论汽车安全气囊的发展

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1、重庆科技学院函考专科毕业论文    论汽车安全气囊的发展 姓名：学号：专业名称汽车制造与检修毕业学校指导教师论文评等：指导教师签名：2017年月日目录【摘要】..........................................................................1【关键词】......................................................................1一、认识安全气囊..........................

2、................................1二、安全气囊发展史：..................................................2三、安全气囊的组成：..................................................2四、全气囊分类：.........................................................2（一）、按保护对象和方位分类：............................

3、................3（二）、按气囊数分类：.......................................................3五、安全气囊的工作原理：.........................................41、化学原理：.................................................................42、物理原理：..............................................

4、..................5六、安全气囊的起爆条件：...........................................5七、安全气囊的优缺点：...............................................6八、使用安全气囊注意事项：......................................6九、安全气囊的改进：..................................................7十、安全气囊的发展趋势：.....

5、.....................................7[参考文献]：.................................................................8论汽车安全气囊的发展【摘要】：安全气囊是汽车被动安全中一项技术含量很高的安全系统装置，只有在发现碰撞之后，这个系统才会起作用。一般安装在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。在装有安全气囊系统的容器外部都印有SupplementalInflatableRestraintSystem

6、，简称SRS)的字样，直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度，从而达到保护驾乘人员生命安全的目的。【关键词】：安全气囊发展运用一、认识安全气囊汽车安全气囊系统，简称SRS（SupplementalInfalatableRestraintSystem）。直译成中文，应为“辅助可充气约束系统”。英文名称中强调了安全气囊是辅助性的设备，应该与安全带配合工作才能起到最佳的保护作用。安全带与安全气囊是配套使用，没有安全带，安全气囊的安全效果将要大打折扣。据调查，单独使用安全气囊

7、可使事故死亡率降低18%左右，单独使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。由此可见，只有两者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全力帆suv主气囊。气囊系统必然作为安全带的辅助系统出现。随着整车被动安全重要性的深入人心，在一些高档豪华车中车现了高达30几个气囊从颈部、膝部、甚至是在车顶的两侧会配有两条管状气囊，在意外情况发生时能够有效的缓解来自车顶上方的下压力，配合侧面气帘能够有效的保护乘客的头部和颈部。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内，一旦打开能够有效保护

8、后排乘客的腰下肢体部位，从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。车外气囊系统又叫保险杠内藏式气囊。当汽车在正面碰撞行人时，气囊迅速向前张开和向两侧举升，托起被撞行人同时防止行人跌向两侧。二、安全气囊发展史安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1