毕业答辩模板-北京交通大学.ppt

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1、学院：XXX学院姓名：XXXX学号：06XXXXX导师：XXXX北京交通大学毕业答辩跨区间无缝线路技术及养护维修Page2跨区间无缝线路技术及养护维修第一章跨区间无缝线路技术第二章跨区间无缝线路养护维修第三章专题研究跨区间无缝线路的优点发展跨区间无缝线路的有利条件跨区间无缝线路的发展基本原理基本结构关键技术跨区间无缝线路设计线路整修加强工作养护维修方法故障处理钢轨折断原位重焊胀轨、跑道跨区间无缝线路技术及养护维修跨区间无缝线路的优点取消或减少了缓冲区，最大限度消除钢轨接头，因此提高了轨道结构强度，养护维修工作量显著减少，产生明显的经济效益。Page3跨

2、区间无缝线路技术及养护维修第一章跨区间无缝线路技术跨区间无缝线路的发展世界各国大力发展跨区间无缝线路，我国起步晚发展快。1、“四大禁区”铺设无缝线路，取得了突破性进展；2、我国强化轨道结构，改进轨道材料，使轨道结构得到强化；3、无绝缘轨道电路和把绝缘接头胶接起来这两项技术的应用。Page4发展跨区间无缝线路的有利条件跨区间无缝线路技术及养护维修在一股钢轨上承受的温度力为：温度力是随温度的增减而增减的。在我国是采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束。Page5跨区间无缝线路的基本原理跨区间无缝线路技术及养护维修Page6跨区间无缝线路关键技

3、术胶结绝缘接头结构图可动心轨无缝道岔跨区间无缝线路技术及养护维修由于长轨条锁定施工过程中轨温是不断变化的，因而施工锁定轨温是一个范围，通常为设计锁定轨温t锁±5℃Page7确定锁定轨温范围锁定轨温应当满足轨道夏季不涨轨，冬季不断轨的条件。跨区间无缝线路技术及养护维修线路整修加强工作养护维修方法故障处理Page8第二章跨区间无缝线路养护维修方法跨区间无缝线路技术及养护维修Page9线路整修加强工作初期整修工作的主要内容：（1）全面加强线路（2）成段综合整修扣件（3）整治钢轨原始弯曲（4）进行应力放散跨区间无缝线路技术及养护维修线路养护维修作业跨区间无缝

4、线路中锁定轨温是重中之重，因此线路养护维修作业必须严格控制锁定轨温变化、强化轨道整体结构、保持轨道的平顺性，以《铁路线路维修规则》作为养护维修作业标准。Page10胶接绝缘街头故障处理1、尖轨、辙叉及钢轨发生重伤或磨耗需要更换时，应直接进行永久处理;2、当胶接绝缘接头拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两侧各50m线路的扣件，并尽快安排临时处理或直接进行永久处理;3、当确认胶接绝缘接头失效时，可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨;4、经临时处理之后，应尽快用长一级的胶接绝缘钢轨进行永久处理跨区间无缝线路技术及养护维修Page11第三章专题研究钢轨折断原位重焊胀

5、轨、跑道防治跨区间无缝线路技术及养护维修Page12铝热焊缝折断的原因1、焊缝缺陷造成强度降低2、焊缝疲劳强度及断裂韧性低3、焊缝低凹加大列车冲击4、锁定轨温偏高5、线路几何状态不良预防焊缝断裂的措施1、提高焊接质量2、提高设备质量3、加强焊缝管理跨区间无缝线路技术及养护维修不插入短轨原位重焊Page13原位重焊方法插入短轨原位重焊跨区间无缝线路技术及养护维修Page14胀轨跑道1、温度压力大（1）铺设进度的影响，造成实际锁定轨温偏低（2）低温焊复钢轨造成锁定轨温偏低（3）冬季线路不均匀爬行，造成局部锁定轨温偏低（4）冬季超温超长作业，造成局部锁定轨

6、温偏低2、线路阻力小（1）线路设备状态不良（2）线路几何状态不良（3）线路维修作业的影响导致跨区间无缝线路技术及养护维修Page15胀轨跑道预防措施跨区间无缝线路技术及养护维修一准二清三测四不超五不走谢谢老师！姓名：XXXXX学号：06XXXXXX导师：XXXXX