旋挖桩桥梁桩基施工方案.docx

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1、分项工程桩基施工方案一、工程概况本工程为城港大道至壶山大道的工程，分AB两段，A段起点位于城港大道，终点位于物流2#路B段，设计里程WL2AK2+963.835；B段起点位于鞋服城环城路，终点位于壶山大道，设计里程WL2BK1+094.886；路线设计总长4058.721m，共新占用土地279.063亩。本桥梁（）基础采用钻孔灌注桩基础，桥台桩径均为φ1500mm，持力层为散体状强风化花岗岩，要求桥台桩基进入深度不小于5米。主桥桩基分布为：WL2BK0+952.134桥梁共24根SK1#台、SK2#墩、SK3#墩、S4#台各6根。地质分

2、布情况：二、施工进度计划施工进度计划详见桩基施工形象进度表。三、旋挖桩施工方法灌注桩施工顺序：测量定位→填筑砂包土平台→埋设护筒→泥浆制备→旋挖孔、成孔→清孔、验孔→钢筋笼制作安装→下导管→水下混凝土灌注→拔护筒→养生。1、测量定位：先计算出墩桩基础中心的坐标，然后用全站仪放出其位置，并测量护筒顶标高，放出的桩位经监理工程师复核后方可进行桩基础施工。2、工作平台：桩基施工时需搭设工作平台，平台采用砂包土填筑，平台宽30M，长36米，厚度为1米，要求能承受钻机施工荷载。3、护筒埋设：护筒材料采用Q235δ=25mm钢板设计,护筒埋设方法为

3、振动锤下沉（振动锤采用50锤）,测量监控先打入导向架，再用振动加压沉入护筒，护筒入土深度视土质与流速而定，护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1％,4、泥浆制备：冲孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。泥浆采用塑性指数大于25，粒径小于0.0075mm的粘土颗粒含量大于50％的粘土制作，比重1.05～1.20/m3,含砂率＜4%，粘度16～22s，胶体率＞95%，通过泥浆搅拌机或人工调和，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入孔内。5、挖土（岩）成孔旋挖钻机的钻进工艺采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺(当然也有干土直接取土工艺,视工地

4、现场地层条件而定)，是一种无冲洗介质循环的钻进方法,但钻进时为保护孔壁稳定，孔内要注满优质泥浆(稳定液)。旋挖钻机工作时能原地做整体回转运动。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出，钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。在成孔过程中要根据土层情况及时注入泥浆护壁

5、，同时合理调节泥浆的比重，成孔应连续进行不得中断，在停机时，应保持孔内水位的高度泥浆比重及粘度符合规范要求，以防坍孔。在土层中成孔时，采用一般锥形桶斗齿取土，穿透土层后，更换带挖掘机斗齿的钻头掘进，一直致达到设计要求的深度方可终孔。成孔时须及时填写施工记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图核对，达到设计岩面后，及时取样鉴定。成孔时要依据土层情况，控制进尺速度，为确保孔的垂直度符合设计要求，须保持桩机平整、加强检查、勤检勤纠。施工过程需备足泥浆，可采用膨润土拌制泥浆，经分离处理后的废渣，通过密闭的专用汽车外运。施工中做到泥

6、浆不外溢，严禁将废浆直接排入场地周边的下水道或河道。6、清孔钻孔至预定深度后即可清孔。清孔采用循环出渣的方法，直至孔底泥浆的各项指标符合施工要求（孔底500mm以内泥浆比重小于1.25、粘度不超过28s、含砂率<8%、胶体率>95%）。7、质量检验与质量标准在终孔和清孔后，应使用仪器对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直度（斜度），泥浆杆对密度、孔底沉淀厚度等进行检验。钻孔灌注桩成孔质量允许偏差见表1。灌注桩成孔质量允许偏差编号项目允许偏差附注1孔的中心位置群桩：不大于10cm斜桩以水平面偏差值计单排桩：不大于5cm算2孔径不小于设计桩径

7、3倾斜度直桩：小于1/100斜桩：小于设计斜度的±2.5%摩擦桩：不小于设计规定柱桩是指支承在岩面及4孔深柱桩：比设计深度超深不小于嵌入岩层的桩5cm摩擦桩：不大于0.4～0.6d（d应尽量争取不大于0.4d5孔内沉淀土厚度为设计桩径）柱桩：不大于设计规定相对密度1.05～1.2在冲孔的顶、中、底分别6清孔后泥浆指标取样检验，以其平均值为粘度17～20，含砂率＜4%准若发后设计与地质资料不符，应马上通知监理工程师和地质工程师，并报设计单位，由设计单位确定变更主案。8、钢筋笼制作安装钢筋笼制作过程中，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求

8、，钢筋笼上设耳朵状钢筋或圆形混凝土挡块作保护，其沿桩长的间距不超过2.0m，横向圆周不小于4处；钢筋笼制作采用分段制作，分段接头采用墩粗直螺纹连接，制作桩内钢筋骨架时应具有足够刚度，安装采用吊车把钢筋笼分段