电动汽车的维护与保养.doc

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1、电动汽车的维护与保养作者：宋朋来源：《中国化工贸易·中旬刊》2017年第12期        摘要：随着经济的发展，人们对环保的要求越来越高，在这种趋势下，电动汽车正步入普通家庭。但是电动汽车与燃油车有很大不同，笔者在本文主要阐述了电动汽车的维修和保养。        关键词：电动汽车；电机；保养        电动汽车在运行过程中，由于汽车内部机构的变化和受到外界何种条件的影响，车辆各部机构和零件必然会产生不同程度的自然松动、磨损和机械损伤。如果不及时进行保养，电动汽车的动力性、机构的功能及机件的安

2、全可靠性必然随之变坏，甚至会发生意想不到的损坏或事故。因此，必须对车辆进行维护和保养，预防不良现象的发生。        1整车维护与保养        电动汽车使用过程中，为确保汽车正常行驶，必须对汽车进行日常维护。日常维护时发挥汽车效率、减少行车事故、节约维护费用、降低能耗和延长汽车使用寿命的重要环节，是每个驾驶人在开车前及行车中必须做到的，其主要内容包括：        ①检查转向、制动、悬架、传动等主要部件的紧固情况；②检查真空管道有无漏气现象；③检查驱动桥主减速器、转向机构、真空泵等有无渗漏

3、油现象；④检查轮胎气压时候合乎标准，剔除嵌入轮胎花纹的渣石、铁钉等杂物；⑤按润滑表规定，按时按量对各润滑点进行润滑；除日常维护外，车辆行驶一段距离后还要进行周期性的维护与保养，以保持车辆良好的运行状态。        若电动汽车长期停用，需要经常清洗尘土，检查电动汽车外部并进行防锈和除锈；停驶一个月以上时，应将电动汽车架起，解除前、后悬架及轮胎的负荷；每个月对蓄电池进行一次补充充电；每月检查一次电气仪表、制动、转向等机构的动作情况，检查个轮胎气压，发现不足时应充气。        2关键零部件的维护与

4、保养        动力电池系统、驱动电机系统、动力转向系统以及制动系统的性能严重影响电动汽车的应用性能及安全性能。这些关键部件的维护与保养可有效延长电动汽车使用寿命，提高使用性能。        2.1动力电池系统        动力电池系统由动力电池、电池箱以及电池管理系统构成。作为整车的动力源，动力电车对整车性能具有重要的影响。动力电池组具有高电压、强电流的特点，对其进行保护和检查非常重要。动力电池需要每三个月或每行驶5000km后进行一次电池单体电压检测。每次更换电池时，均需要检查连接插头是否

5、有磨损、松动、烧灼等故障；每运行10000km，需要对电池箱进行一次清理，并检查内外箱提及各个组成部件是否完好。        2.2驱动电机        每天开车前，检查水箱是否有防冻液，如防冻液太少或没有，则必须补充。检查驱动电机及其控制器各固定点，检查螺栓是否松动。检查驱动电机及其控制器可见线束及插件是否存在松动、老化、破损、腐蚀等现象。每两个月检查电机本体及控制器水冷管道是否通畅，如果冷却水管有堵塞现象，则应及时清理堵塞物。        每半年检查清理一次电机本体及控制器表面灰尘。清理方法

6、：断开动力电源，用高压气枪清理电机本体及控制器表面灰尘。严禁用高压气枪直接对准控制器外壳上的“呼吸器”吹气，用用软毛刷进行清理。        电机轴承在一个大修周期内，不需要加油脂。当轴承发生故障时，须解体电机，更换轴承。        当电机很长时间未使用，建议测量电机的绝缘电阻。检查绝缘电阻应使用500V兆欧表，其值不低于5MΩ；否则应对绕组进行干燥处理，以去除潮气。        2.3其他高压系统        高压系统需要每三个月或每行驶5000km后进行一次保养，及在对电池进行保养的同时

7、，进行高压系统的保养。其他高压部件主要包括：车载充电机、DC/DC转换器、高压电器盒、空调用电动压缩机总成。        ①检查高压警告标记是否清晰且牢固；②检查表面是否出现腐蚀、损伤等；③检查安装点支架有无变形、损伤，安装螺栓有无缺少，并检查螺栓有无松动；④检查接插件时候连接可靠，有无松脱或者变形情况；        2.4电器线束        ①低压线束的检查；检查低压线束是否布置整齐、捆扎成束，固定卡钉是否卡緊；检查接头连接是否牢固；检查低压线束插接器的外观有无破损、腐蚀等现象；穿越孔洞的线

8、束若装有绝缘防磨套管，应检查其是否固定可靠。        ②低压电器熔丝盒体是否有开裂、磨损、腐蚀、老化等现象；检查熔丝盒外部接插件与车身线束接插件插接是否牢固可靠；检查熔丝盒锁扣是否有效锁紧；检查熔丝盒与车身固定点是否固定可靠。        ③高压线束的检查；底盘线束离地面高度是否在安全范围内，或没有相应的走线槽以避免线束的剐蹭。线束及保护波纹管外观是否存在破损、老化等现象，插接器是否有腐蚀现象。各插接件连接是否牢固，其护套是否完好且无损。高压插接