高考考点学与练之 大气环境(三)天气系统与气候.pdf

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1、大气环境（三）天气与气候高考考点学与练之【考点7】天气系统与天气变化概念天气特征天气压中心气类型范例系统锋面降水特点过境及过天气图判读气温变化类型境前、后气压和风力冷暖气团思维导图等压线图、等压面图、剖面图、曲线图、示意图…一、高低气压中心与天气。◆天气的变化主要与的活动有关。包括与，锋面等。◆高、低气压中心是根据划分的，相应的，气旋与反气旋是根据状况划分的。气流状况气旋反气旋气压状况（中心）（中心）水平运动向中心，北逆南顺向四周，北顺南逆垂直运动天气特点多阴雨天气多晴朗、干燥天气举例台风是低纬度气旋的特殊形式，过境时形长江流域

2、的天气由副高控制形成，成狂风暴雨天气；欧洲降水多受气旋影响。北方“秋高气爽”天气。小练习1.说出右侧天气系统的名称和所在半球。2.图2a表示一次台风在台湾登陆的路径。①半球②半球③半球④半球1）台风过境前后各地的风向会发生明显变化，如图2a降水量/mm在①处时，台湾吹风，台风在③处时，台湾吹风。③1002）台风位于②处时，台湾岛的气压②50①迅速，并出现天气。在图图2a图2b2b中描绘台风过境前后台湾岛某地气压变化曲线。二、锋面系统与锋面天气。有关概念冷气团、暖气团、锋面、冷锋、暖锋、准静止锋、锋面气旋、锋前、锋后、◆锋面指冷暖

3、气团的交界地带◆锋面附近天气多变，常出现大风、雨雪天气（原因：温度、压强差异大，暖湿气微练习流沿锋面有大规模的运动）1．读图理解概念和原理——冷锋和暖锋（1）A、B两图中，表示冷锋的是______，a、b两字母，表示暖气团的是______（2）图C和图D表示的是地面锋线，其中图表示冷锋，图中c、d、e、f四个字母，表示暖气团的是和，如果它们都在锋线附近。可能出现阴雨天的是字母和，气温可能大幅下降的是，天气将由阴转晴的是。一)冷锋和暖锋的比较表冷锋暖锋概念冷气团主动向暖气团移动暖气团主动向冷气团移动过境前受气团控制，天气晴暖受气团

4、控制，天气晴冷天过境时大风、降温、阴天、及雨雪天气、天气转阴，多连续性降水气过境后气温，气压，天气转好气温，气压，天气转好降水区域的分布降水区一般出现在锋线附近及锋。属于锋降水降水特点强度大、时间短、范围小强度小、时间较长、范围广大练习与归纳读甲、乙、丙图思考回答问题气温B丙大aBnAmbA小乙甲冷锋和暖锋的比较表1）甲图为锋的地面锋线示意图，气团主动移动。m表示区域，所以为降水。2）乙图为锋的地面锋线示意图，气团主动移动。n表示区域，所以为降水。3）如果丙图表示冷锋过境前后的气温、气压变化情况，则降水过程发生在日前后，a、b曲

5、线，表示气温变化的曲线是；表示气压变化的曲线是。●冷暖锋的差异是由冷暖气团移动方向决定的，锋过境后当地受冷气团控制，天气特点是转晴、温、压。锋过境后当地受暖气团控制，天气特点是：转晴，升温、降压。●锋面雨带一般位于锋线附近靠近气团一侧，所以锋一般是锋前降水，锋降水区域在锋线附近或锋后。100°●与暖锋比。冷锋降水强度、历时、雨量，30°降水范围。暖锋多产生连续性降水过程。◆影响我国降水的主要天气系统是冷锋。我国夏季的多数暴雨、冬春季节的寒潮以及沙尘暴天气都与冷锋活动有关。准静止锋●移动幅度较小的锋面●常带来的天气①江淮准静止锋—

6、—因冷暖气团势均力敌，锋面徘徊不前而形成，造成六月下旬长江流域的天气。②昆明准静止锋：冬半年由于地形阻滞，锋面静止在昆明与贵阳之间——昆明在气团控制100°下冬季多晴暖天气，贵阳在气团一侧，多阴雨冷湿天气。3．图5中的A、B、C、D四地大致位于同一纬度。此时气温最低、气压最高的地点是(不考虑海陆因素及地形因素)，未来出现图5降水可能性较大的是和。4.某气象小组学生探讨天气图5a中a→b天气的空间变化，据此回答问题1）在绘制的气象要素变化图5b中图中，接近图5aa→b天气实际状况的是()图5b2）关于b地未来天气的说法明显有错的是

7、A.天气将由晴转阴B.气温日较差可能变大C.可能会出现霜冻D.气温会继续下降6.说出造成下列天气现象的天气系统：A．长江流域的梅雨（），B．冬半年，云贵高原阴雨连绵（）C．东南沿海的台风（）D．冬半年爆发的寒潮和冬春季节北方的沙尘暴（）7．图6为某气象站1月上旬的气象资料统计图，则影响该地的天气系统是图6A．冷锋B．暖锋C．气旋D．反气旋8．读图7所示，关于天气系统的叙述正确的是（）①EA．E是南半球气旋，F是暖锋②B．E是北半球气旋，F是冷锋m④C．E是南半球反气旋，F是暖锋③FD．E是南半球反气旋，F是冷锋图79.关于图7各

8、地的说法有错的是A.①②两地云量最大B.③地气温最高C.②地气压最高D.④地日温差最大10．图8为“某区域1月份某日海平面等压线分布图”，●●读图回答下列问题。(1)从气压状况看，甲处为，乙处为，图中甲、乙两地之间最大气压差可能为百帕。图8A．39