柴油机润滑系统常见故障

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1、柴油机润滑系统常见故障故障现象故障原因机油消耗量过大1曲轴箱气堵；2漏机油；3吸入燃烧室的机油过多；4使用的机油牌号不对；5某些外带附件（如空压机，增压器等）的异常损坏或回油管堵塞机油油面上升冷却液漏入油底壳，如汽缸体汽缸盖的水堵泄漏或产生裂纹，气缸垫水孔损坏，缸套的橡胶水封损坏等，都会使冷却系的水漏到油底壳中；2燃油的渗漏，输油泵的泄漏，活塞环失效，活塞和缸套出现严重磨损，进排气门关闭不严，喷油泵柱塞严重磨损，喷油嘴滴油等严重情况，都可能使燃油系统的柴油渗漏到油底壳中。机油压力偏低1机油泵泵出的油量不足引起压力

2、偏低；2机油滤清器堵塞引起压力偏低；3回油阀损坏引起压力偏低；4机油散热器漏油堵塞引起压力偏低；5曲轴与轴瓦间隙过大引起压力偏低；6柴油机温度过高；7压力传感器失灵或油道堵塞；8机油牌号不对或劣质机油。机油压力过高1机油沾度过大；2限压阀或调压阀弹簧预紧力过高或阀门卡死；3安全阀关闭不严或开启压力偏低；4回油阀弹簧预紧力调整过高或卡死；5主油道旁通机油虑堵塞。机油温度过高1柴油机负荷过重；2机油散热器堵塞；3油温调节开关位置不当；4气缸漏气；5冷却风扇转速太低；6柴油机后燃严重；7机油质量不好或劣质机油。机油变质

3、过快1活塞与缸壁间隙过大，活塞环密封不严漏气，废气漏入曲轴箱内与机油长时间接触，使机油变质加快；2曲轴箱通风不良；3柴油机冷却不良或机油压力过低造成摩擦表面温度过高，由此传给机油，加速机油氧化变质；4机油滤清器过帐堵塞，造成润滑油短路；5气缸垫或气缸体损坏，造成冷却液进入曲轴箱，使机油变质；6柴油机工作不良，未燃烧的燃料流入曲轴箱，造成机油稀释。