宝钢汽车高强板开发.ppt

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1、宝钢汽车用高强度钢板（HSS）的开发与使用宝钢技术中心2004年9月9日陆匠心，王利，应白桦，马朝晖9/16/20211国外汽车用HSS发展趋势宝钢HSS的现状宝钢HSS的种类、特点和使用主要内容9/16/20212通过ULSAB项目近十年的研究：钢铁仍是制造汽车的主导材料采用HSS钢板是钢铁应对其它轻质材料挑战的措施安全(S)价格(A)燃油(F)环境(E)9/16/20213ULSAB-AVC用HSS情况9/16/20214DP:80%9/16/20215现在将来用材变化9/16/202165

2、0～60％9/16/20217软钢将被HSS钢替代，由目前的40％～90％降到2010年的10％左右。其中，高强度钢板中70～80％为镀锌（热镀锌）钢板。外板以BH钢为主，结构件以DP为主；HSLA（380～600）将被AHSS中的DP取代，TS＝600～1000MPa将是主要材料；超高强度钢板将稳步提高：CP（M）（800～1430MPa）.结论9/16/20218国外汽车用HSS发展趋势宝钢HSS的现状宝钢HSS的种类、特点和使用主要内容9/16/20219含P板热镀HSLA高强IF超低碳B

3、HTRIP/CRISDP/GI,GATRIP/HRGI外板宝钢汽车板历年产量和HSS开发情况9/16/202110冷轧HSS比例冷轧HSS分类比例宝钢近年来HSS生产的比例情况同国外汽车用钢板相比：国内汽车用HSS的比例较低；HSS中镀锌钢板的比例也较低9/16/202111宝钢冷轧HSS现状宝钢冷轧HSS经过10年的开发，已形成较完善的供货体系：600MPa以下的已基本齐全；目前重点是600MPa以上HSS的开发开发的品种重点是DP和TRIP钢9/16/202112国外汽车用HSS发展趋势宝钢

4、HSS的现状宝钢典型HSS的种类、特点和使用主要内容9/16/202113内板外板结构件按照冶金原理区分的各类HSS强度和延伸率之间的关系9/16/202114表2各主要类别高强度板的特性比较9/16/202115覆盖件结构件BIF340较IS220和BH180的成形性能高，IS220和BH180的成形性能相当;TRIP600较DP600具有更高的成形性能9/16/202116BakeHardening，烘烤硬化钢BH钢种类：冷轧和电镀锌：180、220、260、300MPa热镀锌：180、22

5、0、260、300MPa热镀锌合金化：180、220、260、300MPa9/16/202117Isotropy，各向同性钢Δr=(r0+r90-2r45)/2＝－0.2～＋0.29/16/202118HSLA：高强度低合金钢板成分及组织特点成分：C－Mn+Ti(Nb)组织：铁素体＋少量碳化物,细晶粒强度级别：280、340、380、410MPa9/16/202119DualPhase，双相钢（铁素体＋马氏体10～20％）DP钢种类：热轧：550、600、700、800、1000MPa冷轧和电镀

6、锌：500、600、700、800、1000、1200MPa热镀锌：500、600、700、800MPa热镀锌合金化：500、600、700、800MPa铁素体（黑色）马氏体(白色)基板热镀锌层性能特点：加工硬化:在低的应变区（2%-3%）,屈服强度提高很快(140-220MPa)无屈服延伸，无室温时效BH：35～80MPa屈强比较低（0.5~0.65）9/16/202121TRIP钢，相变诱导塑性钢，F＋B＋rA(5~15%)开发品种：热轧：700MPa、800MPa冷轧和电镀锌：600MPa

7、、800MPa热镀锌：600MPa、800MPa9/16/202122性能特点和典型用途：高碰撞吸收能9/16/202123钢板的焊接性能DP600/GI冷轧钢板的焊接电流较低；纯锌镀层钢板焊接电流最大；高强度钢板的焊接电流范围较窄。9/16/202124结语HSS替代软钢将成为今后汽车用钢板的一大发展趋势；HSS的大量采用将给钢厂生产和汽车厂的使用带来很大的技术挑战；加强钢厂和汽车厂的紧密合作则是应对这一技术挑战的主要措施；宝钢将加快高强度钢板的研究和生产，推进我国HSS的发展。9/16/20

8、2125谢谢！9/16/202126