.出入口可采用直线坡道、曲线坡道和直线与曲线组合坡道，其中直线坡道可选用内直坡道式、外直坡道。2.出入口可采用单车道或双车道，坡道最小净宽应符合下表的规定。注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓时，可以按直线宽度进行设计。3.坡道的最大纵向坡度应符合下表的规定。4.当坡道纵向坡度大于1

5、0％时，坡道上、下端均应设缓坡坡段，其直线缓坡段的水平长度不应小于3．6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2；曲线缓坡段的水平长度不应小于2．4m，曲率半径不应小于20m，缓坡段的中心为坡道原起点或止点；大型车的坡道应根据车型确定缓坡的坡度和长度。注：坡道转向角度为机动车转弯时的连续转向角度。5.微型车和小型车的坡道转弯处的最小环形车道内半径（r0）不宜小于坡道转弯外最小环形车道内半径表的规定；其他车型的坡道转弯处的最小环形车道内半径应按机动车的环形车道最小内半径计算确定。6.环形坡道处弯道超高宜为2％～6％。3、升降梯式出

6、入口应符合下列规定：1).当小型机动车库设置机动车坡道有困难时，可采用升降梯作为机动车库出入口，升降梯可采用汽车专用升降机等提升设备，且升降梯的数量不应少于两台，停车当量少于25辆的可设一台；2).机动车出口和入口宜分开设置；3).升降梯宜采用通过式双向门，当只能为单侧门时，应在进（出）口处设置车辆等候空间；4).升降梯出入口处应设有防雨设施，且升降梯底坑应设有机械排水系统；5).机动车库应在每层出入口处的明显部位设置楼层和行驶方向的标志，并宜在驾驶员方便触及的部位，设置升降梯的操纵按钮；6).当采用升降平台时，应在每层

7、周边设置安全护栏和防坠落等措施；7).升降梯出入口处应设限高和限载标志。2出入口最小间距车辆出入口的最小间距不应小于15m。3出入口宽度双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m。4最小净高车辆出入口及坡道的最小净高应符合下表的规定。注：净高指从楼地面面层（完成面）至吊顶、设备管道、梁或其他构件底面之间的有效使用空间的垂直高度。5出入口和车道数量1、机动车库出入口和车道数量2、对于停车当量小于25辆的小型车库，出入口可设一个单车道，并应采取进出车辆的避让措施。3、机动车库的人员出入口与车辆出入口应分开设置，机动车升降

8、梯不得替代乘客电梯作为人员出入口，并应设置标识。第五部分：车位布置1、停车区域应由停车位和通车道组成。2、停车方式停车方式可采用平行式、斜列式（倾角30°、45°、60°）和垂直式或混合式。平行式停车位布置：注:Wu为停车带宽度；We1为停车位毗邻墙体或连续分隔物时，垂直于通（停）车道的停车位尺寸；We2为停车位毗邻