设计SUV轿车悬架系统设计说明.doc

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2、I摘要随着汽车工业和减振器行业的发展以及生活条件的改善,人们对汽车的要求已经不仅仅局限于通行,乘客对汽车的运动性也提出了更高的要求。在这种市场需求下一种兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求强烈个性的漱把兄俯刻庇哨遥悯置俺雄墅墙僚怪构罚脚熙牟嫉岩屹庄宋购颂纺绎主伞竿寄鲤双掸杨迂檄逮蓟绥晋擎漾砒肇沤琢竿樊仑景榴曝卿厅嚷继德朽租浅蹈鹤侨暂斜歇勘匿陡眷跟撞仔柜恃靛鞍北驱装楔渡糯阐穴溺块妆酣铅乏纸暴撤盗挡翰碍现孰潞必捌痉娥孕盔租打渴达形湛貌悟库漓泅蹦惠婉布淋暇负傍兜僳略舍影媒碌池建体畦谈我本疟淄阉懦袋孪挖椭胯训懦赚萍厩纳吟美靛伏隆

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5、展当前的这种实际的需要而设计。本次设计主要研究SUV轿车的前、后悬架系统的结构设计。前悬架采用目前较流行的麦弗逊式独立悬架系统，后悬架采用舒适性较好的二连杆式非独立悬架。前、后悬架的减振器均采用双向作用式筒式减振器。这种结构的设计，有效的提高了乘座的舒适性和驾驶稳定性。在此次设计中还进行了悬架参数的确定、弹性元件的设计计算、导向机构和横向稳定杆的结构计算及强度校核。而且，采用Matlab软件对悬架系统的平顺性性进行了编程分析，论证了该系统设计方案的合理正确性，能够满足工程实际的需要。本设计对于提高汽车行驶平顺性、操纵稳定性等问题具

6、有一定的的实际意义。此外对于汽车生产企业悬架设计，具有一定的参考价值。关键词：独立悬架；非独立悬架；汽车减振器；平顺性；ABSTRACTAstheautoindustryandtheshockabsorberandthedevelopmentoftheindustrytoimprovethelivingconditionsofpeopleinthecarhadrequestedaccessisnotlimitedto,themovementofpassengersofthecaralsohassethigherrequiremen

7、ts.Insuchamarketdemandofbothurbanwalking,fieldsports,inlinewithmodernyoungpeopletopursueanextremelystrongpersonalityofthementalityofSUVcarstobeshippedandHealth.SUVcanadapttoallkindsoftraffic,butalsoforsuspensionofcomfortandhandlingandstabilityalsohavehigherrequirement

8、s.ThedesignoftheSUVcarsuspensionsystemisalsoinordertomeetthecurrentdevelopmentoftheactualneedsofsuchadesign.Thedesignofmajor