夏季混凝土施工温控措施.docx

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1、夏季混凝土施工温控措施一、前言随着现代铁路施工的高速化、结构大型化和工艺细致化，对混凝土施工质量的要求变得越来越高，促使人们对夏季混凝土的施工越来越重视。二、施工概况我项目部承担DK690+815至DK708+492.75段，线路全长17.68km。位于广东省广宁县境内，经过古水镇、东乡、南街、石涧及横山五个乡镇。主要工程量有隧道9座长10795米，其中有两条长大隧道，分别是高竹顶隧道5245米和雅平顶隧道2961米。桥梁9座共2417.5米，其中仓墩特大桥为本管段内最长的桥，长978.4米；横跨绥江和省道S263的白石绥江大桥长471.28米，其上部结构为6-32m

2、简支梁+（40+56+56+40）m连续梁+2-32m简支梁，连续梁采用悬灌法施工，为本管段的控制性工程；涵洞12座，车站及站场一处，路基线路4610.8米。本管段开工日期为2008年12月19日，计划竣工日期为2011年12月19日，工期为36个月。三、混凝土夏季施工特点夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小，这些对于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也产生许多不利影响：1．在高温下拌和和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，易降低混凝土的强度，抗渗和耐久性。若掺用减水剂的混凝土，温度高，气泡易挥发，降低其含气量，且变得不

3、稳定，空气量难于控制，使混凝土坍落度的控制变得较为困难。2．由于夏季气温高，水泥水化反应加快，混凝土凝结较快，施工操作时间变短，容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及“冷缝”等质量问题。3．混凝土养生非常重要，如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。四、混凝土夏季施工控制措施炎热夏季浇筑混凝土，易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣都有不利的一面，因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土出料温度不得大于30℃，规定混凝土内外温差不超过20℃，来保证混凝土的浇筑质量。1．控制夏季混凝土最佳浇筑时间。尽量控制

4、夏季墩身浇筑时间，在早晨6点前和下午5点钟后进行，以此控制混凝土内外温差。2．估算混凝土拌合料温度方法根据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行：T=［S（TaWa+TcWc）+TtWt+TmWm］/［S(Wa+Wc)+Wt+Wm］式中：T：混凝土拌合物的出料温度（℃）；S：固体材料（水泥及骨料）的平均比热，取0.2；Wa：骨料重量（kg）；Ta：骨料温度（℃）；Wc：水泥重量（kg）；Tc：水泥温度（℃）；Wt:：骨料表面含水量（kg）；Tt：骨料表面水温度（℃）；Tm：混凝土拌合用水量（kg）；Wm：混凝土拌合用水温度（℃）。由上式看出，要降低混凝土拌合料的温

5、度，首先应降低原材料的温度，特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。3．混凝土浇筑温度的测量2每100m仓面面积应不少于1个测点，每一浇筑层应不少于3个测点。测点应均匀分布在浇筑层面上时、浇筑块内部的温度观测，除按设计规定进行外，应根据混凝土温度控制的需要，补充埋设仪器进行观测。4．降低混凝土浇筑温度的主要措施（1）为降低骨料温度，料场宜采用下列措施：1）成品料场的骨料，堆高一般不宜太低，并应有足够的储备；2）通过地垅取料；3）搭盖凉棚，喷水雾（砂子除外）等。（2）规定夏季每天下午进行淘砂，冲洗石子，以利降低骨料温度；粗骨料预冷可采用风冷法、浸水法、喷洒冷水法等

6、措施。如用水冷时，应有脱水措施，使骨料含水量保持稳定。（3）混凝土拌和时，可取用温度低的深井水，达到有效的降低拌合料的温度，也可采用低温水、加冰等降温措施，加冰时，可用片冰或冰屑，并适当延长拌和时间。（4）在高温季节施工时，应根据具体情况，采取下列措施，以减少混凝土的温度回升。1）缩短混凝土的运输时间，入仓后对混凝土及时进行平仓振捣，加快混凝土的入仓覆盖速度，缩短混凝土的曝晒时间；2）混凝土运输工具应有隔热遮阳措施；3）宜采用喷水雾等方法，以降低仓面周围的气温；4）混凝土浇筑应尽量安排在早晚、夜间以及阴天进行；5）入仓后的混凝土平仓振捣完至下一层混凝土下料之前，宜采用

7、隔热保温被将顶面接头部位覆盖。5．其他附助措施。在满足混凝土的各项设计指标的前提下，应采用加大骨料粒径、改善骨料级配、掺用掺合料、外加剂等综合措施，合理地减少单位水泥用量；在混凝土施工过程中，应每1～3h测量一次混凝土原材料的温度、机口混凝土温度，并应有专门记录。6．采取措施控制夏季施工混凝土坍落度。在夏季高温条件下，混凝土的可操作性能有所降低，其中坍落度损失是比较明显的。而引起坍落度损失原因虽多，但水分蒸发与长距离运输造成坍落度损失是主要的。根据本工程特殊的工期要求，基本上每个特大桥、大桥建有特定的混凝土拌合站，运距相当短，故运输问题不是造成坍落度