SMA目标配比设计.doc

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1、SMA-目标配比设计————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：合肥市庐州大道改建工程沥青路面工程SMA-13沥青混合料目标配合比设计试验 报 告安徽中盛建设工程试验检测有限责任公司二O一六年六月十二日一、设计及试验依据1．《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）2．《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）3．《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)4．《公路沥青路面设计规范》

2、（JTGD50-2006）5．《庐州大道道路设计总说明》二、原材料1．碎石：玄武岩规格：9.5~13.2mm、4.75~9.5mm；产地：枞阳华州玄武岩石料厂2.碎石：石灰岩规格：2.36~4.75mm、0~2.36mm；产地：安徽石鑫矿业有限公司3.矿粉：石灰岩质产地：聚龙新型材料有限公司4.沥青：SK-改性沥青产地：江苏宝利国际投资股份有限公司规格：SBS5.木质素纤维：江苏华康建材实业有限公司各种矿料及沥青的密度试验见表1、各种矿料筛分结果见表2。表一密度试验结果规格（mm）9.5～13.24.75～9.52.

3、36～4.750～2.36矿粉沥青表观相对密度2.7752.7732.7242.7222.6671.016毛体积相对密度2.7432.7382.651///吸水率（%）0.420.461.01///表二筛分试验结果(水洗法)公称粒径mm通过量%筛孔mm9.5～13.24.75～9.52.36～4.750～2.36矿粉1610010010010010013.286.91001001001009.513.998.81001001004.751.815.083.41001002.360.63.83.478.71001.18

4、0.62.31.858.11000.60.60.50.639.81000.30.60.50.625.698.90.150.60.50.619.691.20.0750.60.50.610.980.5三、SMA沥青混合料配合比设计本次目标配合比设计采用的级配类型为SMA-13型。1．混合料级配表3SMA-13型混合料级配范围筛孔通过率通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限1001007534262420161512下限10090502

5、015141210982．矿料配合比计算根据各种矿料的筛分结果，确定SMA-13的三种级配（A、B、C）4.75mm筛孔通过率分别为24.6%、27.1%和29.7%，三种级配设计组成见表4。分别测定三种级配的VCADRC，按油石比为6.0%制作马歇尔试件，测定VCAmix及VMA等指标，在满足VCAmix小于VCADRC和VMA>17要求的基础上确定级配，测试结果见表5和表6。表4三种级配的设计组成结果级配类型(用料比)通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60

6、.30.150.075级配A(37:46:0:6:11)100.095.267.624.617.715.813.812.911.710.0级配B(37:43:0:9:11)100.095.267.627.119.917.415.013.612.210.3级配C(37:40:0:13:10)100.095.267.729.722.018.715.613.612.19.9表5VCADRC测试结果级配类型松容重（g/cm3）4.75mm通过率（%）粗集料毛体积密度VCADRC（%）级配A1.6224.62.74040.8级

7、配B1.5627.12.74043.0级配C1.5929.72.74041.9表6初试级配的体积分析级配类型油石比（%）计算理论相对密度毛体积相对密度空隙率（%）VMA（%）VFA（%）VCAmix（%）级配A6.02.4892.3794.417.875.338.2级配B6.02.4872.3933.817.378.040.0级配C6.02.4872.4083.216.881.041.7注：对于高温稳定性要求较高的重交通或炎热地区，VFA可以放宽到70%。由表5和表6得出三种级配中只有级配B满足要求，本次设计选取级配

8、B为设计级配。图1SMA-13级配曲线3．马歇尔稳定度试验按比例称取矿料配制级配B，调整3个不同的油石比，制做马歇尔试件，进行马歇尔稳定度试验，试验结果列于表7。表7沥青混合料马歇尔试验结果级配类型油石比（%）稳定度（KN）流值(0.1mm)空隙率（%）VMA（%）VCAmix（%）VFA（%）毛体积相对密度计算理论相对密度SMA-135.71