临时用电施工方案-样本.docx

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1、无锡周山浜汽车站二期工程施工现场临时用电方案编制单位：无锡市锡山三建实业有限公司编制日期：2005年3月8日施工组织设计、专项施工方案公司内部审核会签表施工单位无锡市锡山三建实业有限公司工程名称无锡周山浜汽车站二期工程开工日期2005月3月10日申报项目部华益项目部编制：审核：（技术科）（安全科）（设备科）审批：（总工程师）日期：2005年月日一、工程概况及施工现场情况：无锡汽车客运站务有限公司周山浜汽车站二期工程，位于无锡市惠勤路22号周山浜汽车站内，工程分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个标段；Ⅰ、Ⅱ标段为站务用房，Ⅲ标段为停车场。根据建设单位要求，

2、本工程在施工过程中，原车站仍将继续使用，所以将本工程划分为二个施工段进行施工，在Ⅱ、Ⅲ标段完成、投入使用后，再进行Ⅰ标段的施工，整个施工过程进行全封闭，保证车站的正常营运秩序。本工程为框架结构，主体六层、局部二～五层，2建筑面积22405M，全长218.35米，建筑物平面形状近似长条形。本工程Ⅱ、Ⅲ标段现场平面布置如附图所示。由建设单位变电房内提供总电源，现场设置总配电箱。配电箱内引出两条路线：一路到分配电箱，一路专供塔吊。施工用电及生活用电均由分配电箱提供，各机械设备及生活用电设开关箱。建筑施工现场临时用电采用TN-S接零保护系统，

3、并采用三级配电二级漏电保护系统。本工程施工设备用电电压均为380V/220V。二、施工设备电力负荷统计：施工用电设备负荷统计表序号机械名称单位数量合计容量（KW）备注1塔吊（40T*M）台1252木工加工机械套23×2=63钢筋闪光对焊机台1100KVA∈75KW注14钢筋切断机台12.25钢筋弯曲机台136电焊机台210.8KVA∈8.1KW注2×27井架台138砂浆搅拌机台33×3=99插入式振动棒台33×3=910平板振动器台12.211抹光机台12.212路面切割机台12.213水泵台40.75×4=314振动夯台1215卷扬

4、机台15.516小计165.5KW17照明用电/18合计182.05KW注1：考虑自然功率因素cos∮=0.75，故100KVA×0.75=75KW；注2：考虑自然功率因素cos∮=0.75，故10.8KVA×0.75=8.1KW；三、施工用电配电线路导线截面选择：（一）估算施工用电总容量，选择供电施工现场所有全部动力设备的总功率为：∑P=182.05KW本工程所用电动机已在10台以上，主要负荷为塔吊、钢筋闪光对焊机、钢筋电渣压力焊机，且处于满载运行时间极小，所以需要系数K参照下表取K=0.6，cosβ=0.75。需要系数（K值）表需

5、要系数用电名称数量K备注数值3～10台0.7为使计算结果电动机11～30台0.6接近实际，式中各项K130台以上0.5动力和照明用电，应加工厂动力设备0.5根据不同工作性质3～10台K0.6分类计算。电焊机210台以上0.5室内照明K30.8室外照明K41这样，动力用电容量即为：P动=K×∑P/cos∮=0.6×150.5/0.75=120.4KVA再加10%的照明用电，计算出施工用电总容量为：P=1.10×P动=1.10×120.4=132.44KVA根据上述工地用电设备统计表及需要的总用电容量，上报给无锡汽车客运站务有限公司（建设

6、单位），根据用电量接入该单位总配电房。（二）、确定配电线路的布局1、根据现场场地平面布置情况、临时用电设施布置情况，现场采用电缆沿汽车站围墙内侧架空布设。建工程（含脚手架）的周边与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离应符合规范要求。2、工机械分配电箱线路导线截面的选择：按导线的允许电流选择，该路的工作电流为：I线=K×∑P（1）/1.732U线cosβ=0.6×（122.5+9.8）×1000/1.732×380×0.752=161A，根据《建筑施工手册》相应表格，选用3×35mm+2×216mm铜芯橡皮线。3.塔吊路导线截面的选择

7、：按导线的允许电流选择，该路的工作电流为：I线=K×∑P（1）/1.732U线cosβ=0.6×28×1000/1.732×380×0.7522=34A，根据《建筑施工手册》相应表格，选用3×6mm+2×6mm铜芯橡皮线。四、施工临时用电配线平面图（见附图）五、施工临时用电安全措施：1、临时用电配电干线由公司水电部负责组织施工班组，按批准的《施工临时用电配线平面图》进行施工。从各分配电箱至各施工用电力设备的线路，由工地专职电气操作人员在安全用电技术负责人的指导下施工2、施工现场安全用电技术负责人：蒋志浩①负责施工现场临时用电配电干线施

8、工后的检查验收；②负责施工现场安全用电的监督、检查和指导；③负责建立和管理临时用电安全技术档案。3、施工现场专职电气操作人员：杜卫东、邵炳余①负责施工电力设备的接线和拆离；②负责施工电力设备的日常检查、维修和故障处理；③