尼桑汽车油液检查调整.doc

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1、发动机机油注：起动发动机前，将车辆水平停稳并检查发动机机油油位。如果发动机已起动，则关闭发动机，并等待10分钟再检查。1.拔出机油尺并擦拭干净。2.插入机油尺，确认发动机油液位在如图所示的范围内。3.如果超出范围，请调整。  发动机机油外观·检查机油是否有白色混浊或严重污染。·如果机油出现混浊和白色，很有可能是受到了发动机冷却液的污染。修理或更换损坏的零件。发动机冷却液液·发动机冷却后，检查储液罐中发动机冷却液液位是否在“MIN”至“MAX”范围内。A：MAXB：MIN··如有需要调整发动机冷却液液位。·使用散热器盖测试仪(通用维修工具)(A)

2、和散热器盖测试仪适配器(通用维修工具)(B)对冷却系统加压来检查有无泄漏。测试压力：请参见散热器。··■警告■·切勿在发动机很热时拆卸散热器盖。否则从散热器逸出的高压发动机冷却液会造成严重的烫伤。·■注意■·超过规定的测试压力可能会损坏散热器。·注：·出现发动机冷却液减少的情况时，请向散热器中加注发动机冷却液。·如果发现有零件损坏，请修理或更换。制动油液确认子储液罐中的液位在规定范围内(在MAX和MIN线之间)。·目视检查辅助罐、储液罐和软管周围有无制动液泄漏。·如果液位非常低(低于MIN)，则检查制动系统是否泄漏。·如果即使松开驻车制动器，警

3、告灯也持续点亮，则检查制动系统是否泄漏制动液。  制动管路1.检查制动管路(管和软管)是否有裂纹、变质或其他损坏。更换损坏的零件。2.发动机运行时，完全踩下制动踏板，检查制动液是否泄漏。更换制动液按顺序对：右后制动器→左前制动器→左后制动器→和右前制动器MT1.从变速驱动桥箱上拆下加注口塞(1)和衬垫。2.如图所示，从加油口塞安装孔检查油位。■注意■检查油位时切勿起动发动机。1.起动发动机，并使其工作以加热变速驱动桥。2.关闭发动机。用套筒扳手[通用维修工具]拆下排水塞(1)及衬垫，然后将齿轮油排出。1.从变速驱动桥箱上拆下加注口塞(1)和衬垫

4、。2.加注新齿轮油，直至油位到达如图所示的加油口塞安装孔的规定油位的上限CVT1窗体顶端应在将液体加热至50至80°C(122至176°F)的情况下检查液位。液位检查步骤如下：1.检查是否漏油。2.在发动机暖机的情况下，在市内驾驶车辆。当环境温度为20°C(68°F)时，需要约10分钟让CVT液温度上升至50至80°C(122至176°F)。3.将车辆停在水平地面上。4.使用驻车制动器。5.在发动机怠速时，同时踩下制动踏板，将选档杆移动通过所有档位。6.在按下CVT液位计上的凸耳松开锁止后，从CVT液加注管中拔出CVT液位计。7.擦净CVT液位

5、计上的液体。将CVTywj相对原始安装位置旋转180°并插入，然后用力推CVT液位计，直至它碰到CVT液加注管的顶端。■注意■擦净CVT液位计时，始终要使用无绒纸，而非任何其他的布。8.将选档杆置于“P”或“N”，并检查液位是否处于规定位置内。■注意■安装CVT液位计时，将其插入CVT液加注管并转动至原始安装位置，直至完全锁止。  CVT液状态检查CVT液状态。·如果CVT液颜色非常深或有糊味，则检查CVT的工作。在修理CVT后，清洗冷却系统。·如果CVT液包含摩擦材料(离合器、制动器等)，则在修理CVT后更换散热器和用清洁剂和压缩空气清洗冷却

6、器管路。请参见分解图。液体状态可能原因所需操作油漆状(浅棕或深棕色并发粘)CVT液由于高温而变质。更换CVT液，并检查CVT主单元及车辆故障(线束、冷却管等)乳白色或浑浊在油中的水更换CVT液，并检查可能的渗水点。混入大量金属末CVT内不正常滑块磨损更换CVT液并检查CVT工作是否正常。窗体底端·仅使用正品NISSANCVT液NS-2。使用非正品NISSANCVT液NS-2的变速箱液会损坏CVT，这不在(日产新车有限)保修范围之内。·在调节CVT液位期间，检查CONSULT，使油温可保持在35至45°C(95至113°F)之间。·在观察排放孔时

7、必须小心，因为滴下的油滴可能会掉进眼睛里。CVT21.检查选档杆置于“P”档，然后完全接合驻车制动。2.起动发动机。3.调节CVT液温至约40°C(104°F)。注：CVT液受温度影响很大。因此调节时务必使用CONSULT，检查“数据监控”中“变速箱”下的“液温”。4.在踩下制动踏板的同时，将换档杆完全从“P”档转换到“L”档，再转换到“P”档。注：使选档杆在每个档位停留5秒钟。5.升起车辆。6.检查无CVT液泄漏。7.拆下排放塞。请参见拆卸和安装。8.把加注管(KV311039S0)(A)安装到排放塞孔上。■注意■用手拧紧加注管。9.将ATF

8、更换器软管(B)安装到加注管上。■注意■将ATF更换器软管一直按压在加注管上直至停止。10.添加约0.5升(1/2lmpqt)CVT液。窗体顶端11.