电梯乘运质量解读课件.ppt

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1、关于电梯乘运质量标准解析及实现安徽中科智能高技术有限责任公司万莅新二零一零年十月随着中国电梯业得到了高速的发展，我国电梯的质量也有了显著提高，各电梯生产厂家越来越重视电梯的乘运质量，因为它综合反映了电梯的设计、安装和服务的质量水平，是企业竞争力的体现。而电梯业主除了关心电梯运行的安全性和可靠性以外，也开始关注电梯乘运的舒适感。GB/T24474-2009/ISO18738:2003《电梯乘运质量测量》，GB/T10058-2009《电梯技术条件》，GB/T10059-2009《电梯实验方法》已于2010年3月1日正式颁布实

2、施，将从制度的角度有力地促进我国电梯乘运质量的提高。安徽中科智能高技术有限责任公司是中国科学院合肥物质科学研究院创办的高新技术企业，长期致力于电梯检测技术的研究和开发工作，特别是成功研发了我国第一台电梯加速度测试仪并在行业内得到了普遍使用，为提高我国电梯的乘运质量作出了应有的贡献。下面就我们对新标准的学习和理解获得的心得与各位进行交流，欢迎批评指正。GB/T10059-1997《电梯实验方法》5．2起、制动加、减速度和轿厢运行的垂直、水平振动加速度5．2．1试验方法在电梯的加、减速度和和轿厢运行的垂直振动加速度试验时，传感

3、器应安放在轿厢地面的正中，并紧贴地板，传感器的敏感方向应与轿厢地面垂直。在轿厢运行的水平振动加速度试验时，传感器应安放在轿厢地面的正中，并紧贴地板，传感器的敏感方向应分别与轿厢门平行或垂直。GB/T10059-1997《电梯实验方法》5．2．2试验工况以轻载工况（不超过额定载重量的25％或含仪器和不超过2个人员，取低值）和额定载重量工况进行检测。a)单层：选中间层站，上行、下行各一次；b)多层：选底部与顶部两端二个层站以上，上行、下行各一次；c)全程：上行、下行各一次。GB/T10059-1997《电梯实验方法》5．2．3

4、试验仪器a）电梯起、制动加、减速度试验宜用应变式或其它加速度传感器；频率响应范围上限不低于100Hz。b）相应仪表和记录仪器的精确度和频率范围应与传感器相匹配。记录电梯加、减速度信号的频率范围上限可为30～50Hz。记录轿厢运行的振动加速度信号的频率范围上限为100Hz。GB/T10059-1997《电梯实验方法》5．2．4试验结果的计算与评定对记录下来参数的时域信号曲线进行计算；a)电梯加、减速度取其在该过程中的最大值；b)电梯加、减速度的平均值是对其加、减速度过程求积后再除以该过程的时间；c)轿厢运行的振动加速度取轿厢

5、在额定速度运行过程中的最大值，以其单峰值作为计算与评定的依据。GB/T10059-1997《电梯实验方法》5．3噪声5．3．1试验方法a)运行中轿厢内噪声测试（不含风机噪声）传声器置于轿厢内中央距轿厢地面1.5m。b)开关门过程噪声测试传声器分别置于层门和轿厢门宽度的中央，距门0.24m，距地面高1.5m。c)机房噪声测试GB/T10059-1997《电梯实验方法》5．3．2试验仪器试验用声级计采用A计权，快档5．3．3试验结果的计算与评定a)运行中轿厢内噪声以额定速度上行、下行时测试，取全过程运行中的最大值；b)开、关门

6、过程噪声以开、关门过程的最大值作评定依据；c)机房噪声，以噪声测试的最大值作评定依据。GB/T10058-1997《电梯技术条件》3．3整机性能3．3．2乘客电梯起动加速度和制动减速度最大值均不应大于1.5m/s²。3．3．3当乘客电梯额定速度（v）为1.0m/s＜v≤2.0m/s时,其平均加、减速度不应小于0.48m/s²;当乘客电梯额定速度为2.0m/s＜v≤2.5m/s时,其平均加、减速度不应小于0.65m/s²。GB/T10058-1997《电梯技术条件》3．3．5乘客电梯轿厢乘运时垂直方向和水平方向的振动加速度（

7、用时域记录的振动曲线中的单峰值）分别不应大于25cm/s²和15cm/s²。3．3．5电梯的各机构和电气设备在工作时不得有异常振动或撞击声响。电梯的噪声值应符合：运行中轿内最大噪声值≤55dB；开关门过程最大噪声值≤65dB。注：载货电梯仅考核机房噪声值；对于v=2.5m/s的乘客电梯，运行中轿内最大噪声值≤60dB。GB/T10059-2009《电梯实验方法》4.2.2起动加速度、制动减速度和A95加速度、A95减速度4.2.2.1试验工况试验应在轿厢轻载和额定载重量工况下分别进行一次全程上行和全程下行。注：轻载是指轿厢

8、内含有最多2名试验人员GB/T10059-2009《电梯实验方法》4.2.2.2试验方法试验开始前，应按照GB/T24474-2009中6.1的要求做好试验前的准备工作，加速度传感器应按照GB/T24474-2009中6.2的要求定位在轿厢地板中央半径为100mm的圆形范围内，在整个试验过程中传感器与轿