行业标准：SC-23-10 GA20型飞机螺旋桨安装.pdf

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1、专用条件呦韵乓劳:SC-23-10日丿胡:2018-12-14局长授权颁发:珀丨钅扌疡渔凵弘即GA⒛型飞机螺旋桨安装本专用条件根据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21)颁发。1.生效日期自颁发之日起生效。2.背景现行有效的中国民用航空规章第23部《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航标准》(CCAR-23-R3)中没有关于螺旋桨安装的要求,为保证C】A⒛型飞机安全运行,制定本专用条件,作为GAzO型飞机型号合格审定的审定基础的构成部分。3.适用范围GA⒛型飞机。4.专用条件螺旋桨螺旋

2、桨桨距操纵系统必须满足CCAR35部第35.21,35.23和35.43条的要求。螺旋桨振动和疲劳(a)在飞机的所有使用包线内，申请人必须确定螺旋桨振动应力或载荷的大小，包括任何应力峰值和共振情况。通过下列方法之一来表明：(1)在申请批准安装螺旋桨的飞机和发动机上，通过直接试验测量应力或载荷，或直接试验基础上的分析，或(2)将此螺旋桨与已完成上述测量的安装在相似飞机上的相似螺旋桨进行比较。(b)申请人必须通过试验、试验基础上的分析或以前的相似设计经验，表明在飞机的整个使用包线内，螺旋桨不会受到颤振的有害影响。(c)通

3、过采用按CCAR35部取得的疲劳和结构数据以及符合本条(a)取得的振动数据，申请人必须对螺旋桨进行评估，表明螺旋桨在使用寿命期内能够避免因疲劳引起的失效。就本款而言，螺旋桨包括桨毂、桨叶和桨叶保持部件，以及因疲劳引起的失效对飞机可能造成灾难性影响的任何其它螺旋桨部件。这种评估必须包括：(1)预期的载荷谱，包括所有合理的可预见的螺旋桨振动和循环载荷模式、确定的应急状态、允许的超转和过扭以及运行中预期的温度和湿度的影响。(2)飞机和螺旋桨使用与适航限制的影响。