吴淞高程系统介绍

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1、吴淞高程系统介绍  2008-02-1611:21:00

2、  分类：史地专题

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4、字号大中小 订阅 吴淞高程系统起源  鸦片战争以后，1854年6月英、美、法驻沪公使、领事决定引进外国势力与征税机关，组织了关税管理委员会，由英、美、法三国领事与沪道缔结关于上海海关之约九条……于是就有了外国人管理我国海关之先河。为了保证舰船安全通过吴淞内沙浅滩，旧海关就在长江口内东距海滨40余千米处的吴淞口设立了验潮站（又称测潮站），即吴淞口验潮站。  1871年或以前，旧海关（吴淞海关港务司署）设立吴淞零点水尺，供航行及测量之用，当时名“信号站”;自1871

5、年起即有潮汛资料供给浚浦局，经长期记载定出1871～1900年之间出现的最低潮位为零点，当时称为“吴淞海关零点”简称“吴淞零点”，是吴淞零点高程系统的起算依据。  约在1900年，在黄浦江口左岸附近的吴淞海关港务司署内设立一个土中石质水准基点，测定石质水准基点的吴淞零点高程作为基准。 吴淞高程系统基准点的变迁  每一个高程系统均须有一水准原点，并依据基准面决定水准原点高程，以作为高程控制网的起算点，为与国家高程系统的水准原点相区别，吴淞高程系统的水准原点改称为基准点（基点）。基准点的点位须稳定，标志要能长期保存。由于上海地区陆地地面沉陷，致使吴淞高程

6、系统几易基点，了解基点的变迁，对正确使用吴淞高程系统的高程资料是很有裨益的。 1921年的张华浜基点5.1054m。。1922年的佘山基点46.0647m， 1951～1955年，长江水利委员会（简称长委会）先后完成了长江干线（吴淞—宜宾）及汉江、嘉陵江、岷江等主要干、支流的精密水准测量工作，具备了进行长江流域的吴淞高程水准网统一平差计算条件。由于全国统一高程系统尚未建立，因此需要有一个较稳定的原扬委会埋设的精密水准标点高程，作为暂时统一的吴淞高程系统的起算基点。张华浜基点沉陷不能使用；佘山基点虽较稳定，但距长江又远，引测不便;为了尽可能减少1922

7、～1926年扬委会所测高程误差的累积，曾在下游地区另选一个高程起算基点，经与其他水准标点相互比较，其稳定性皆次于镇江308′，通过分析讨论，经领导部门批准，确定相对稳定的镇江308′标点的校测高程9.391m，作为长江流域暂时统一的吴淞零点高程的起算基点。  1951～1955年，长江干流自吴淞至宜宾及汉江、嘉陵江、岷江、洞庭湖流域等处已先后施测了精密水准路线;同时下游江阴、镇江、芜湖、彭郎矶、武汉、城陵矶、沙市、宜昌等8处进行了跨河水准测量，连接长江左、右两岸水准路线，组成了7个简单锁链形的水准网。  以镇江308′作为新的起算基点，并按原扬委会所

8、校测的高程9.391m推算长江流域新的吴淞高程。为了区别于过去的吴淞系统，提供以资暂时使用的高程，又称为资用吴淞高程。不同的区域存在不同的改正，改正范围在0.06～0.43m之间。此次修正史称七环平差。自此，长江流域吴淞高程系统开始统一。  话虽然这么说，但1950年前长江流域各水文站沿用的水准点引据的基面较为复杂，而后面又由于各水文站基面数据冻结的时间不同和引据高程系统的不同，使得各水文基面是一些各自独立的，相互之间没有逻辑关系的离散点（下游点的高程可能比上游的高），因此“冻结吴淞高程”仅为挂靠“吴淞高程系统”的高程点，并不是高程系统。 1998年

9、，长江流域发生特大洪水，国家投入了大量的资金用于大江大河的治理。作为堤防建设必须的高程基准存在如下两个方面的问题:一方面，由于长江中下游大部分水准点在1973年以前测量后，近30年未复测。水准点均存在着较大的沉降。为了检验堤防工程建设是否满足设计要求，需有统一准确的高程基准来进行衡量。另一方面，沿江各省市均应按照国家统一规划、统一部署的堤防设计标准进行堤防建设。因此沿江需有统一的高程基准，以便在堤防建设竣工验收时有统一的核定标准。根据有关规程规范的要求，长江水利委员会综合勘测局于2002年4月至2003年5月进行了长江中下游二等水准的复测重建工作。称

10、为资用吴淞高程（2003年）基准。--------------------------------------------------------------------------1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。按标准的吴淞高程与国家85高程基准换算关系吴淞高程=56高程基准+1.688吴淞高程=85年国家高程基准+1.688+0.029即85年国家高程基准+1.717