隧道控制测量施工.docx

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1、隧道控制测量施工方法一.测区及工程任务概况1.隧道工程概况现有一铁路隧道（老官山隧道）长达三千米，位于云南省昆明市郊区，此山海拔两千多米，为曲线形特长隧道，山体为东西走向，地势总体比较复杂，隧道进口地势平缓，坡面起伏不大，坡角约10°～20°,出口段地形陡峭，坡面起伏较大，坡角约20°～30°。但由于本公司项目部承担于隧道出口施工，因此施工条件比较复杂。2.隧道洞内控制测量方案及精度要求根据GB50026-2007《工程测量规范》要求，隧道洞内采用四等导线测量，测角精度要求为2.5秒，导线全长相对闭合差为1/35000，方位角闭合差为秒，导线水平角采用徕卡全站仪观测4个测回，导线边长观测4个测

2、回，对向观测，按隧道洞外控制测量同样进行相关改正计算。隧道洞内导线点布设：曲线地段采用150m-200m,直线地段采用200m-300m布设一个导线点，组成主副导线闭合环。主副导线点长期保存，作为施工测量和竣工测量的控制点。为了方便施工，可从主副导线点布设临时导线，临时导线可以按一级线精度施测，要求临时导线及时和主副导线闭合校核。主副导线（临时导线）要紧跟施工中线，施工到达预定里程后，及时测定导线点，以导线点及时修正施工中线，必须确保施工中线准确，特别是在隧道设计有钢支撑和衬砌支护前，必须先以导线校核施工中线，确保隧道设计尺寸。洞口测区总共有两个已知点点名X坐标Y坐标高程L12765014.7

3、65531703.33001922.917L22764640.946531743.81501980.674二：施工工序流程1.主要测量工作①、平面控制测量②、高程控制测量③、放样洞内开挖断面、钢支撑定位④、放样衬砌断面⑤、贯通测量2.测量人员配备及分工项目部工程部分测量班，隧道工区设测量小组，综合素质能达到独立胜任隧道工程的控制测量和隧道放样的水平。测量班和工区测量小组实行班（组）长负责，测量班负责对隧道工区施工测量工作进行指导，测量组长为隧道施工及时提供定位和服务。平面测量和导线点的布设控制由分部测量小组完成，并按开挖进度情况进行复检，项目部测量主管负责测量组测量过程的监督和测量成果的复核，

4、随时做到监控测量，测量组在测量时加强自检自核，认真与自己本分工作。三：主要测量工作及内容：1.、平面控制测量隧道平面控制测量的任务主要是保证隧道的精度和正确的贯通，并定出施工中线。a.洞口投点测设施工时通过洞外控制点，引进洞内采用双导线布置形成闭合导线，采用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道中线。点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网点GPS点（已知）作基准点，使用全站仪引测附合导线上各点的坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的2个水准点测定导线上各点的高程（并经平差）。1.洞内导线测量隧道洞内导线控制测量在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞

5、口投点为起始点，沿中线布设，形成导线环。导线边长根据测量设计的要求并考虑实际通视条件，选择长边布设。导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。由洞外向洞内的测角、测距工作，在夜晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回期间用全站仪和棱镜采用多次置中的方法，并采用左右盘照准目标。照准的目标应有足够的明亮度。并保证仪器和反射镜面无水雾。洞内导线平差，采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。2.高程控制高程控制点的布设是利用平面控制点的埋石，如特殊需要时进行加密，其布置形式也为附和水准线路。全站仪闭合差≤20√L（L为测段路线段长，以km计

6、）。两次观测误差超限时须应重测。当重测结果与原测成果比较不超限时，取自己测出的结果为施工标准。洞内高程必须由洞外高程控制点传算。每隔100～150米设立一对高程控制点。洞内高程采用水准仪进行往返观测。并定期进行复测。3.放样洞内开挖断面、钢支撑定位隧道开挖采用全站仪进行中线放样及水准仪进行高程测量。开挖面至预计贯通面100米时，开挖断面可适当加宽（加宽值不超过隧道横向贯通误差限差的一半。初期支护完成后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。仰拱断面由设计高程线每隔0.5m（自中线向左右）向下量出开挖深度。4.放样衬砌断面隧道立模衬砌前，必须对衬砌段进行中线放样和高程

7、测定。并标注特殊部位的高程位置。隧道衬砌施工完成后，必须对衬砌段进行中线放样和高程复合，并测出衬砌后的净空断面。5.贯通误差的测定及调整为确保施工进度和改善施工环境，分部人员必须团结奋进，由两端导线分别测量该点坐标，测量该点横向贯通误差、纵向贯通误差、水平角求算方位角贯通误差和高程贯通误差。隧道贯通后，中线和高程的实际贯通误差，应在未衬砌地段调整，调线地段的开挖和衬砌，均应A.以调整后的中线和高程