隧道施工安全控制措施.docx

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1、安通建设有限公司武罐高速公路二十一标项目经理部隧道施工安全控制措施一、概述（1）建立安全生产责任制，设专职安全检查人员，做好安全生产管理和监督检查，做好安全技术交底工作。（2）安期开展安全学习，针对工程特点开展事故预防活动，严把爆破、坍方掉石、行车安全、安全用电等主要关口，采取有效防范措施，严防事故发生。（3）加强安全教育，使全体施工人员树立安全第一的思想；严格安全操作规程，做到一工程一措施；坚持每班班前安全会，每周一天安全活动日，每月一次安全大检查制度，发现问题，落实整改措施，整改负责人及整改期限。（4）严格爆破器材的管

2、理、审批、领用、加工、使用、瞎炮处理及保管等制度，堵塞漏洞，防止事故。（5）所有机电设备专人管理、使用，特殊工作必须持证上岗。（6）生活区、机械房、材料库配备足够的消防器材，危险品仓库安设避雷装置。（7）施工电线必须按技术标准架设，电器设备和线路必须绝缘良好，按规定安装漏电保护设施。（8）吊装作业，起吊设备下严禁站、行人，经常检查钢丝是否完好以确保安全。（9）搭设的承重平台、脚手架，必须经过承载验算，确认合格后方可使用。（10）夜间施工，现场必须有符合操作要求的照明设备。（11）现场安排专职的医疗救护人员。二、隧道施工安全

3、保证措施（一）钻孔安全保证措施1、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石及时支护或清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。2、凿岩机钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。3、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。4、使用支架的风钻钻眼时，确保将支架安置稳妥。站在碴堆上钻眼时，注意石碴的稳定，防止操作中滑塌伤人。

4、5、严禁在残眼中继续钻眼；严禁在工作面拆卸修理钻孔工具。6、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。（二）爆破施工安全保证措施1、洞内爆破作业做到统一指挥信号，人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为：掘进坑道内不少于200m；相邻的平行坑道内不少于100m。2、隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后10分钟才准许人员进入工作面，经找顶清除危石、锚喷支护后方能继续施工。3、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不

5、应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆。4、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有大量岩溶、岩爆及高压水涌出地段。5、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后，其它工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。6、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行。7、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循

6、环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志。8、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水，对易燃、易爆等危险品按规定保存和堆放，并注明标志，严格发放制度。切实作好防洪、防火、防中毒、防淹亡等工作。杜绝重大伤亡，减少一般性事故。（三）装碴与运输安全保证措施1、运输车辆严禁人、料混装。2、机械装碴时，坑道断面尺寸必须满足装碴机械安全运转，并符合下列要求：装碴不准高于车厢；装碴机与运碴车之间不准有人；为确保运碴车就位良好和安全进出，派专人指挥。3、运输车辆限制速度执行如下规定见

7、表12-4-1运输车辆限制速度规定表表12-4-1项目作业地段非作业地段成洞地段正常行车10km/h20km/h20km/h会车5km/h10km/h10km/h4、洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。5、车辆行使遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20米的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须了望与鸣笛；驾驶室不得搭载其它人员；车辆不得带故障运行。6、车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。7、洞内倒车与转向

8、，必须开灯，鸣笛并派专人指挥。（四）临时支护安全保证措施遵照公路隧道施工安全规则及相应的规范，为确保安全，还应采取以下措施：1、施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。2、严禁将支撑放在虚碴或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加