列车运行计算期末复习题.doc

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1、（1）计算黏着牵引力求DF4(货)在半径500m的曲线上以速度6km/h运行时的计算黏着牵引力。解：经查表P=135t计算黏着系数：修正后的计算黏着系数：μr=μj(0.805+0.R)=0.278×(0.805+0.×500)=0.273黏着牵引力Fμ=Pμ·g·μr=135×9.81×0.273=361.55KN（2）运行牵引力:求DF4(货)型内燃机车（单机牵引）在海拔2500m，环境温度36摄氏度的1200m隧道内，以手柄级位12位，速度50km/h运行时牵引力？解：已知手柄级位12位，速度50km/h运行

2、时牵引力:F=82.9KN；查表1-3及表1-4得又因为是单机牵引，故=82.9x0.707x0.930x0.88=47.97(kn)3.坡度的千分数:n某列车行驶在非平直的线路上，该线路曲线半径1200m，长480m，坡度为3‰下坡，列车长240m。求该线路的加算坡度的千分数和列车的加算附加单位阻力。解：加算坡度:ij=i+wr+ws=i+600/R+0.00013Ls=-3+600/1200+0=-2.5加算附加单位阻力:wj=ij=-2.5(N/KN)4.空重混编运行阻力（1）n某混装货物列车50辆、3400

3、吨，其中滚动轴承重车40辆、3180吨，空车10辆、220吨，当列车的运行速度为10km/h时，求该车辆列的总阻力。解：滚动轴承重货车w0”=0.92+0.0048v+0.v2；空货车(不分类型)w0”=2.23+0.0053v+0.v2。x1=3180/3400=0.935,x2=0.065。A=0.92*0.935+2.23*0.065=1.0;B=0.0048*0.935+0.0053*0.065=0.0048;C=0.*0.935+0.*0.065=0.;混编车列w0”=1.0+0.00483v+0.v2总

4、阻力：W=3400*9.81*(1.0+0.00483*10+0.*100)x10-3=35.5KN5.空重混编运行阻力（2）SS1型电力机车(一台)以33-Ⅱ位手柄牵引空重混编货物列车在1.2‰的上坡道上运行,牵引重量3000t，其中：空货车600t、滚动轴承重货车2400t。求速度60km/h牵引运行时的总阻力是多少？6.运行阻力SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，求a.在7‰上坡道起动时的起动总全阻力?b.该坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的总阻力和单位全总阻力为多少？练习：DF4牵引

5、1100t空车货物列车，求在2‰上坡道以10km/h的速度运行时，列车的阻力以及单位阻力为多少？（记录）注意！1、字母大小写清晰：W、w、w0’、w0’’、wj2、固定取值单位(1)机车起动单位基本阻力wq′，电力和内燃机车wq′值均取5N/kN。(2)车辆起动单位基本阻力wq″:①滑动轴承货车：wq″=3+0.4iq(N/kN)当计算结果wq″<5N/kN时，应按wq″=5N/kN取值。②滚动轴承货车取3.5N/kN。7.闸瓦压力的计算n标记载重60t的货车，装有制动机为GK型，8块闸瓦，有一个制动缸，直径为35

6、6mm，制动倍率为9，列车管空气压力为500kPa，分别计算紧急制动、常用制动列车管减压100kPa时的重车位的闸瓦压力。解：计算传动效率0.9(记)；制动缸空气压力360kPa（表）ΣK=8x36.3=290kN注：K为单位闸瓦压力8.列车制动力(注！计算列车制动力的三种方法)q实算法：B＝∑(K·φk)一般不用q换算法：Kh·φh=K·φk同一材质假定闸瓦摩擦系数与闸瓦压强无关，将K固定为某一数值故：B＝∑(K·φk)＝∑Kh·φh＝φh·∑Khφh查表获得（中磷、高磷、高摩合成……）q二次换算法：Kb·φb=

7、Kh·φh不同材质不同材质闸瓦混编的列车制动力计算的等效法9.制动力换算法例3-2:DF4(货)型内燃机车（一台）牵引50辆货车，牵引重量G=3000t，其中重车40辆，空车10辆，车辆制动机为GK型。列车管定压500KPa。列车在速度为80km/h时紧急制动，求速度降为5km/h时的列车制动力与列车单位制动力b。n解：紧急制动下的总闸瓦压力：（查表—中磷）同类题型练习---制动力换算法nSS3(货)型内燃机车（一台）牵引35辆货车，牵引重量G=3000t，其中重车30辆，空车5辆，车辆制动机为GK型。列车管定压5

8、00KPa。列车在速度为80km/h时紧急制动，求速度降为65km/h时的列车制动力与列车单位制动力b。nB=2398.6KNnb=77.72N/KNn另：例3-3----例3-510.制动问题解算n某货物列车由55辆重货车组成(滚动轴承、中磷闸瓦),θh=0.30。列车管定压为500kPa。计算在-10‰的坡道上以初速V0=60km/h施行紧急制动停车的制