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时间:2020-08-13
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1、道路与桥梁——判断题判断题(分)1、施工中如监理工程师对基桩桩身质量或承载力发生问题时,可要求承包人进行挖开检验。()2、钻孔桩清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5m~2.0m,以防止钻孔的塌陷。()3、挖孔桩控孔时,如孔内的二氧化碳含量超过0.3%或孔深超过10m时,应采用机械通风。()4、支架和拱架的卸落应分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大,卸落时纵向和横向都应同时一起卸落。()5、石拱桥拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡,按图纸的加载程序进行,并应随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形。( )
2、6、沥青针入度越小,高温稳定性越差。()7、在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方式。()8、沥青砼连续式拌和楼拌和效果比向歇式拌和楼好。()9、高速公路路面平整度以平整度仪测的平均值来表征。()10、软土地基岩土试验应以室内试验为主,室外原位试验为辅。()答案:1、×2、√3、√4、×5、√6、×7、√8、×9、×10、×判断题(分)1、由于施工过错废弃的桩,应由一根或多根另增加的桩代替,增加的费用可由业主承担。()2、挖斜孔桩时,可采用木框架,预制砼、钢板制成的井圈支护方法。()3、大跨径现浇砼拱桥,应沿拱跨方
3、向分段浇筑,分段位置应以能使拱架受力对称,均匀和变形小为原则。()4、简支梁、连续梁卸落支架宜从支座向跨中依次、循环卸落。()5、电孤焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯距处。()6、沥青混凝土粉胶比越大,抗车辙能力越强。()7、半刚性基层水泥掺量越大越好。()8、路面平整度与面层施工水平相关,与基层无关。()9、沥青封层中沥青含量越大,防水能力越强,故封层中沥青含量越大越好。()10、I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。()答案:1、×2、×3、√4、×5、√6、√7、×8、×
4、9、×10、√判断题(分)1、高速公路路基施工上路床的压实度标准为重型击实法求得的最大干密度的≥93%。2、填石路堤顶面至路床顶面下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土,并按规定压实其压实度应不低于重型击实标准干容重的95%。()3、急流槽的纵坡不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。()4、二灰碎石基层混合料中加水泥的目的是为了提高二灰碎石混合料的早期强度。()5、减少沥青混凝土路面水损害的办法是增加沥青用量降低孔隙率。()6、热拌沥青混合料高温稳定性评估指标是马歇尔残留稳定度是否满足规范要求。()7、后张法施
5、加预应力施工工艺流程是穿束张拉,压浆锚固。()8、冷拉处理钢筋可提高钢筋的屈服极限,极限强度和疲劳极限。()9、土基干湿类型划分的指标是路基土的相对含水量。()10、水泥混凝土路面切缝的目的是为了避免不规则的收缩开裂。()答案:1、×2、√3、√4、√5、×6、×7、√8、√9、√10、√判断题(10×1分)1、矮路堤一般要设垫层,这主要是为了提高路基的强度。(×)2、细粒式和中粒式沥青混凝土的抗疲劳特性优于粗粒式沥青混凝土。(√)3、判定混凝土质量的强度,通常是以标准条件下养护7d龄期的立方体试件的抗压强度来表示。(×)4、
6、运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实。(√)5、冷拉钢筋时最好同时控制冷拉应力和冷拉伸长率。(√)6、要改善沥青混合料的高温稳定性可以采用稠度较低的沥青。(×)7、桥梁施工用的混凝土采用机械搅拌时,上料的顺序一般是先水泥,次砂子,后石子。(×)8、在水泥混凝土路面中加钢筋网的目的主要是为了提高路面的强度。(×)9、拱桥拱段接头采用现浇混凝土时,必须确保其强度和质量,并在达到强度70%后,才可进行拱上建筑的施工。(√)10、对于沉入桩,在斜坡地带施工时,应先沉坡顶的,后沉坡脚的。(√)判断题(每小题1分,共10分)1、
7、低等级公路常采用分离式路基横断面型式()2、砂性土是修筑路基的良好材料()3、采用二灰碎石作路面底基层时应验算层底拉应力()4、水泥混凝土路面板设置接缝的目的主要是防止路基不均匀沉降而产生的附加应力()5、沥青表面处治路面的厚度通过计算确定()6、浇筑C20的混凝土应采用不低于425标号的水泥()7、大跨径石拱桥拱圈采用分环分段砌筑的目的之一是减小拱架的施工荷载()8、在无水流冲刷和无冻胀的情况下,基础的埋置深度应在地面以下0.5米()9、缆索吊装施工的砼拱桥的成桥状态计算和施工阶段计算可分开进行()10、连续梁桥主梁自重内力
8、与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况无关,因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重分布有关()。答案:1、×2、√3、√4、×5、×6、×7、√8、×9、√10、×判断题(每小题1分,共10分)1、公路建筑限界的空间范围内不得有任何非公路设施的部件侵入()2、沥青路面的设
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