水泥混凝土路面要点.doc

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1、水泥混凝土路面一般规定：1、水泥混凝土路面的基层应具有一定的抗冻性，防止不均匀冻胀。基层的施工应符合相关要求及规定。材料1、用于混凝土面层的水泥，应选择具有强度大，收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，一般采用标号为325、425、525的普通硅酸盐水泥。矿渣水泥早期强度低，使用时应适当延长搅拌时间，加强捣实工作。水泥进场时，应附有质量证明文件，并证明出厂日期，按品种、标号验收，并取样试验。水泥入库应按品种、厂家、出厂日期分别存放，先出厂的先用。出厂期超过三个朋或受潮的水泥，必须重复试验。已经结块变质标号不够的的水泥不得使用。2、混凝土路面用砂，一般采用洁净、坚硬、级配良好的粗、

2、中砂。砂的技术要求按相关要求及规定。砂的颗粒大小用细度模数表示，一般混凝土用砂的细度模数为2.3－3.7，大于300号的混凝土为2.5以上。3、水泥混凝土用的碎（砾）石应质地坚硬，无风化，强度不小于80ｍｐａ，磨耗率不大于6%（重量），须有一定颗粒级配，宜分档配合。一般粗骨料最大粒径不超过40ｍｍ，混凝土面层厚度大于25㎝的，最大料径不超过50ｍｍ。混凝土用碎（砾）石的技术要求按相关要求及规定。4、拌合混凝土及养生所用的水须清洁，不得含有油、酸、碱、盐类等有害物质，一般饮用水都可使用。使用池水或河水需经化验，符合下列规定方可使用：一、硫酸盐含量（以SO3）不得超过2700ｍｇ／

3、L；二、含盐量不得超过5000ｍｇ／L；三、PH值（酸碱度）不小于4，不大于9。5、为减少混凝土混合用水量，改善和易性，可掺用适量的减水剂。目前路面上常用的有木质素磺酸钙减水剂和糖密减水剂。在热天施工和需要延长工作时间时，可掺入缓凝剂。冬季施工和为缩短养生时间时，可掺入速凝剂（早强剂）。严寒时节，月平均气温低于－15℃时，为防冻，可掺入适量加气剂，但混凝土中的含气量不得超过4%，混凝土中各种外掺剂，应严格控制用量，并根据有关规定或标准进行检验，合格后方可使用。6、混凝土路面中，起加固和传力作用的有边缘钢筋、角隅钢筋、钢筋网，以及横缝上的传力杆钢筋和纵缝上拉杆钢筋。7、混凝土路面

4、填缝应具有弹性、不透水性、耐疲劳，温度稳定性良好，高温不流淌，低温不缩裂，并与混凝土表面粘附牢固，常用的填缝料有两种。一种是现灌液体填缝料，另一种是预制嵌缝条。8、常用的现灌液体填缝料有两种，一种是沥青橡胶填缝料，用沥青、石棉屑、石粉和橡胶混合配成，具有一定的弹性一和塑性一；一种是聚氯乙烯胶泥，用煤焦油、聚氯乙烯、邻苯二甲酸二丁脂、硬脂酸钙和滑石粉配成，具有良好的防水性、粘结性、弹塑性、抗老化性、耐热和耐寒性。其配比按相关要求及规定。9、常用的预制嵌缝有两种形式：一、软木板条或沥青条。沥青条是用沥青粘结压制的多层油毛毡；二、沥青橡胶嵌缝条：用沥青、石粉、石棉粉按比例配合压制成，

5、其配比按相关要求及规定。水泥混凝土路面配合比1、混凝土的配合比根据所需要的强度、耐久性及和易性来选择，应以技术经济合理为原则。2、混凝土的配合比通过试验确定，但考虑到实际施工条件与试验室条件的差别，试配强度按设计抗折强度提高10－15%。当材料和施工条件好时采用低值，否则宜采用高值。3、混凝土的和易性，必须适应所用的振捣机械，并能达到所要求的平整度。路面用混凝土的稠度以坍落度不大于2.5㎝、工作度不小于30〃为宜。4、路面混凝土以抗折强度为设计标准。施工时先以抗压强度初步配料设计，然后用试件讥折强度作试配结果检验。水灰比的值可按相关要求及规定。混凝土路面最大的水灰比为0.50。

6、掺水剂的混凝土水灰比，比未掺减水剂的混凝土水灰比小0.02至0.05。5、每ｍ3混凝土的用水量，随粗骨料的最大粒径、级配、形状、外掺剂的种类和施工温度而异，应通过试验而定。一般最大粒径为40ｍｍ干燥的粗骨料的用水量：砾石不大于160㎏／ｍ3，如掺用外掺剂，可相应增减用水量。6、根据已选用的水灰比和单位用水量，可按关系式求得水泥用料量。单位水泥用量＝单位用水量／水灰比水泥混凝土路面的最小水泥用量为300㎏／ｍ3。7、水泥混凝土砂率的经验数值为28－33%左右，一般通过试配实验确定，采用绝对体积法或假定容重法计算砂和石用量。8、按上述方法求出初步配合比，作试拌试验，检验其强度和坍落

7、度是否符合设计要求。如不符合则进行调整，按试配校正合格后的配合比，作为正式选用的理论配合比。在施工时测定现场骨料的含水率，将理论配合比换算成施工配合比。如坍落度不够，保持水灰比不变，可稍增加水泥和水的用量：如拌和物流动性太大，则可在保持砂率不变的基础上，稍为增加砂子和石用量；如拌和中砂量过多或不足，可改变砂率，稍稍有增骨料用量，调整到符合要求为止。混凝土的拌制和运输1、路面用混凝土必须用机械拌和。选择适中位置搅拌站。运输混凝土车辆可根据运距选定：运距为2－3ｋｍ，一般选用1－2ｔ翻斗车；运距